30 تفسيرًا لمصطلحات احترافية المتعلقة بمحرك البخار
Time: 2025-04-08
- درجة الحرارة : الدرجة الحرارية هي مقياس يشير إلى مدى سخونة أو برودة الجسم
- درجة حرارة التشبع : عند تسخين الماء تحت ضغط ثابت، تكون درجة الحرارة التي يبدأ عندها الماء في الغليان تُسمى عادة بـ"درجة حرارة التشبع"، أي نقطة الغليان.
- ضغط : القوة العمودية المطبقة لكل وحدة من المساحة تُسمى الضغط
- الضغط المطلق : سواء كان الضغط إيجابيًا أو سلبيًا، فإن الضغط الحقيقي للغاز داخل الحاوية يُسمى الضغط المطلق. ويُرمز له بـ P المطلق. الضغط المطلق = الضغط الجauge + الضغط الجوي.
- نقل الحرارة : في نفس الجسم، عملية نقل الحرارة من الجزء ذي درجة الحرارة العالية إلى الجزء ذي درجة الحرارة المنخفضة، أو عند ملامسة جسمين صلبين بدرجات حرارة مختلفة، يُطلق على نقل الحرارة من الجزء ذو درجة الحرارة العالية إلى الجزء ذو درجة الحرارة المنخفضة التوصيل الحراري.
- التبريد : عندما يتلامس سائل (غاز، بخار أو سائل) مع جدار صلب، تُسمى عملية نقل الحرارة بينهما الإشعاع الحراري بالاحتكاك.
- الإشعاع الحراري : هو العملية التي يتم بها نقل الحرارة من المواد ذات درجة الحرارة العالية إلى المواد ذات درجة الحرارة المنخفضة عبر الموجات الكهرومغناطيسية. هذا الظاهرة لتبادل الحرارة تختلف بشكل أساسي عن التوصيل الحراري والاحتكاك الحراري، حيث لا تقتصر فقط على نقل الطاقة، بل تتضمن أيضًا تحويل أشكال الطاقة، أي من طاقة حرارية إلى طاقة إشعاعية، ومن ثم من طاقة إشعاعية إلى طاقة حرارية.
- دورة رانكين : الماء المغذِي الذي يدخل المرجل يُسخن تحت ضغط ثابت ويصبح بخارًا مشبعًا جافًا، ثم يصبح بخارًا مفرط الحرارة عبر المدفأة، وبعد ذلك يحدث توسع مصاحب لعمل في توربين البخار، ثم يدخل بخار العادم المكثف عند ضغط ثابت وينطلق، ليتكثف إلى ماء، ومن ثم يدخل المرجل من خلال مضخة التغذية عن طريق الضغط المصاحب، ليتشكل دورة ذهاب وإياب تُسمى دورة رانكين.
- دورة الاسترداد : ما يسمى تسخين المياه المغذية هو استخدام جزء من البخار المستخرج من مرحلة وسيطة في توربين البخار لتسخين المياه المغذية، والدورة التي بها استرداد للمياه المغذية تُسمى "دورة الاسترداد".
- الدورة بإعادة التسخين الوسيط : إعادة التسخين الوسيط للدوامة هو لقيادة البخار الذي قام بالعمل في الأسطوانة ذات الضغط العالي لمحرك البخار إلى المعيد الحراري الوسيط للمرجل لإعادة تسخينه، بحيث يزداد درجة حرارة البخار مرة أخرى، ثم يتم توجيهه إلى الأسطوانة ذات الضغط المتوسط لمحرك البخار لمواصلة العمل، ويتم تصريف البخار النهائي إلى المكثف. يُطلق على هذه الدورة الحرارية دورة إعادة التسخين الوسيط.
- توربين بخاري نبضي : التوربين البخاري النبضي هو نوع من التوربينات البخارية حيث يتوسع البخار فقط في الفوهة لإنجاز العمل. في التوربين البخاري النبضي، لا يتوسع البخار في الشفرات لإنجاز العمل، بل يغير فقط اتجاه تدفق البخار.
- توربين بخاري تفاعلي : توربين بخاري تفاعلي يشير إلى توربين بخاري حيث لا يتوسع البخار فقط في الفوهة ليعمل، ولكن البخار يتوسع أيضًا في الشفرات ليعمل. تكون الشفرة المتحركة خاضعة ليس فقط لقوة تأثير تدفق البخار، ولكن أيضًا لقوة التفاعل الناتجة عن توسع وتسارع البخار في الشفرة المتحركة.
- توربين بخاري مكثف : توربين بخاري مكثف يشير إلى الوحدة التي يتم فيها تكثيف البخار الداخل إلى التوربين البخاري إلى ماء وإعادته إلى المرجل لإعادة الاستخدام بعد عمل البخار الداخل إلى التوربين البخاري.
- توربين بخاري ضغط عائد : توربين بخاري ضغط عائد يشير إلى البخار الذي يدخل إلى التوربين البخاري للعمل، ويتم استخدام بخار العادم لجميع المستخدمين الساخنين، مثل الإنتاج الصناعي، والتدفئة، وما إلى ذلك. يتميز هذا النوع من التوربينات بأن ضغط العادم يكون أكبر من الضغط الجوي، ويُسمى توربين ضغط العائد.
- توربين بخاري إعادة تسخين وسيط : التوربين البخاري ذو إعادة التسخين الوسيط هو لقيادة البخار الذي قام بالعمل في الأسطوانة ذات الضغط العالي للتوربين البخاري إلى إعادة التسخين الوسيط للمحطة لتكرار تسخينه، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة البخار مرة أخرى، ثم يتم توجيهه إلى الأسطوانة ذات الضغط المتوسط للتوربين البخاري لمواصلة العمل، ويتم تصريف البخار النهائي إلى المكثف.
- مرحلة تنظيم التوربين البخاري : يُطلق على المرحلة الأولى من التوربين البخاري التي يتم ضبطها بواسطة فوهات اسم مرحلة التنظيم
- مرحلة السرعة : يُطلق على المرحلة الأولى من التوربين البخاري مع تعديل خنق الباب اسم مرحلة السرعة
- الفراغ : عندما يكون الضغط داخل الحاوية أقل من الضغط الجوي، فإن الجزء الموجود تحت الضغط الجوي يُسمى شاغر. الشاغر = الضغط الجوي - الضغط المطلق.
- الفراغ : عادةً ما يُعتقد أن النسبة المئوية لنسبة الشاغر إلى الضغط الجوي تُسمى الشاغر.
- الفراغ النهائي : يحدد شفط المكثف بشكل أساسي درجة حرارة ومعدل تدفق ماء التبريد، ويتم زيادة الشفط بشكل أساسي عن طريق خفض درجة حرارة ماء التبريد أو زيادة معدل التدفق. عندما يزداد شفط المكثف، يتوسع البخار في الشفرة النهائية، وإذا كانت الضغط الخلفي منخفض جدًا، فقد يحدث التوسع في الجزء المقطوع بالميل، ثم تنخفض الضغط الخلفي مرة أخرى، ويتجاوز التوسع الجزء المقطوع بالميل ولا يلعب أي دور، وبالتالي لن يزداد عمل التوربين البخاري، أي أن الشفط في هذا الوقت قد بلغ الشفط النهائي.
- الشفط الأكثر اقتصادية : ما يسمى بـ"أعلى فراغ اقتصادي" هو أن تحت الحمل الحراري المعطى للمكثف ودرجة حرارة ماء التبريد عند المدخل، يتم زيادة كمية ماء التبريد، مما يؤدي إلى زيادة الفراغ في المكثف وزيادة إنتاج الوحدة △Nd، ولكن في الوقت نفسه، تزداد الطاقة المستهلكة بواسطة ماء التبريد △a، وبالتالي فإن الفرق بين △d و△a هو أعلى فراغ اقتصادي عندما يكون ماء التبريد الأقصى.
- الإجهاد الحراري : عندما تتغير درجة الحرارة داخل الجسم، طالما لا يستطيع الجسم التوسع أو الانكماش بحرية، أو أن جزئه الداخلي مقيد من قبل بعضه البعض، فإنه ينتج عن ذلك ضغط داخلي، ويُطلق على هذا الضغط الضغط الحراري.
- الصدمة الحرارية : الإجهاد المسمى يتعلق بتبادل كبير للحرارة بين البخار وأجزاء المعدن في التوربين البخاري خلال فترة زمنية قصيرة، حيث يرتفع درجة حرارة أجزاء المعدن بشكل مستقيم، مما يؤدي إلى زيادة الإجهاد الحراري، وحتى تجاوز حد الاستسلام للمادة، وفي الحالات الشديدة قد يتسبب في تلف الأجزاء.
- الإجهاد الحراري : عندما يتم تسخين وتبريد الأجزاء المعدنية بشكل متكرر، سيُنتج عنها فرق كبير في درجات الحرارة داخلها، مما يسبب إجهاد حراري كبير، وهذا الظاهرة تُسمى الإجهاد الحراري.
- التشوه الحراري : التشوه الناتج عن تغيير درجة الحرارة في الأجزاء يُسمى التشوه الحراري.
- درجة التفاعل : إنها نسبة انخفاض الكتلة المثالي Hb للبخار عند توسعه في الشفرة المتحركة إلى انخفاض الكتلة المثالي H1 للكامل المرحلة.
- السرعة الحرجة للمحور: عندما يصل مولد التوربين إلى سرعة معينة، تهتز الوحدة بعنف، وعندما تغادر هذه السرعة، تنخفض الاهتزازات بسرعة لتعود إلى الحالة الطبيعية، والسرعة التي تجعل وحدة التوربين البخاري تهتز بعنف تُسمى السرعة الحرجة للمحور لمولد التوربين البخاري.
- محور صلب : السرعة الحرجة لمحور التوربين البخاري أعلى من السرعة العاملة، ويُطلق عليها المحور الصلب، وتُعرف أيضًا بالمحور الصلب.
- محور مرن : السرعة الحرجة لمحور التوربين البخاري أقل من السرعة العاملة تُسمى المحور المرن، وتُعرف أيضًا بالمحور المرن.
- الإزاحة المرنة على طول المحور : الانزياح المرن المحوري لمكثف البخار لا يشير إلى الفجوة الدافعة، بل يعود الانزياح المرن المحوري إلى التشوه المرن لقرص الدفع وشريحة الدفع، وقاعدة الدعم والغasket خلف الشريحة العاملة عندما يزيد حمل مكثف البخار ويزداد الدفع. تحت شرط أن تبقى مواصفات البخار والفراغ دون تغيير، يوجد تشوه مرناً محورياً معيناً يتوافق مع الأحمال المختلفة لمكثف البخار، ويُسمى هذا بالانزياح المرن المحوري لمكثف البخار.
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
