اكتشف مقدمة محطات طاقة الرياح

استكشاف مقدمة محطات طاقة الرياح

تحتوي مولدات طاقة الرياح على أنواع ذات تغذية مزدوجة ومحرك مباشر، بالإضافة إلى هياكل أخرى ذات محرك شبه مباشر. قدّم تركيب محطة طاقة الرياح ذات التغذية المزدوجة، ثم قدم مقدمة مختصرة عن وحدة الدفع المباشر. إن الشعور بالقيادة شبه المباشرة هو حل وسط بين الطريقتين.

محطة طاقة الرياح ذات التغذية المزدوجة

وهي تتألف بشكل رئيسي من المولد، المحول، علبة التروس، العمود الرئيسي، المحور، نظام الملعب، الشفرة، نظام الانعراج، البرج، الأساس، إلخ.

مكونات محطات طاقة الرياح أكثر تنظيماً مما قلت.

مبدأ محطة طاقة الرياح ذات التغذية المزدوجة.

مبدأ المولد.

الأساس: مستوى الأساس والتركيب للبرج.

البرج: قسم من البرج موجود على المركبة. بشكل عام، يتكون البرج من ثلاث أسطوانات مختلفة، ويتم تجميع الجزء السفلي الأوسط والعلوي كبرج.

رسم تخطيطي لغرفة المحرك والمكره

قاعدة المقصورة: يمكنك رؤية محركي التروس والتروس في المقدمة، وهو جزء من نظام الانعراج. يتم استخدامه لقيادة مجموعة الكنة بأكملها فيما يتعلق باتجاه الريح.

رسم تخطيطي لنظام الانعراج، مع نظام قيادة الانعراج، والفرامل الهيدروليكية، وما إلى ذلك.

هذا هو علبة التروس المستخدمة لزيادة السرعة حوالي 20 دورة / م إلى السرعة المناسبة للمولد، حوالي 1200-1800 دورة / م. يتم زيادة السرعة الداخلية عن طريق كوكب ذو مرحلتين + ناقل حركة ذو مرحلة واحدة.

هذا هو العمود الرئيسي، الذي يتم استخدامه لتوصيل مجموعة الشفرة وعلبة تروس التخفيض لنقل عزم الدوران.

يتم مطابقة العمود الرئيسي والمخفض بواسطة غلاف التمدد، ومن ثم يتم تثبيتهما على قاعدة الكنة.

محور العجلة: محور عجلة بمحمل ميل ونظام تزييت المحمل مثبت بالداخل.

نظام الملعب في المحور، بما في ذلك محرك الملعب، والبطارية، وخزانة التحكم، وما إلى ذلك.