مولد هيدروليكي - مولد هيدروليكي - شركة دونغتربو الكهربائية المحدودة (DTEC).

يمكن تقسيم النظام الكهربائي لمحطة الطاقة المائية بشكل عام إلى عدة أجزاء مثل مولدات الطاقة المائية، معدات جهد المولد، المحولات الرئيسية، أجهزة توزيع الجهد العالي، أنظمة الطاقة المساعدة وأنظمة الأرضية، كما هو موضح في المربعات ذات الخطوط الصلبة في الشكل التالي.

المولد المائي والأسلاك الكهربائية الرئيسية مثل القلب والشريان الأورطي لنظام الكهرباء. يحول المولد المائي الطاقة الميكانيكية الدوارة التي تنتجها التوربينات المائية إلى طاقة كهربائية، وهي مصدر الطاقة الكهربائية التي يخرجها محطة الطاقة المائية. يمكن أن تصل كفاءة المولدات المائية الكبيرة عادةً إلى حوالي 98%. في الوقت الحالي، السعة القصوى للمولدات المائية العاملة في الصين هي 889 ميجا فولت أمبير. يتمثل التوصيل الأساسي الكهربائي في ربط المولد المائي، ومعدات الجهد الكهربائي، والمتحول الرئيسي، وجهاز التوزيع العالي الجهد، ونظام الطاقة وما إلى ذلك بطريقة مناسبة لتحقيق وظائف نقل الطاقة الكهربائية، ورفع الجهد، وجني الطاقة، وتوزيعها وإرسالها.

تقوم معدات الجهد الكهربائي بنقل الطاقة الكهربائية التي تولتها المولد الكهرومائي إلى المحول الرئيسي. يمتلك التيار العائد خصائص الجهد العالي والتيار العالي. يتم عادةً ربط نظام الطاقة المساعد وجهاز الإثارة للوحدة بالتيار الكهربائي من هنا. في الوقت الحالي، تم تشغيل مستويات الجهد للمولدات في محطات الطاقة المائية حتى 24 كيلو فولت. مع الأخذ في الاعتبار عوامل مثل المشاركة الذروية لمحطة الطاقة المائية والتبديل المتكرر للوحدة، غالبًا ما يتم تركيب مفتاح الدائرة بين المولد والمولد عند مخرج المولد التوربيني. يكون الموصل الخاص بدائرة الجهد للمولد الوحدة ذات السعة الكبيرة عادةً حافلة مرحلة مغلقة.

المحول الرئيسي هو نقطة التقاء معدات جهد المولد والجهاز الموزع للطاقة بجهد عالٍ. يقوم برفع جهد المولد إلى جهد النقل لتقليل تيار النقل، مما يساهم في تقليل خسائر النقل وتقليل تكلفة المواد على شبكة الكهرباء. بشكل عام، كلما زادت السعة المركبة وازدادت مسافة النقل، زاد جهد النقل. وفي الوقت الحالي، يصل مستوى جهد النقل في محطات الطاقة المائية في الصين إلى 750 كيلوفولت.

تُستخدم وحدة توزيع الطاقة الكهربائية الفائقة الجهد لجمع الطاقة الكهربائية المرسلة من المحول الرئيسي وإرسالها إلى النظام الكهربائي عبر حقل المخرجات. وتتضمن بشكل أساسي ثلاثة أنواع من أجهزة التوزيع الكهربائي الفائقة الجهد: الجهاز المفتوح، والمفتاح المعزول بالغاز والمغلق بالمعدن (GIS)، وجهاز التوزيع الهجين. نظرًا لأن معظم محطات الطاقة المائية تقع في مناطق الجبال والوديان، فإن تصميم أجهزة التوزيع الفائقة الجهد غالبًا ما يكون محدودًا. لذلك، أصبح نظام GIS، الذي يتمتع بأعلى مستوى من الموثوقية وأكثر التصاميم اقتصاداً في المساحة ولكنه يحمل تكلفة نسبية أعلى، الخيار الأول لأجهزة التوزيع الفائقة الجهد في محطات الطاقة المائية في الصين بجهد يصل إلى 800 كيلوفولت. عادةً ما تستخدم محطات الطاقة المائية الخطوط الناقلة الفائقة الجهد إما باستخدام كابلات طاقة فائقة الجهد أو خطوط نقل معزولة بالغاز ومغلقة بالمعدن (GIL).

نظام الطاقة النباتية يحصل على الطاقة من الوحدات، الشبكات الكهربائية وما إلى ذلك، ويوفر الطاقة للأحمال (النقاط) مثل تشغيل وحدات محطة الطاقة، الإضاءة، المعدات العامة، ومعدات الطاقة في منطقة السد حسب احتياجات مرافق الطاقة. يستخدم نظام التأريض لضمان التشغيل الطبيعي لنظام الطاقة الكهربائية للمحطة المائية وأمان الأشخاص والمعدات. في الوقت الحالي، يستفيد نظام التأريض في المحطة المائية بشكل كامل من مياهervoir، الهياكل المعدنية تحت الماء والجسم المتأصل الطبيعي لتقليل مقاومة التأريض. تعتبر أنظمة الطاقة المساعدة ونظام التأريض ضمانات مهمة لتشغيل المحطات المائية بأمان وموثوقية وكفاءة اقتصادية. توزع معداتهم وتوصيلاتهم بشكل واسع في مختلف أجزاء المحطات المائية.

الصمام المنظم للضغط هو جهاز أمان في محطة توليد الطاقة الكهرومائية النفقية تحت الضغط. بشكل عام، عندما يكون ΣLV/H أكبر من 15 إلى 30، يجب تركيب خزان ضغط. بسبب كمية الأعمال المدنية الكبيرة ومدة البناء الطويلة، يمكن استخدام صمام تنظيم الضغط بدلاً من بئر تنظيم الضغط لتقليل الاستثمار وتقصير فترة البناء.

يتم ترتيب الجسم الرئيسي لصمام تنظيم الضغط أفقيًا، أي أن خطوط مراكز أنبوب المياه الداخلة والOil Cylinder تكون متوازية مع الأرض، وتتألف بشكل رئيسي من غلاف الصمام، المكبس، Oil Cylinder الرئيسي، Oil Cylinder الإرشادي، وصمام تعويض الهواء.

يُصنع غلاف الصمام من الفولاذ الملحوم أو المصهور. يتكون من أنبوبين شبه حلزونيين متماثلين يمينًا ويسارًا. هناك ثلاثة فتحات مفتوحة، أحد الطرفين هو مدخل الماء، والطرف الآخر هو مخرج الماء، والطرف الثالث مخصص للاتصال مع الأسطوانة الرئيسية. يوجد داخل الأنبوب الحلزوني لغلاف الصمام دعامات ثابتة بحيث بعد دخول الماء، يتشكل تدفق دائري ويتصادم داخل جسم الصمام ليبدد الطاقة، ثم يتم تصريفه إلى المياه الخلفية، مما يوفر أداءً جيدًا في إبطاء الطاقة. ولتقليل الاهتزاز، تم توفير جهاز تعويض الهواء ليتمكن الغلاف الجوي من الدخول بشكل متساوٍ إلى المنطقة السالبة الضغط عند طرف المدخل لقناة التصريف في صمام التنظيم.

الصمام المغلق مصنوع من الفولاذ المسبوك مع سطح مطلي بالكروم لمنع الصدأ. يحتوي الصمام المغلق على فتحات لتوازن الضغط. الغرض هو توازن ضغط الماء على جانبي الصمام المغلق لتقليل ضغط الزيت التشغيلي.

يُستخدم الأسطوانة الرئيسية للزيت وأسطوانة الزيت الدليلية لتشغيل تشغيل وإيقاف الصمام المغلق. الأسطوانة مصنوعة من الفولاذ المسبوك وتحتوي على مكبس. يتم توصيل مصدر الزيت من المحرك الرئيسي إلى غرفتي المكبس في الأسطوانة الرئيسية للزيت الأمامية والخلفية على التوالي. عندما يعمل المحرك بشكل طبيعي، يمر زيت الضغط عبر التجويف المغلق، مما يجعل صمام تنظيم الضغط في حالة إغلاق؛ عند إيقاف تشغيل المحرك بشكل طارئ أو عند انخفاض الحمل الفوري بما يزيد عن حوالي 15٪، سيمر زيت الضغط تلقائيًا عبر التجويف المفتوح، مما يؤدي إلى فتح صمام تنظيم الضغط لإطلاق كمية مياه محددة لضمان سلامة المحرك ونظام النفق الضاغط.

يتم تركيب الصمام الهوائي الإضافي على غطاء الصمام، مما يمكن أن يجعل الغلاف الجوي يدخل مباشرة إلى منطقة الضغط السلبي عند نهاية المدخل لقناة الصرف للصمام المنظم عند تصريف الصمام المنظم، وذلك لتقليل تآكل القناة وخفض اهتزاز الصمام المنظم.

يُستخدم إغلاق صلب بين الصمام والجسم الصمامي، أي أن حلقة إيقاف من الفولاذ المقاوم للصدأ تكون مثبتة على الصمام، ويُستخدم إغلاق قابل للإزالة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو البرونز على جسم الصمام (يفضل استخدام مادة فولاذ مقاوم للصدأ بصلابة مختلفة عن ذلك الموجود على الصمام)، ومن خلال الطحن الدقيق بينهما يتم تحقيق الاتصال الوثيق، مع خواص جيدة لإيقاف المياه. جميع الأجزاء التي ستنقل حركة نسبية بين أسطوانة الصمام والبستون، وبين عصا البستون وجسم الصمام، يتم إغلاقها جميعًا باستخدام حلقة مطاطية خاصة.

من أجل تحقيق التحكم في صمام تنظيم الضغط، من الضروري تركيب صمام تحكم ضغط رئيسي خاص، صمام خنق وصمام فحص ضغط الزيت للتحكم في النظام الهيدروليكي. من بينها، يتم تركيب الصمام الرئيسي الخاص بتنظيم الضغط في جهاز الحاكم للوحدة، وهو أسلوب التحكم الأكثر موثوقية باستخدام حاكم صمام تنظيم الضغط. بنية الصمام الرئيسي الخاص بتنظيم الضغط هي إضافة قرص صمام إضافي لتحكم صمام تنظيم الضغط.

خصائص صمام تنظيم الضغط تتمثل بشكل أساسي في الخصائص الجارية (راجع سلسلة البيانات التصميمية لمزيد من التفاصيل).

وظيفة صمام تنظيم الضغط هي فتح صمام تنظيم الضغط بسرعة في نفس الوقت الذي يتم فيه إغلاق شفرات الدليل الوحدة بسرعة عند تفريغ الوحدة للحمل، وإزالة التدفق الذي يجب تقليله عند إغلاق الوحدة من خلال صمام تنظيم الضغط. أي أنه بعد تركيب صمام تنظيم الضغط، يمكن أن ي procede تغيير معدل التدفق في نظام الري慢慢地، وبالتالي تقليل قيمة ارتفاع الضغط المائي. من ناحية أخرى، بما أن الوحدة لا تزال تغلق بسرعة، مما يضمن ألا تكون قيمة زيادة معدل السرعة مرتفعة جدًا، فإن صمام تنظيم الضغط هو أحد التدابير الفعّالة لتقليل قيمة ارتفاع الضغط لنظام الري وقيمة زيادة معدل الوحدة. دور خزان الصدمات.

خبراء إعادة التأهيل والخدمة لدينا يجعلون أصول الطاقة المائية الخاصة بك تلمع بنجاح جديد.

كل محطة لتوليد الكهرباء من الطاقة المائية لديها تاريخ تشغيلي خاص بها واستراتيجية تشغيل مستقبلية محددة. اليوم، يتم الحاجة إلى مفاهيم خدمة وتأهيل موجهة نحو الحلول لتحسين الكفاءة العامة، وتقليل النفقات التشغيلية، وتمديد العمر الافتراضي، وجعل محطات توليد الكهرباء من الطاقة المائية جاهزة للمستقبل.

زيادة إنتاج الطاقة السنوي

قد ازدادت كفاءة التوربينات والمولدات بشكل كبير خلال العقود القليلة الماضية. نتيجة لذلك، يمكن تنفيذ عمليات التجديد لتحسين أداء المحطة بطريقة فعالة من حيث التكلفة. بناءً على الظروف، يمكن أن تقدم عملية تجديد لتوربين عمره 40 عامًا زيادة في الكفاءة تصل إلى 5٪ أو أكثر من حيث إنتاج الطاقة السنوية. يمكن تحسين الكفاءة العامة لمحطة الطاقة المائية باستخدام متحكمات رقمية، على سبيل المثال.

تمديد العمر الافتراضي

عندما يزداد عمر المعدات الهيدروليكية، يؤثر التآكل على كفاءة المحطة. يتم تسريع التقدم في العمر بسبب بعض أنماط تشغيل المحطة مثل دورة البدء والوقف، والتآكل الناتج عن كميات كبيرة من المواد الصلبة المعلقة مثل الطين، والتآكل الكيميائي. كل هذه العوامل تؤثر على فترة الخدمة. المكونات المتعلقة بمنتجات السوق الاستهلاكية و/أو أنظمة الأتمتة والتحكم تحتاج عادة إلى استبدالها أولاً. المكونات الكهربائية ذات الجهد العالي مثل الكابلات، المحطات الفرعية، والمتحولات لها عمر افتراضي أطول. في الوقت نفسه، التآكل الميكانيكي هو عملية بطيئة جدًا لكنه رغم ذلك يؤثر على الأجزاء الثابتة للمحرك والمولد، وكذلك على العناصر الهيكلية مثل الأنابيب.

متطلبات السوق الحديثة

اليوم، تواجه العديد من محطات الطاقة المائية تحديات بسبب زيادة دورة البدء والوقف، التشغيل عند حمل جزئي منخفض للغاية، أو كاحتياطي دوار، أو كقدرة استجابة سريعة، على سبيل المثال لاستقرار شبكة النقل. عادةً ما يتدهور مثل هذا المعدات المثبتة بشكل أسرع بكثير مما كان متوقعًا في الأصل لأنها لم تصمم لتلبية متطلبات الشبكة الحديثة.