بطارية أكسيد التيتانيوم الليثيوم هي بطارية ليثيوم أيون ثانوية تُستخدم كمادة قطب سالب لبطارية أيون الليثيوم - أكسيد التيتانيوم الليثيوم، والتي يمكن دمجها مع مواد إيجابية مثل أكسيد المنغنيز الليثيوم، المادة الثلاثية أو فوسفات الحديد الليثيوم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدامها أيضًا كقطب موجب، مع قطب سالب من المعدن الليثيوم أو سبيكة الليثيوم لتكوين بطارية ليثيوم ثانوية بجهد 1.5V. نظرًا لسلامة عالية واستقرار عالي وعمر طويل وحماية البيئة لأكسيد التيتانيوم الليثيوم.
من المتوقع أن بعد 2 إلى 3 سنوات، ستصبح مادة التيتانيات الليثيوم بالتأكيد المادة الكاثودية لجيل جديد من بطاريات أيون الليثيوم وستُستخدم على نطاق واسع في المركبات ذات الطاقة الجديدة، الدراجات النارية الكهربائية، وفي التطبيقات التي تتطلب مستوى عالٍ من السلامة والاستقرار ودورة عمل طويلة. الجهد التشغيلي لبطارية التيتانيات الليثيوم هو 2.4V، والجهد الأقصى هو 3.0V، وتيار الشحن أكبر من 2C (أي أن التيار يعادل ضعف قدرة البطارية).
تُستخدم مادة الليثيوم تيتانيات (LTO) كمادة للكهرباء السالبة في البطاريات. بسبب خصائصها الذاتية، من المرجح أن تتفاعل المادة مع الكهروlyte وتنتج تكوّن غاز أثناء دورة الشحن والتفريغ، لذلك فإن بطارية التيتانيات العادية الليثيوم عرضة للتضخم، مما يؤدي إلى انتفاخ نواة البطارية وانخفاض الأداء الكهربائي بشكل كبير، مما يقلل بشكل كبير من العمر الافتراضي النظري لبطارية الليثيوم تيتانيات. تشير بيانات الاختبار إلى أن بطارية التيتانيات الليثيوم العادية ستنتفخ بعد حوالي 1500-22000 دورة، مما يؤدي إلى عدم القدرة على الاستخدام بشكل طبيعي، وهذا أيضًا سبب مهم يقيّد التطبيق الواسع لبطاريات التيتانيات الليثيوم.
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
