موتوروسترويبل جسك، ن.د كوزنتسوف ستسي
في عام 1954، بدأت شركة كوزنتسوف (JSC Kuznetsov) تطوير محرك التوربينات الدوارة نك-12 (9,200 كيلوواط)، الذي رفع القاذفة الاستراتيجية تو-95، وهو حتى اليوم (2011) أقوى محرك توربينات دوارة في العالم. بناءً على هذا، تم تطوير سلسلة من محركات التوربينات الدوارة، بما في ذلك أول محرك توربيني ثنائي الدوران في العالم (بدفعة قدرها 22 طنًا) في عام 1958، وأقوى محرك توربيني مروحي في منتصف الثمانينيات، نك-32 (بدفعة قدرها 25 طنًا)، بالإضافة إلى أكثر من 30 نوعًا آخر من الطائرات التي تم تجهيزها للقاذفات والطائرات النقل والسفن الجوية في الاتحاد السوفيتي، بما في ذلك: تو-195، أن-22، تو-95، تو-126، تو-142، تو-154، تو-142، وتو-145، تو-145، وتو-154، تو-114، تو-114، أن-10، إل-76، إل-62، تو-144، تو-22، تو-160، إل-86، تو-155، تو-156، تو-144، إل-96، تو-204، تو-336، تو-338، وما إلى ذلك. بدأت شركة كوزنتسوف الإنتاج الضخم لمحركات الاحتراق المستخدمة في وحدات نقل الغاز في عام 1971، حيث تم إنتاج أكثر من 2,700 محرك غازي.
بالمجموع، هناك 1,087 وحدة قيد التشغيل لصالح غازبروم والعملاء الأجانب. يشمل العملاء الأجانب كازاخستان وتركمانستان وأوزبكستان وأوكرانيا وبيلاروسيا وبلغاريا والأرجنتين. -16STM، NK-17، NK18STE، NK-36/37ST، NK38/39ST، NK-126/127. 
إدخال تقنية توربين الغاز NK-12ST بقوة 6 ميجاوات
في عام 1969، قرر مجلس وزراء الاتحاد السوفيتي تطوير محرك الاحتراق NK-12ST للأستخدام الأرضي لتشغيل المضخات الدوارة لنقل الغاز عبر الأنابيب.
في عام 1970، تم تصميم أول NK-12 ST بناءً على أكثر المحركات النفاثة قوة وموثوقية، المستندة إلى محرك NK-12 التوربيني لل_props.
في مارس 1971، أجريت أول اختبارات، وفي أبريل 1974 نجحت في الاختبار الوطني.
منذ نهاية عام 1974، يعمل محرك الاحتراق على 24 خط أنابيب غاز في دول الكومنولث المستقلة (CIS) الموجودة في مناطق مناخية مختلفة، وكذلك في بلغاريا وبولندا والأرجنتين.
تجاوز إجمالي وقت تشغيل جميع محركات NK-12ST 40 مليون ساعة. عمل بعض المحركات الفردية لأكثر من 120,000 ساعة بدون إصلاح.
بالمجموع، تم إنتاج أكثر من 2,100 وحدة، مع وجود حوالي 1,000 محرك NK-12 ST قيد التشغيل حاليًا (اعتبارًا من عام 2013) 
NK-12ST
القدرة 6.3MW.
الكفاءة 26.1%.
مُضغِط من 14 مرحلة.
نسبة الضغط 8.8.
درجة حرارة التوربين الأولية 941K.
السرعة 8200 دورة في الدقيقة.
توربين HPT من ثلاث مراحل.
توربين PT من مرحلة واحدة.
درجة حرارة العادم 583K.
تدفق العادم 56KG/S
إدخال تقنية توربين الغاز NK-14ST بقدرة 8MW
أعلى كفاءة في العالم في هذه الفئة من القدرات
إن محرك NK-14ST هو تطوير إضافي لمحرك NK-12ST المحسن مع قوة وكفاءة أعلى.
حوالي 45% من مكونات المحرك الأساسي NK-12ST تُستخدم في تصميم NK14ST، وقد تم تغيير تصميم القسم المتعلق بالتدفق والتربيين. تم استبدال التربيين ثلاثي المراحل لمحرك NK-12ST بشرائح عمل ثنائية المراحل ومبردة في تربيع الضاغط.
يمكن تبادله مع محرك NK-12ST في وحدة نقل الغاز GPA-C-6.3.
تاريخ أول اختبار لل كان في يوليو 1992. أجريت التجارب الوطنية لمحرك NK14ST في أغسطس 1995.
تم إنتاج إجمالي 258 وحدة (حتى عام 2013) 
NK-14ST
الطاقة 8.6 ميجاوات
الكفاءة 32
مُضغِط من 14 مرحلة
نسبة الضغط 10.5
سرعة HPT 7800 دورة في الدقيقة
درجة حرارة التوربين الأولية 1280K
سرعة PT 8200 دورة في الدقيقة
توربين الضغط العالي من 3 مراحل
توربين الطاقة من مرحلة واحدة
درجة حرارة العادم 810K
معدل تدفق العادم 37.1 كجم/ث
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
