الكل

Motorostroitel JSC NK-12ST، NK-14ST

كتيب المنتج:DOWNLOAD

المُقدّمة

المُقدّمة

Motorostroitel JSC، ND Kuznetsov STCS

في عام 1954، بدأت شركة JSC Kuznetsov في تطوير المحرك التوربيني NK-12 (9,200 كيلوواط)، الذي رفع القاذفة الاستراتيجية Tu-95، والذي لا يزال حتى اليوم (2011) أقوى محرك توربيني في العالم. وبناءً على ذلك، تم تطوير سلسلة من المحركات التوربينية، وأول محرك نفاث توربيني في العالم (قوة دفع 22 طنًا) في عام 1958، وأقوى محرك توربيني مروحي في منتصف الثمانينات وهو NK-1980 (قوة دفع 32 طنًا). )، وأكثر من 25 نوعًا آخر من الطائرات، والتي تم تجهيزها بقاذفات القنابل ووسائل النقل والطائرات التابعة للاتحاد السوفيتي، بما في ذلك: Tu-30، وAn-195، وTu-22، وTu-95، وTu -126، توبوليف 142، توبوليف 154، و توبوليف 142، و توبوليف 145، و توبوليف 145. 145، تو-154، تو-114، An-114، إيل-10، إيل-76، تو-62، تو-144، تو-22، إيل-160، تو-86، تو-155، تو-156، Il-144، Tu-96، Tu-204، Tu-336، إلخ. بدأت شركة JSC Kuznetsov في إنتاج محركات الاحتراق لقيادة وحدات نقل الغاز في عام 338، وأنتجت أكثر من 1971 محرك غاز.
في المجموع، هناك 1,087 وحدة قيد التشغيل لشركة غازبروم والعملاء الأجانب. يشمل العملاء الأجانب كازاخستان وتركمانستان وأوزبكستان وأوكرانيا وبيلاروسيا وبلغاريا والأرجنتين. -16STM، NK-17، NK18STE، NK-36/37ST، NK38/39ST، NK-126/127.

إدخال تكنولوجيا توربينات الغاز بقدرة 6 ميجاوات NK-12ST

في عام 1969 قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تطوير محرك الاحتراق NK-12ST للاستخدام الأرضي لتشغيل ضواغط الطرد المركزي لنقل الغاز عبر خطوط الأنابيب.

في عام 1970، تم تصميم أول NK-12 ST على أساس أقوى محرك نفاث وأكثر موثوقية استنادًا إلى المحرك التوربيني NK-12.

في مارس 1971، تم إجراء الاختبار الأول وفي أبريل 1974 اجتاز الاختبار الوطني.

منذ نهاية عام 1974، تم تشغيل محرك الاحتراق على 24 خط أنابيب غاز تابع لرابطة الدول المستقلة تقع في مناطق مناخية مختلفة، وكذلك في بلغاريا وبولندا والأرجنتين.

إجمالي وقت التشغيل لجميع NK-12ST يتجاوز 40 مليون ساعة. عملت المحركات الفردية لأكثر من 120,000 ألف ساعة دون إصلاح.

في المجمل، تم إنتاج أكثر من 2,100 وحدة، مع ما يقرب من 1,000 محرك NK-12 ST قيد التشغيل حاليًا (اعتبارًا من عام 2013)

NK-12ST

الطاقة 6.3 ميجاوات.

الكفاءة 26.1٪.

ضاغط 14 مرحلة.

نسبة الضغط 8.8.

درجة الحرارة الأولية للتوربينات 941 ك.

السرعة 8200 دورة في الدقيقة.
توربين HPT 3 مراحل.
توربين PT 1 مرحلة.

درجة حرارة العادم 583 ك.

تدفق العادم 56 كجم/ثانية

إدخال تكنولوجيا توربينات الغاز بقدرة 8 ميجاوات NK-14ST

أعلى كفاءة في العالم في فئة الطاقة هذه

يعد محرك NK-14ST بمثابة تطوير إضافي للمحرك NK-12ST المحسن بقوة أكبر وكفاءة أعلى.

 تم استخدام ما يقرب من 45% من مكونات NK-12ST الأساسية في تصميم NK14ST، وتم تغيير تصميم قسم التدفق والتوربين المقابل. تم استبدال التوربين الضاغط بالتوربين ثلاثي المراحل من NK-12ST بشفرة عمل ذات مرحلتين مع التبريد.

 قابل للتبديل مع محرك NK-12ST الموجود في وحدة نقل الغاز GPA-C-6.3.

تم إجراء الاختبار الأول للمحرك  في يوليو 1992. وتم إجراء التجارب الوطنية للمحرك NK14ST في أغسطس 1995.

 تم إنتاج ما مجموعه 258 وحدة (اعتبارًا من عام 2013)

NK-14ST

قوة 8.6 ميجا واط

الكفاءة 32

ضاغط 14 مرحلة

نسبة الضغط 10.5
سرعة HPT 7800 دورة في الدقيقة

درجة الحرارة الأولية للتوربينات 1280 ك

سرعة بي تي 8200 دورة في الدقيقة

توربين الضغط العالي 3 مراحل

توربينات الطاقة 1 مرحلة