يمكننا تجهيز وتجديد التوربينات القائمة لتحسين عمر الخدمة، والقدرة التشغيلية، وكفاءة التشغيل للتوربينات الحالية للعميل بهدف تحسين اقتصادية معدات العميل. شركتنا لديها سنوات عديدة من الخبرة في تصنيع المعدات، مما يضمن تنفيذ برنامج التجديد دون التأثير على المعدات الأصلية لتحقيق تحسين الأداء مع مراعاة متطلبات حماية البيئة. نهدف إلى إنشاء محطة طاقة أكثر موثوقية وكفاءة واقتصادًا في استهلاك الطاقة وأكثر صداقة للبيئة لعملائنا، لتحسين مستواهم الإنتاجي والتشغيلي وتقليل تكاليف الصيانة، لتحقيق رابح-رابح.
الصيانة والإصلاح: أثناء عملية الإنتاج، قد تحدث أعطال خفيفة أو خطيرة في التوربين البخاري، حيث يمكن للأعطال الخفيفة أن تؤثر على الإنتاج، بينما قد تسبب الأعطال الخطيرة حوادث أمان. لذلك، أثناء عملية إنتاج الكهرباء، من الضروري إجراء صيانة دورية على التوربين البخاري، والتحقق من حالة التشغيل للآلة، واكتشاف المشكلات في الوقت المناسب، واستخدام وسائل تقنية متخصصة لإجراء الصيانة، وتسجيل الأعطال في الوقت المناسب. من خلال التحليل، يتم تحديد أسباب الأعطال، وتلخيص الخبرة، واكتشاف النقاط الرئيسية للمشكلات، وإتخاذ تدابير صيانة فعالة أو إصلاح، مما يقلل من احتمالية حدوث الأعطال الميكانيكية في الإنتاج المستقبلي، ويضمن التشغيل الطبيعي للتوربين البخاري، ويضمن كفاءة الإنتاج والأمان قدر الإمكان.
من خلال ترقية وتعديل أجزاء مختلفة من التوربين البخاري، سيحصل العميل على الفوائد التالية.
1. توفير الطاقة وخفض الاستهلاك لتحسين كفاءة الوحدة.
2. القضاء على العيوب الموجودة في الأسطوانة وتحسين موثوقية واستقرار الوحدة.
3. تقليل تكاليف التشغيل والصيانة.
4. تقليل التلوث البيئي.
5. تمديد عمر الوحدة.
6. زيادة سرعة تغيير الحمل للوحدة، مما يجعلها أكثر مرونة للمشاركة في منافسات سوق الكهرباء أو سوق التدفئة.
لا | نطاق العمل | |
1. | إزالة/تثبيت جزء الـRotor للمولد | |
أ. | إزالة خطوط حماية الحرائق | |
ب. | إزالة المثيّب (Exciter) | |
ج. | إزالة غطاء المحoupling | |
د. | فصل قرص الاتصال من نوع LP | |
e. | فحص وتسجيل محاذاة الحالة كما وجدت | |
ف. | إزالة الدب|array العلوي وإجراء الفحص | |
ج. | إزالة دروع النهاية وختم الهواء من TE وGE | |
هـ. | إزالة خواتم الهيدروجين | |
أولاً. | تركيب جهاز رفع المغزل | |
جـ. | إزالة الدب|array السفلي رقم 5/رقم 6 وإجراء الفحص | |
كـ. | إزالة ختم الهواء الداخلي | |
ل. | تركيب بطن التوربين | |
م. | إزالة جهاز رفع التوربين | |
ن | إزالة توربين المولد ووضعه على الأطراف | |
o. | تركيب بطن التوربين | |
ص. | تركيب توربين المولد | |
س | تركيب جهاز رفع المغزل | |
r. | إزالة بطن التوربين | |
س. | تركيب ختم الهواء الداخلي | |
. | تركيب نصف الدبابة السفلي #5/#6 | |
يو. | إزالة جهاز رفع الروتر | |
(في) | إعادة التحقق من التحالف المبني وتسجيله | |
w. | تركيب أختام الهيدروجين | |
X. | تركيب دروع النهاية وختم الهواء TE و GE | |
. | تركيب نصف الدبابة العلوي #5/#6 | |
Z. | إعادة توصيل مغزل LP و Gen وتركيب حارس الاتصال، تركيب مثيّب وخطوط حماية الحريق | |
2. | فحص دبابة الدفع | |
أ. | إزالة غطاء المقدمة القياسي العلوي | |
ب. | تسجيل العوم المحوري | |
ج. | إزالة غطاء الجزء العلوي من الإسكان الدافع | |
د. | إزالة وفحص ألواح الدفع النشطة وغير النشطة | |
e. | فحص جهاز التوقف الميكانيكي | |
ف. | إعادة تركيب ألواح الدفع (النشطة وغير النشطة) | |
ج. | تركيب غطاء الجزء العلوي من إسكان الدفع وتسجيل العوم المحوري | |
هـ. | التركيب النهائي لغطاء المعيار الأمامي | |
3. | فحص حasing مضخةزيت التشحيم الرئيسية | |
أ. | إزالة الغطاء العلوي | |
ب. | فحص مكونات مضخة الزيت | |
ج. | التحقق من السجل الداخلي وتسجيله. إجراء التعديلات إذا لزم الأمر | |
د. | تركيب الغطاء العلوي | |
4 | فحص دعامات الأرقام ١، ٢، ٣، و٤ | |
أ. | إزالة دعامات النصف العلوي والسفلية وفحص/تسجيل الفجوات | |
ب. | تلميع المحور | |
ج. | تركيب دعامات النصف العلوي والسفلية | |
5. | فحص صمام التوربين | |
أ. | إزالة الصمام GV #١ و#٢ وفحصه | |
ب. | إزالة صمامات التوقف الرئيسية من الجهة اليمنى وإجراء الفحص | |
ج. | إزالة IGV #١ و#٢ وإجراء الفحص | |
د. | إزالة مرشح البخار الرئيسي وفحصه | |
e. | تركيب صمام GV #1 & #2 | |
ف. | تركيب صمام الإيقاف الرئيسي لجهة اليمين | |
ج. | تركيب IGV #1 & #2 | |
هـ. | إزالة مرشح البخار الرئيسي وفحصه | |
6. | فحص توربين الضغط العالي والمتوسط | |
أ. | إزالة أبواب الفحص من غلاف LP الخارجي | |
ب. | فك مسامير أنبوب العبور | |
ج. | إزالة الجدار الحاجز | |
د. | إزالة أنبوب العبور | |
e. | فك مسامير خط تقسيم HP/IP | |
ف. | إزالة غلاف الحasing الخارجي لـ HP/IP | |
ج. | إزالة الغلاف الداخلي والديافراغمات | |
هـ. | فصل المكره عن توربين LP | |
أولاً. | تسجيل الفجوات الداخلية | |
جـ. | إزالة مكره HP/IP | |
كـ. | تنظيف جميع المكونات | |
ل. | إعادة تركيب مكره HP/IP | |
م. | إزالة دعائم NDE وDE من جانب التوربين A & B | |
ن | تركيب الغلاف الداخلي والديافراغمات | |
o. | محاذاة المكره، التحقق من الفجوة وإعادة الربط مع توربين LP | |
ص. | تركيب غلاف HP/IP الخارجي | |
س | تركيب جميع مسامير خطوط الانقسام وشدها بالكامل | |
r. | تركيب أنبوب التبادل | |
س. | تركيب جميع مسامير الفlangة وشدها بالكامل | |
. | إعادة تركيب الجدار الحاجز | |
7. | فحص TBFP A وB | |
أ. | فك مسامير خطوط الانقسام لـ TBFP A وB | |
ب. | إزالة الغلاف الخارجي لـ TBFP A وB | |
ج. | فصل الدوار عن المضخة | |
د. | إزالة دعائم NDE وDE من جانب التوربين A & B | |
e. | تسجيل الفجوات الداخلية | |
ف. | إزالة دوار TBFP A وB | |
ج. | تنظيف جميع المكونات | |
هـ. | أعد تثبيت جزء TBFP A و B من المكره | |
أولاً. | قم بتثبيت الدبابة NDE و DE جانب التوربين A & B | |
جـ. | تسجيل الفجوات الداخلية | |
كـ. | 맞추 المكره، تحقق من الفراغ وإعادة الاتصال بالمضخة | |
ل. | قم بتثبيت غطاء TBFP A & B | |
م. | تركيب جميع مسامير خطوط الانقسام وشدها بالكامل |