Lithiumtitanatbatteri er en lithiumionsekundærbatteri, der bruges som negativ elektrodmaterial i lithiumionbatterier - lithiumtitanat

Lithiumtitanatbatteri er et lithiumion sekundærbatteri, der bruges som negativ elektrode materiale i lithiumionbatterier - lithiumtitanat, hvilket kan kombineres med positive materialer såsom lithiummanganat, ternær materiale eller lithiumjernfosfat. Desuden kan det også bruges som positiv elektrode, sammen med et lithiummetal eller lithiumalloylelektron for at danne et 1.5V lithiumsekundærbatteri. På grund af dens høje sikkerhed, høj stabilitet, lang levetid og miljøbeskyttelse af lithiumtitanat.

Det er forudsigeligt, at efter 2 til 3 år vil lithiumtitanatmaterialet bestemt blive til anodenmaterial i en ny generation af lithiumionbatterier og blive brugt i stor udstrækning i nye energibiler, elektriske motorcykler og andre, der kræver høj sikkerhed, høj stabilitet og lange cyklusområder. Arbejdsændringen for lithiumtitanatbatteriet er 2,4V, den maksimale spænding er 3,0V, og opladestrømmen er større end 2C (dvs. strømmen på to gange batteriets kapacitetsværdi).

Lithiumtitanat (LTO) materiale bruges som negativ elektrode i batterier. På grund af dets egenskaber er materialet og elektrolyten højst sandsynligt for at interagere og producere gasudvikling under opladnings- og afsløringscyklussen, så almindelige lithiumtitanatbatterier er følsomme over for opblåsning, hvilket fører til udvidelse af batterikernen, og elektriske ydelser vil også blive betydeligt reduceret, hvilket kraftigt mindsker den teoretiske cyklelivmodstand for lithiumtitanatbatterier. Testdata viser, at almindelige lithiumtitanatbatterier begynder at svulme efter omkring 1.500-22.000 cykluser, hvilket resulterer i en udmærket funktionsdygtighed, hvilket også er en vigtig årsag til begrænsningen af stor skala anvendelse af lithiumtitanatbatterier.