Συχνές ερωτήσεις για το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεριοστροβίλου Επεξεργασία Ελλάδα

Επεξεργασία συχνών ερωτήσεων για το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεριοστροβίλου

Κατά τη λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής αεριοστροβίλου, η διαρροή και η παραμόρφωση του κυλίνδρου είναι τα πιο συνηθισμένα προβλήματα εξοπλισμού. Η στεγανότητα της επιφάνειας άρθρωσης του κυλίνδρου επηρεάζει άμεσα την ασφαλή και οικονομική λειτουργία της μονάδας. Η συντήρηση και το ξύσιμο της επιφάνειας άρθρωσης του κυλίνδρου τον κάνει σφιχτό. Σημαντική εργασία, κατά τη διαδικασία αντιμετώπισης της διαρροής ατμού της επιφάνειας της άρθρωσης, είναι απαραίτητο να αναλυθεί προσεκτικά η αιτία του σχηματισμού. Ανάλογα με τον βαθμό παραμόρφωσης και το μέγεθος του διακένου, διάφορες μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνολικά για την κάλυψη των αυστηρών απαιτήσεων της επιφάνειας της άρθρωσης.

Λόγοι διαρροής κυλίνδρου

1. Ο κύλινδρος γίνεται με χύτευση. Αφού ο κύλινδρος φύγει από το εργοστάσιο, πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία γήρανσης, δηλαδή να αποθηκευτεί για κάποιο χρονικό διάστημα, ώστε να εξαλειφθεί πλήρως η εσωτερική τάση που δημιουργείται από τον κύλινδρο κατά τη διαδικασία χύτευσης. Εάν ο χρόνος παλαίωσης είναι σύντομος, οι επεξεργασμένοι κύλινδροι θα παραμορφωθούν στη μελλοντική λειτουργία, γι' αυτό ορισμένοι κύλινδροι θα εξακολουθούν να έχουν διαρροή ατμού στη μελλοντική λειτουργία μετά την πρώτη επεξεργασία διαρροής. Επειδή ο κύλινδρος εξακολουθεί να παραμορφώνεται συνεχώς.

2. Η κατάσταση δύναμης του κυλίνδρου κατά τη λειτουργία είναι πολύ περίπλοκη. Εκτός από το στατικό φορτίο της διαφοράς πίεσης μεταξύ του αερίου μέσα και έξω από τον κύλινδρο και το βάρος κάθε συστατικού που είναι εγκατεστημένο σε αυτόν, πρέπει επίσης να αντέχει τη δύναμη αντίδρασης του στατικού τμήματος όταν ο ατμός ρέει έξω από τη στατική λεπίδα, και κάθε Η δύναμη που ασκείται στον κύλινδρο στην ψυχρή και θερμή κατάσταση του συνδετικού σωλήνα. Κάτω από την αλληλεπίδραση αυτών των δυνάμεων, ο κύλινδρος υφίσταται πλαστική παραμόρφωση και προκαλεί διαρροή.

3. Το φορτίο του κυλίνδρου αυξάνεται ή μειώνεται πολύ γρήγορα, ειδικά όταν η θερμοκρασία αλλάζει γρήγορα κατά τη γρήγορη εκκίνηση, το κλείσιμο και τις συνθήκες λειτουργίας, ο τρόπος θέρμανσης του κυλίνδρου είναι εσφαλμένος, το μονωτικό στρώμα ανοίγει πολύ νωρίς κατά τη διακοπή λειτουργίας και συντήρηση κλπ. Μεγάλη θερμική καταπόνηση και θερμική παραμόρφωση.