Η μπαταρία λιθίου-τιτανάτου είναι μια δευτερεύουσα μπαταρία λιθίου που χρησιμοποιείται ως υλικό αρνητικού ηλεκτρολογίου της μπαταρίας λιθίου - λιθίου τιτανάτου

Η μπαταρία με λιθιού τιτανάτο είναι μια δευτερεύουσα μπαταρία λιθίου που χρησιμοποιείται ως υλικό αρνητικού ηλεκτρόδου σε μπαταρίες λιθίου-ιόνων - λιθιού τιτανάτο, το οποίο μπορεί να συνδυαστεί με θετικά υλικά όπως λιθιού μαγκάνιο, τριώνυμο υλικό ή λιθιού φέρους φωσφάτο. Επιπλέον, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως θετικός ηλεκτρόδος, με έναν ηλεκτρόδο λιθίου μετάλλου ή συμπίεσμα λιθίου για να δημιουργήσει μια δευτερεύουσα μπαταρία λιθίου 1.5V. Εξαιτίας της υψηλής ασφάλειας, υψηλής σταθερότητας, μεγάλης διάρκειας και περιβαλλοντικής προστασίας του λιθιού τιτανάτου.

Είναι προβλέψιμο ότι μετά από 2 έως 3 χρόνια, το υλικό λιθίου τιτανάτου θα γίνει σίγουρα η κατοπτρική ύλη μιας νέας γενιάς μπαταρίων λιθίου-ιόντων και θα εφαρμοστεί ευρέως σε οχήματα νέας ενέργειας, ηλεκτρικά μοτοσικλέτα και σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ασφάλεια, υψηλή σταθερότητα και μακρύ κύκλο. Το εργασιακό φολτεϊτικό της μπαταρίας λιθίου τιτανάτου είναι 2,4V, το μέγιστο φολτεϊτικό είναι 3,0V και ο ρεύμας φόρτισης είναι μεγαλύτερος από 2C (δηλαδή, ο ρεύμας διπλάσιος της ικανότητας της μπαταρίας).

Το υλικό λιθίου τιτανάτου (LTO) χρησιμοποιείται ως υλικό αρνητικού ηλεκτρόδου σε βαταρείες. Εξαιτίας των δικών του ιδιοτήτων, το υλικό και το ηλεκτρολύτη είναι πιθανό να διασταλούν και να παράγουν αέριο κατά την αντίδραση κύκλου φορτισμού και μεταφορτισμού, έτσι ώστε η συνηθισμένη βαταρεία λιθίου τιτανάτου να είναι πρόθυμη να φυσάγει, πράγμα που οδηγεί στην κυρτότητα της καρταλής της βαταρείας και η ηλεκτρική απόδοση θα μειωθεί επίσης σημαντικά, μειώνοντας σημαντικά τη θεωρητική ζωή κύκλου της βαταρείας λιθίου τιτανάτου. Τα δεδομένα δοκιμών δείχνουν ότι η συνηθισμένη βαταρεία λιθίου τιτανάτου θα φυσάγει μετά από περίπου 1.500-22.000 κύκλους, πράγμα που οδηγεί στην μη δυνατότητα κανονικής χρήσης, που είναι επίσης σημαντική αιτία περιορισμού της μαζικής εφαρμογής των βαταρειών λιθίου τιτανάτου.