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El enfriador de aceite es un equipo de enfriamiento de aceite de turbina utilizado en el sistema de potencia para la turbina de vapor. Este tipo de enfriador de aceite es de tipo tubo liso y utiliza agua circulante como medio para realizar el intercambio de calor, asegurando así que la temperatura del aceite de entrada a los cojinetes alcance el valor especificado y el funcionamiento normal de la unidad. Los componentes estructurales principales del enfriador de aceite tipo LY proporcionado por el fabricante de enfriadores de aceite incluyen una cámara de agua superior e inferior, un sistema de tubos de carcasa y una tubería de llenado de aceite. La carcasa está conectada a una tubería de entrada y salida, una tubería de entrada y salida, una tubería de drenaje, una tubería de descarga de aceite, una tubería de escape y una base para termómetro. El flujo de agua de enfriamiento generalmente es de doble flujo, y el enfriador de aceite se instala generalmente de forma vertical u horizontal.
Tiene una estructura razonable, puede mantener la temperatura del aceite estable dentro de un amplio rango de variación de temperatura y tiene buena resistencia a cambios bruscos de temperatura y vibración.
Se utilizan tubos de acero inoxidable de pared delgada, con un coeficiente de transferencia de calor alto, una gran área de calor por unidad de longitud y una alta transferencia de calor.
Estructura de ensamblaje confiable, que garantiza que el agua de enfriamiento no entrará en la unidad de la turbina.
La pared interna del tubo es suave, libre de rebabas, arrugas, polvo y escamas, y presenta una baja resistencia al flujo.
El agua de enfriamiento cerrada entra en el enfriador de aceite a través de la tapa superior del enfriador de aceite, y luego fluye por pequeñas tuberías dentro del enfriador de aceite. Innumerables tubos pequeños de agua de enfriamiento están fijados mediante placas divisorias distribuidas dentro del enfriador de aceite. A través de estas placas divisorias, el enfriador de aceite se divide en varios espacios pequeños, y el aceite lubricante fluye en forma de S fuera de las tuberías de agua de enfriamiento. Este arreglo puede aumentar el área efectiva de intercambio de calor y mejorar el efecto de enfriamiento. Se forma una cámara de agua de enfriamiento en la parte inferior del enfriador de aceite. El aceite lubricante y el agua de enfriamiento están separados y sellados por dos juntas tipo O (tubos de rodillos) y una base de cobre.
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