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El enfriador de aceite es un equipo de enfriamiento de aceite de turbina que se utiliza en el sistema de energía de la turbina de vapor. Este tipo de enfriador de aceite tiene una superficie de tubo lisa y utiliza agua circulante como medio para realizar el intercambio de calor, garantizando así que la temperatura del aceite de entrada del rodamiento alcance el valor especificado y el funcionamiento normal de la unidad. Los principales componentes estructurales del enfriador de aceite tipo LY proporcionados por el fabricante del enfriador de aceite incluyen una cámara de agua superior e inferior, un sistema de tubería envolvente y un tubo de carga de aceite. la carcasa está conectada con un tubo de entrada y salida, un tubo de entrada y salida, un tubo de drenaje, un tubo de descarga de aceite, un tubo de escape y una base de termómetro. El flujo de agua de refrigeración es generalmente de doble flujo y el enfriador de aceite generalmente se instala vertical u horizontalmente.
Tiene una estructura razonable, puede mantener estable la temperatura del aceite dentro de un amplio rango de variación de temperatura y tiene buena resistencia a la variación de temperatura y la vibración.
Se utilizan tubos de acero inoxidable de paredes delgadas, con alto coeficiente de transferencia de calor, gran área de calor por unidad de longitud y alta transferencia de calor.
Estructura de montaje confiable que garantiza que el agua de refrigeración no entre en la unidad de turbina.
La pared interior de la tubería es lisa y libre de rebabas, arrugas, polvo e incrustaciones, y tiene baja resistencia a los fluidos.
El agua de refrigeración cerrada ingresa al enfriador de aceite a través de la cubierta del extremo superior del enfriador de aceite y luego fluye en pequeños tubos dentro del enfriador de aceite. Innumerables pequeños tubos de agua de refrigeración se fijan a través de placas divisorias distribuidas en el interior del enfriador de aceite. A través de las placas divisorias, el enfriador de aceite se separa en varios espacios pequeños y el aceite lubricante fluye fuera de las tuberías de agua de refrigeración en forma de S. Esta disposición puede aumentar el área efectiva de intercambio de calor y mejorar el efecto de enfriamiento. En la parte inferior del enfriador de aceite se forma una cámara de agua de refrigeración. El aceite lubricante y el agua de refrigeración están separados y sellados mediante dos juntas tóricas (tubos de rodillos) y un lecho de cobre.
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