معرفی نیروگاه های بادی را کاوش کنید

معرفی نیروگاه های بادی را بررسی کنید

ژنراتورهای برق بادی دارای انواع تغذیه مضاعف و محرک مستقیم و همچنین سایر ساختارهای نیمه مستقیم هستند. ترکیب نیروگاه بادی با تغذیه دوگانه را معرفی کنید و سپس معرفی مختصری از واحد درایو مستقیم ارائه دهید. احساس رانندگی نیمه مستقیم سازش بین این دو روش است.

نیروگاه بادی دو تغذیه

این عمدتا از ژنراتور، مبدل، گیربکس، شفت اصلی، هاب، سیستم زمین، تیغه، سیستم انحراف، برج، پایه و غیره تشکیل شده است.

اجزای نیروگاه های بادی سازماندهی بیشتری نسبت به آنچه گفتم دارد.

اصل نیروگاه بادی دو تغذیه.

اصل ژنراتور.

فونداسیون: پایه و صفحه نصب برج.

برج: قسمتی از برج روی وسیله نقلیه است. به طور کلی، یک برج از سه استوانه مختلف تشکیل شده است که قسمت میانی و بالایی آن به صورت یک برج مونتاژ می شود.

نمودار شماتیک موتورخانه و پروانه

پایه کابین: دو گیربکس و چرخ دنده را در جلو می بینید که بخشی از سیستم انحراف است. برای هدایت کل مجموعه ناسل در رابطه با جهت باد استفاده می شود.

نمودار شماتیک سیستم انحراف، با سیستم درایو انحراف، ترمز هیدرولیک و غیره.

این یک گیربکس است که برای افزایش سرعت حدود 20r / m به سرعت مناسب برای ژنراتور، در حدود 1200-1800 r / m استفاده می شود. سرعت داخلی توسط سیاره دو مرحله ای + انتقال دنده یک مرحله ای افزایش می یابد.

این شفت اصلی است که برای اتصال مجموعه تیغه و گیربکس کاهش برای انتقال گشتاور استفاده می شود.

شفت اصلی و کاهنده با یک آستین انبساط هماهنگ می شوند و سپس روی پایه ناسل ثابت می شوند.

توپی چرخ: توپی چرخ با بلبرینگ گام و سیستم روانکاری بلبرینگ در داخل آن نصب شده است.

سیستم پیچ در هاب، از جمله درایو زمین، باتری، کابینت کنترل و غیره.