نیروگاه توربین گاز، همچنین به عنوان موتور نیروگاه توربین گاز شناخته می شود

نیروگاه توربین گاز، همچنین به عنوان موتور نیروگاه توربین گاز شناخته می شود، یک نیروگاه بخار دوار است. بخار با دمای بالا و فشار بالا از یک نازل ثابت عبور می کند تا به جریان هوای تسریع شده تبدیل شود و سپس روی پره ها اسپری می شود تا روتور مجهز به ردیف تیغه را بچرخاند و همزمان کار را انجام دهد. نیروگاه های توربین گازی تجهیزات اصلی نیروگاه های حرارتی مدرن هستند و در صنایع متالورژی، صنایع شیمیایی و نیروگاه های کشتی نیز کاربرد دارند.

در قرن اول پس از میلاد، توپی که قهرمان اسکندریه با استفاده از نیروی واکنش بخار که به عنوان چرخ فنگشن نیز شناخته می‌شود، چرخانده شد، نمونه اولیه اولین نیروگاه توربین گازی واکنش بود. در سال 1، Gde Blanca از ایتالیا، دونده ای را پیشنهاد کرد که توسط جریانی از بخار که به تیغه برخورد می کند می چرخد. در سال 1629، CG Pde Laval سوئد اولین نیروگاه تک مرحله ای توربین گازی ضربه ای با قدرت 1882 اسب بخار (5 کیلووات) را ساخت. در سال 3.67، CA پارسونز بریتانیا اولین نیروگاه توربین گازی تک مرحله‌ای را با قدرت 1884 اسب بخار (10 کیلووات) ساخت. در سال 7.35، برادران سوئدی B. & F. Junkers یک توربین واکنش جریان شعاعی ساختند.

در پایان قرن نوزدهم، لاوال، سوئد و پارسونز، انگلستان، به ترتیب نیروگاه های توربین گازی را ایجاد کردند. لاوال اولین نیروگاه تک مرحله ای توربین گازی ضربه ای با قدرت 19 اسب بخار (5 کیلووات) را در سال 3.67 تولید کرد و مشکلات مربوط به طراحی نازل و طراحی قدرت را حل کرد. نیروگاه های توربین گازی تک مرحله ای تک مرحله ای قدرت بسیار کمی دارند و به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند.

در آغاز قرن بیستم، لاتو فرانسه و زولا سوئیس به طور جداگانه توربین های ضربه ای چند مرحله ای تولید کردند. ساختار چند مرحله ای راه را برای افزایش توان نیروگاه توربین گازی باز کرده و به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است و قدرت واحد همچنان رو به افزایش است. پارسونز در سال 20 حق امتیاز بریتانیا را به دست آورد و اولین نیروگاه توربین گازی واکنش چند مرحله ای 1884 اسب بخاری را ساخت. قدرت و راندمان این نیروگاه توربین گازی در آن زمان پیشرو بود.

در اوایل قرن بیستم، کورتیس از ایالات متحده چندین مرحله سرعت نیروگاه های توربین گازی را ساخت. هر مرحله سرعت عموماً دارای دو ردیف تیغه متحرک بود. پس از ردیف اول پره های متحرک، تیغه های راهنما بر روی سیلندر تعبیه شد تا جریان هوا را به سمت برگ ردیف دوم هدایت کند. نیروگاه های توربین گازی سطح سرعت فقط برای نیروگاه های توربین گازی در مقیاس کوچک، عمدتاً پمپ های محرک، دمنده ها و غیره استفاده می شوند و اغلب به عنوان اولین مرحله نیروگاه های توربین گازی چند مرحله ای کوچک و متوسط ​​استفاده می شوند.