ما می‌توانیم توربین‌های موجود را بازسازی و نوسازی کنیم تا عمر سرویس، قدرت عملیاتی و راندمان عملیاتی توربین موجود مشتری را بهبود بخشیم تا اقتصاد تجهیزات مشتری بهبود یابد. شرکت ما سالها تجربه در تولید تجهیزات دارد تا اطمینان حاصل شود که برنامه مقاوم سازی بدون تأثیر بر تجهیزات اصلی برای دستیابی به بهبود عملکرد ساخته شده است و الزامات حفاظت از محیط زیست را در نظر می گیرد. هدف ما ایجاد یک نیروگاه قابل اطمینان تر، کارآمدتر، صرفه جویی در انرژی و سازگار با محیط زیست برای مشتریانمان، بهبود سطح تولید و بهره برداری آنها و کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری، برای دستیابی به یک وضعیت برد-برد است.
تعمیر و نگهداری و تعمیرات اساسی در فرآیند تولید، توربین بخار ممکن است دارای خطاهای سبک یا سنگین باشد، موارد سبک ممکن است بر تولید تأثیر بگذارند و موارد سنگین ممکن است باعث بروز حوادث ایمنی شوند. بنابراین در فرآیند تولید نیروی برق، تعمیر و نگهداری منظم توربین بخار، بررسی وضعیت کارکرد دستگاه، پی بردن به موقع مشکلات، استفاده از وسایل فنی حرفه ای برای انجام تعمیرات و ثبت اطلاعات ضروری است. ایرادات به موقع از طریق تجزیه و تحلیل، علل خطاها را بیابید، تجربیات را جمع بندی کنید، نکات کلیدی مشکلات را بیابید، و اقدامات تعمیر و نگهداری یا تعمیر و نگهداری موثر را انجام دهید، که می تواند احتمال خطاهای مکانیکی را در تولید آینده کاهش دهد، از عملکرد طبیعی دستگاه اطمینان حاصل کند. توربین بخار، و اطمینان از راندمان تولید و ایمنی تا آنجا که ممکن است.
با ارتقاء و اصلاح قسمت های مختلف توربین بخار، مشتری از مزایای زیر برخوردار خواهد شد.
1. صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش مصرف برای بهبود راندمان واحد.
2. رفع عیوب موجود در سیلندر و بهبود قابلیت اطمینان و پایداری واحد.
3. کاهش هزینه های بهره برداری و نگهداری.
4. کاهش آلودگی محیط زیست.
5. عمر دستگاه را افزایش دهید.
6. افزایش سرعت تغییر بار واحد، انعطاف پذیرتر برای شرکت در رقابت بازار برق یا بازار عرضه گرما.
| نه | محدوده کار | |
| 1. | روتور ژنراتور را حذف/نصب کنید | |
| A. | خطوط حفاظت از آتش را حذف کنید | |
| B. | Exciter را بردارید | |
| C. | محافظ کوپلینگ را بردارید | |
| D. | اسپلیت LP Gen Coupling | |
| E. | بررسی و ثبت به عنوان تراز پیدا شده | |
| F. | بلبرینگ های نیمه بالایی را بردارید و بررسی کنید | |
| G. | سپرهای انتهایی و درزگیرهای هوا TE و GE را بردارید | |
| H. | مهر و موم هیدروژنی را بردارید | |
| I. | دستگاه بالابر روتور را نصب کنید | |
| J. | نیمه بلبرینگ های پایین شماره 5/6 را بردارید و بررسی کنید | |
| K. | مهر و موم هوای داخلی را بردارید | |
| L. | Rotor Belly Pan را نصب کنید | |
| M. | دستگاه بالابر روتور را بردارید | |
| N. | روتور ژنراتور را بردارید و روی پایه ها قرار دهید | |
| O. | Rotor Belly Pan را نصب کنید | |
| P. | روتور ژنراتور را نصب کنید | |
| Q. | دستگاه بالابر روتور را نصب کنید | |
| R. | Rotor Belly Pan را بردارید | |
| S. | سیل هوای داخلی را نصب کنید | |
| T. | بلبرینگ های نیمه پایین شماره 5/6 را نصب کنید | |
| U. | دستگاه Lifitng روتور را بردارید | |
| V. | بررسی مجدد و ضبط به عنوان تراز ساخته شده | |
| W. | سیل های هیدروژنی را نصب کنید | |
| X. | سپرهای انتهایی و مهر و موم هوا TE و GE را نصب کنید | |
| Y. | بلبرینگ های نیمه بالایی شماره 5/6 را نصب کنید | |
| Z. | روتورهای LP و Gen را دوباره کوپل کنید و گارد کوپلینگ را نصب کنید، خطوط محرک و حفاظت آتش را نصب کنید | |
| 2. | بازرسی بلبرینگ رانش | |
| A. | برداشتن روکش استاندارد جلو | |
| B. | رکورد شناور محوری | |
| C. | برداشتن پوشش بالایی محفظه تراست | |
| D. | برداشتن و بازرسی لنت های رانش فعال و غیر فعال | |
| E. | دستگاه سفر مکانیکی را بررسی کنید | |
| F. | تراست پدها (فعال و غیرفعال) را دوباره نصب کنید | |
| G. | پوشش بالایی محفظه رانش را نصب کنید و شناور محوری را ضبط کنید | |
| H. | نصب نهایی روکش استاندارد جلو | |
| 3. | بازرسی پوشش اصلی پمپ روغن روغن | |
| A. | پوشش بالایی را بردارید | |
| B. | قطعات داخلی پمپ روغن را بررسی کنید | |
| C. | بررسی و ثبت پاکسازی داخلی در صورت نیاز تنظیمات را انجام دهید | |
| D. | روی جلد را نصب کنید | |
| 4 | بازرسی بلبرینگ شماره 1، 2، 3، و 4 | |
| A. | برداشتن نیم بلبرینگ های بالا و پایین و بازرسی/ثبت فاصله ها | |
| B. | پرداخت مجله | |
| C. | بلبرینگ های نیمه بالا و پایین را نصب کنید | |
| 5. | بازرسی دریچه توربین | |
| A. | GV #1 و #2 را بردارید و بازرسی کنید | |
| B. | شیرهای توقف اصلی RHS را بردارید و بازرسی کنید | |
| C. | IGV #1 و #2 را بردارید و بازرسی کنید | |
| D. | جدا کردن صافی بخار اصلی و بازرسی | |
| E. | شیر GV #1 و #2 را نصب کنید | |
| F. | شیر توقف اصلی RHS را نصب کنید | |
| G. | نصب IGV #1 و #2 | |
| H. | جدا کردن صافی بخار اصلی و بازرسی | |
| 6. | بازرسی توربین HP/IP | |
| A. | درهای Manway را از پوشش خارجی LP خارج کنید | |
| B. | لوله کراس اوور باز کنید | |
| C. | دیوار پارتیشن را بردارید | |
| D. | لوله متقاطع را بردارید | |
| E. | پیچ های اسپلیت لاین HP/IP را باز کنید | |
| F. | پوشش بیرونی HP/IP را بردارید | |
| G. | پوشش داخلی و دیافراگم ها را بردارید | |
| H. | روتور را از توربین LP جدا کنید | |
| I. | ثبت پاکسازی های داخلی | |
| J. | روتور HP/IP را بردارید | |
| K. | تمام اجزا را پاک کنید | |
| L. | روتور HP/IP را دوباره نصب کنید | |
| M. | بلبرینگ NDE و DE توربین A & B را بردارید | |
| N. | پوشش داخلی و دیافراگم ها را نصب کنید | |
| O. | روتور را تراز کنید، فاصله را بررسی کنید و دوباره به توربین LP متصل کنید | |
| P. | پوشش بیرونی HP/IP را نصب کنید | |
| Q. | تمام پیچ و مهره های خط شکاف و کاملاً گشتاور را نصب کنید | |
| R. | لوله کراس اوور را نصب کنید | |
| S. | همه پیچ های فلنج و کاملاً گشتاور را نصب کنید | |
| T. | بازگرداندن دیوار پارتیشن | |
| 7. | بازرسی TBFP A و B | |
| A. | پیچ و مهره های خط تقسیم TBFP A و B را باز کنید | |
| B. | پوشش بیرونی TBFP A و B را بردارید | |
| C. | روتور را از پمپ جدا کنید | |
| D. | بلبرینگ NDE و DE توربین A & B را بردارید | |
| E. | ثبت پاکسازی های داخلی | |
| F. | روتور TBFP A و B را بردارید | |
| G. | تمام اجزا را پاک کنید | |
| H. | روتور TBFP A و B را دوباره نصب کنید | |
| I. | بلبرینگ NDE و DE توربین سمت A & B را نصب کنید | |
| J. | ثبت پاکسازی های داخلی | |
| K. | روتور را تراز کنید، فاصله را بررسی کنید و دوباره کوپل کنید تا پمپ شود | |
| L. | پوشش TBFP A & B را نصب کنید | |
| M. | تمام پیچ و مهره های خط شکاف و کاملاً گشتاور را نصب کنید | |
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
