ما می‌توانیم توربین‌های موجود را با ارتقاء و تجدید بهره‌برداری، طول عمر خدمت، قدرت عملیاتی و کارایی عملیاتی توربین موجود مشتری را بهبود بخشیم تا اقتصاد تجهیزات مشتری را افزایش دهیم. شرکت ما سال‌ها سابقه در تولید تجهیزات دارد، تا اطمینان حاصل کنیم برنامه ارتقاء بدون تأثیر بر تجهیزات اصلی انجام شده و بهبود عملکرد صورت گیرد، همچنین نیازهای حفاظت از محیط زیست را در نظر می‌گیریم. هدف ما ایجاد نیروگاهی قابلیت اعتماد بیشتر، کارآمد، پس‌انداز انرژی و دوست‌دار محیط زیست برای مشتریانمان است، سطح تولید و بهره‌برداری آنها را بهبود بخشد و هزینه‌های نگهداری را کاهش دهد تا وضعیت برد و برد برقرار کنیم.
نگهداری و بازسازی: در فرآیند تولید، توربین بخار ممکن است خطاهای سبک یا سنگین داشته باشد. خطاهای سبک ممکن است بر تولید اثر بگذارند و خطاهای سنگین ممکن است حادثه ایمنی ایجاد کنند. بنابراین، در فرآیند تولید برق، لازم است به طور منظم نگهداری توربین بخار انجام شود، وضعیت عملکرد ماشین بررسی شود، مشکلات به زودی شناسایی شوند، از روش‌های فنی حرفه‌ای برای نگهداری استفاده شود و خطاهای رخ داده ثبت شوند. از طریق تحلیل، علل خطاها شناسایی می‌شوند، تجربه جمع‌آوری می‌شود، نقاط کلیدی مشکلات پیدا می‌شوند و اقدامات نگهداری یا تعمیر مؤثر اتخاذ می‌شود که این موارد می‌تواند احتمال وقوع خطا در تولید آینده را کاهش دهد، عملکرد طبیعی توربین بخار را تضمین کند و به اندازه امکان کارایی و ایمنی تولید را تضمین کند.
با به روز رسانی و تغییر در بخش‌های مختلف توربین بخار، مشتری مزایای زیر را کسب خواهد کرد.
۱. صرفه‌جویی در مصرف انرژی و کاهش مصرف برای افزایش کارایی واحد.
۲. حذف عیوب موجود در سیلندر و افزایش قابلیت اعتماد و پایداری واحد.
۳. کاهش هزینه‌های عملیاتی و نگهداری.
۴. کاهش آلودگی محیط زیست.
۵. افزایش عمر استفاده از واحد.
۶. افزایش سرعت تغییر بار واحد، انعطاف‌پذیرتر برای شرکت در رقابت بازار برق یا بازار تأمین گرما.
| خیر | دامنه کار | |
| 1. | حذف/نصب دوچرخه جنراتور | |
| الف. | حذف خطوط محافظت ضد آتش | |
| ب. | حذف اکسیتور | |
| ج. | حذف سربار حفاظ | |
| د. | جدا کردن LP Gen به صورت کوپلینگ | |
| E. | بررسی و ثبت هم‌مرکزی قبل از تنظیم | |
| ف. | حذف دسته بالا بیرینگ‌ها و بررسی | |
| G. | حذف جعبه‌های انتهایی و سیالات هوایی TE و GE | |
| H. | حذف سیالات هیدروژن | |
| I. | نصب دستگاه بلند کردن روتر | |
| J. | حذف دسته پایین بیرینگ‌ها شماره 5/شماره 6 و بررسی | |
| K. | حذف مهرهای هوای داخلی | |
| L. | نصب پانل شکمی روتر | |
| M. | حذف دستگاه بلند کردن روتر | |
| N | حذف روتر جنراتور و قرار دادن آن روی چنبره‌ها | |
| O. | نصب پانل شکمی روتر | |
| P. | نصب روتر جنراتور | |
| Q. | نصب دستگاه بلند کردن روتر | |
| R. | حذف پانل شکمی روتر | |
| S. | نصب مهرهای هوای داخلی | |
| T. | نصب میخاب های نیمه پایین شماره 5/شماره 6 | |
| U. | حذف دستگاه بلند کردن روتر | |
| V. | بررسی مجدد و ثبت هم‌مرکزی ساخته شده | |
| و. | نصب مهرهای هیدروژن | |
| X. | نصب جعبه‌های انتهایی و مهرهای هوایی TE و GE | |
| Y. | نصب میخاب های نیمه بالا شماره 5/شماره 6 | |
| Z. | چسباندن دوچرخه LP و تورین‌های نسل و نصب سیم پوشش کوپلینگ، نصب اکسیتاتور و خطوط محافظت در برابر آتش | |
| 2. | بررسی برگ شسته | |
| الف. | حذف پوشش بالایی استاندارد جلو | |
| ب. | ثبت شناور محوری | |
| ج. | حذف پوشش بالایی کasuژ برگ شسته | |
| د. | حذف و بررسی برگ‌های فعال و غیرفعال شسته | |
| E. | بررسی دستگاه قطع مکانیکی | |
| ف. | بازنصب برگ‌های شسته (فعال و غیرفعال) | |
| G. | نصب پوشش بالایی کاژ برگ شسته و ثبت شناور محوری | |
| H. | نصب نهایی پوشش بالایی استاندارد جلو | |
| 3. | بررسی کasuپس خنثکردن روغن اصلی | |
| الف. | حذف پوشش بالایی | |
| ب. | بررسی قطعات داخلی Pompe روغن | |
| ج. | بررسی و ثبت فاصله داخلی. اگر لازم باشد، تنظیم کنید | |
| د. | نصب پوشش بالایی | |
| 4 | بررسی گلوله شماره 1، 2، 3، و 4 | |
| الف. | حذف گلوله‌های نیمه بالایی و پایینی و بررسی/ثبت فواصل | |
| ب. | چرم کاری ژورنال | |
| ج. | نصب گلوله‌های نیمه بالایی و پایینی | |
| 5. | بررسی دروازه توربین | |
| الف. | حذف GV #1 و #2 و بررسی | |
| ب. | حذف دروازه‌های اصلی سمت راست و بررسی | |
| ج. | حذف IGV #1 و #2 و بررسی | |
| د. | حذف فیلتر بخار اصلی و بررسی | |
| E. | نصب دروازه GV #1 و #2 | |
| ف. | نصب دروازه اصلی سمت راست | |
| G. | نصب IGV #1 و #2 | |
| H. | حذف فیلتر بخار اصلی و بررسی | |
| 6. | بررسی توربین HP/IP | |
| الف. | حذف درها از کیسینگ خارجی LP | |
| ب. | قاب جداسازی را باز کنید | |
| ج. | دیواره جداسازی را بردارید | |
| د. | لوله جداسازی را بردارید | |
| E. | بولت‌های خط تقسیم HP/IP را باز کنید | |
| ف. | کفشه بیرونی HP/IP را بردارید | |
| G. | کفشه درونی و دیافراگم‌ها را بردارید | |
| H. | تورین را از توربین LP جداسازی کنید | |
| I. | فاصله‌های داخلی را ثبت کنید | |
| J. | تورین HP/IP را بردارید | |
| K. | تمام قطعات را تمیز کنید | |
| L. | بازنصب توربین HP/IP | |
| M. | حذف برینگ NDE و DE سویه توربین A & B | |
| N | نصب کیسینگ داخلی و دیافراگم‌ها | |
| O. | هماهنگی تور، بررسی فاصله و بازاتصال به توربین LP | |
| P. | نصب کیسینگ خارجی HP/IP | |
| Q. | نصب تمام بولت‌های خط شکست و گرد کردن کامل آنها | |
| R. | نصب لوله عبوری | |
| S. | نصب تمام بولت‌های فلنج و گرد کردن کامل آنها | |
| T. | بازگرداندن دیواره افراز | |
| 7. | بررسی TBFP A و B | |
| الف. | برداشتن مهره‌های خط تفکیک A و B از TBFP | |
| ب. | برداشتن جلد خارجی A و B از TBFP | |
| ج. | جدا کردن روتر از پمپ | |
| د. | حذف برینگ NDE و DE سویه توربین A & B | |
| E. | فاصله‌های داخلی را ثبت کنید | |
| ف. | برداشتن روتر A و B از TBFP | |
| G. | تمام قطعات را تمیز کنید | |
| H. | باز نصب روتر A و B از TBFP | |
| I. | نصب دستگاه بیرینگ NDE و DE سویه توربین A و B | |
| J. | فاصله‌های داخلی را ثبت کنید | |
| K. | هماهنگی روتر، بررسی فاصله و دوباره متصل کردن به پمپ | |
| L. | نصب جلد A و B از TBFP | |
| M. | نصب تمام بولت‌های خط شکست و گرد کردن کامل آنها | |
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
