Gázgerjesztő motoros erőállomás, más néven Gázgerjesztő motoros erőállomás motor

Gázgerendő motorú erővirág, más néven Gázgerendő motorú erővirág motor, egy forgó páratűzési erővirág. A magas hőmérsékletű és magas nyomású pára áthalad egy rögzített szennyezőn keresztül, amely gyorsított levegőárammá válik, majd felérinti a lapokat, ami elforgatja a lappal ellátott rotorral, miközben munkát végeznek. A Gázgerendő motorú erővirágok a modern hőerővirágok fő berendezéseinek tartoznak, továbbá használni is lehetnek acéliparban, kémiai iparban és hajóerővirágokban.

I. században a Balla, amelyet Alexandrai Hős forgatott a gőz reakciós erőjével, amely más néven Fengshen Kerek, volt az első reakcióos Gőzgerendájának prototípusa. 1629-ben Gde Blanca olaszországi tervezte ki a gőz áramlásával forgó futótartaléket. 1882-ben C.G. Pde Laval svédországban készítette el az első egyetájos impulsziós Gőzgerendát 5 loerojjal (3,67 kW). 1884-ben Parsons, Britanya készítette el az első egyetájos reakcióos Gőzgerendát 10 loerővel (7,35 kW). 1910-ben a svéd Junkers testvérek készítettek radialis folyású reakcióos turbinát.

A 19. század végén Laval Svédország és Parsons Anglia rendre létrehozták a gyakorlati Gőzgerendákat. Laval 1882-ben termelte el az első egyetájos impulsziós Gőzgerendát 5 loerojjal (3,67 kW), és megoldotta azzal kapcsolatos problémákat a csuszka tervezésével és erősség tervezésével. Az egyetájos impulsziós Gőzgerendáknak nagyon kevés a teljesítménye és ritkán használják.

A 20. század elején a francia Lato és a svájci Zola külön-külön többszintes impulsztúrbinát gyártott. A többszintes szerkezet útmutatást adott a GázTurbina Elelmiszeripari Telep (GTE) teljesítményének növeléséhez, amely elterjedt, és a telep egységének teljesítménye folyamatosan nőtt. Parsons 1884-ben szerezte meg az angol szabadalmat, és elkészítette az első 10 lóerős többszintes reakció GázTurbina Elelmiszeripari Telepet (GTE)-t. Ennek a GázTurbina Elelmiszeripari Telepnek (GTE) a teljesítménye és hatékonysága vezető volt abban az időben.

A 20. század elején Curtis az Egyesült Államokból több sebességfokozatot fejlesztett ki a Gáz Turbinás Erőállományokhoz. Mindegyik sebességfokozat általában két sor mozgó varróggalattal rendelkezett. Az első sor mozgó varróggalat után a hengerrél vezérlő galagyt telepítettek, amely az légforgást irányította a második sor galagyára. A sebességfokozatú Gáz Turbinás Erőállományokat csak kis méretű Gáz Turbinás Erőállományoknál használják, főként pámpákat, fúvókat stb. hajtanak, gyakran alkalmazzák kis és közepes méretű többfokozatos Gáz Turbinás Erőállományok első fokozataként.