Az litium-titanát-bateréa egy másodlagos litium-ion bateréa, amelyet negatív elektrodanyagként használnak a litium-ion akkumulátorokban – litium-titanát

A litium-titanátum szervő használatos a litium-iónos másodlagos akkumulátorokban, amelyeket negatív elektrodanyagként alkalmaznak a litium-iós akkumulátorokban – a litium-titanátum. Kombinálható pozitív anyagokkal, mint például a litium-mangán, a háromkomponensű anyag vagy a litium-benzoát-foszfát. Emellett használható pozitív elektrodként is, egy litium-fém vagy litium-ligasz negatív elektrodakkal párosítva, hogy egy 1,5V-es litium másodlagos akkumulátort alkossanak. A litium-titanátum magas biztonsága, stabilitása, hosszú élettartama és környezetbarát jellege miatt népszerű.

Előre látható, hogy 2-3 év múlva a litium-titanát anyag biztosan váltja ki az új generációú litium-ion akkumulátorok katódanyagát, és széles körben alkalmazásra kerül az új energia járművekben, az elektrikus motorokban és azok területeiben, ahol magas biztonság, magas stabilitás és hosszú ciklus idő fontos. A litium-titanát akkumulátor munkafeszültsége 2,4V, a maximális feszültség 3,0V, és a töltési áram nagyobb, mint 2C (azaz a kétszeres akkumulátor kapacitás értékű áram).

A litium-titanát (LTO) anyag használatos akkumulátorok negatív elektrodanyagaként. Saját tulajdonságai miatt az anyag és az elektrolita valószínűleg interakcióba lép, és gázfejlődést termel a töltés-üregesztés ciklusban, ezért a közönséges litium-titanát-akkumulátor gyakran felbukkant, ami az akkumulátor magjának kitérését eredményezi, és az elektrikai teljesítmény is jelentősen csökken, ami nagymértékben csökkenti a litium-titanát-akkumulátor elméleti cikluséletkorát. A tesztadatok azt mutatják, hogy a közönséges litium-titanát-akkumulátor felbukkant körülbelül 1 500–22 000 ciklus után, ami normál használatból kijárul, és ez egyik fontos oka annak, hogy a litium-titanát-akkumulátorok nagy méretű alkalmazása korlátozott.