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Il radiatore d'olio è un dispositivo di raffreddamento dell'olio della turbina utilizzato nel sistema elettrico per la turbina a vapore. Questo tipo di radiatore d'olio è di tipo con superficie liscia del tubo e utilizza acqua circolante come mezzo per realizzare lo scambio termico, garantendo così che la temperatura dell'olio all'ingresso delle guide raggiunga il valore specificato e assicurando il funzionamento normale dell'unità. I principali componenti strutturali del radiatore d'olio di tipo LY fornito dal produttore includono una camera superiore e inferiore per l'acqua, un sistema di tubi a guscio e una tubazione per il riempimento d'olio. Il guscio è connesso a una tubazione di ingresso e uscita, una tubazione di ingresso e uscita, una tubazione di scarico, una tubazione di scarico d'olio, una tubazione di sfogo e una base per termometro. Il flusso d'acqua di raffreddamento è generalmente a doppio flusso, e il radiatore d'olio viene generalmente installato in posizione verticale o orizzontale.
L'acqua di raffreddamento chiusa entra nel raffreddatore d'olio attraverso il coperchio superiore del raffreddatore d'olio, quindi scorre nei piccoli tubi all'interno del raffreddatore d'olio. Innumerevoli piccoli tubi per l'acqua di raffreddamento sono fissati tramite piastre divisorie distribuite all'interno del raffreddatore d'olio. Attraverso queste piastre divisorie, il raffreddatore d'olio viene diviso in diversi piccoli spazi, e l'olio lubrificante scorre all'esterno dei tubi dell'acqua di raffreddamento in una forma a S. Questa disposizione può aumentare la superficie di scambio termico efficace e migliorare l'effetto di raffreddamento. Si forma una camera per l'acqua di raffreddamento in fondo al raffreddatore d'olio. L'olio lubrificante e l'acqua di raffreddamento sono separati e sigillati da due anelli O (tubi a rotolo) e un letto in rame.
1. Ha una struttura razionale, può mantenere la temperatura dell'olio stabile all'interno di un ampio intervallo di variazione termica e offre una buona resistenza alle mutazioni termiche e alle vibrazioni.
2. Vengono utilizzati tubi in acciaio inossidabile a parete sottile, con un elevato coefficiente di trasferimento termico, grande area di scambio per unità di lunghezza e alto trasferimento termico.
3. Struttura di assemblaggio affidabile, che garantisce che l'acqua di raffreddamento non entri nell'unità turbine.
4. La parete interna del tubo è liscia, priva di bordi taglienti, rugosità, polvere e incrostazioni, e offre una bassa resistenza al flusso.
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