ガスタービン発電所、ガスタービン発電所エンジンとも呼ばれる 日本

ガスタービン発電所は、ガスタービン発電所エンジンとも呼ばれ、回転蒸気発電所です。高温高圧の蒸気が固定ノズルを通過して加速された気流になり、ブレードに噴射されてブレード列を備えたローターを回転させ、同時に作業を行います。ガスタービン発電所は、現代の火力発電所の主要機器であり、冶金産業、化学産業、船舶発電所でも使用されています。

紀元後 1 世紀、アレクサンドリアの英雄が蒸気の反力を利用して回した球は、風神車としても知られ、最も初期の反動式ガスタービン発電所の原型でした。1629 年、イタリアのグデ ブランカは、ブレードに衝突する蒸気流によって回転するランナーを提案しました。1882 年、スウェーデンの CG Pde Laval は、5 hp (3.67 kW) の初の単段衝動式ガスタービン発電所を製作しました。1884 年、英国の CA Parsons は、10 hp (7.35 kW) の初の単段反動式ガスタービン発電所を製作しました。1910 年、スウェーデンの B. & F. Junkers Brothers は、ラジアルフロー反動式タービンを製作しました。

19世紀末には、スウェーデンのラヴァルとイギリスのパーソンズがそれぞれ実用的なガスタービン発電所を開発しました。ラヴァルは5年に3.67馬力（1882kW）の最初の単段衝動ガスタービン発電所を製作し、ノズルの設計と強度設計に関する問題を解決しました。単段衝動ガスタービン発電所は出力が非常に低く、めったに使用されません。

20世紀初頭、フランスのラトとスイスのゾラはそれぞれ多段衝動タービンを製造しました。多段構造はガスタービン発電所の出力を高める道を開き、広く採用され、ユニットの出力は増加し続けています。パーソンズは1884年にイギリスの特許を取得し、最初の10馬力多段反応ガスタービン発電所を製造しました。このガスタービン発電所の出力と効率は当時トップクラスでした。

20世紀初頭、米国のカーティスは多段式ガスタービン発電所を製作しました。各段には通常XNUMX列の動翼があり、第XNUMX段の動翼の後、シリンダにガイドブレードを設置して、空気の流れを第XNUMX段の動翼に導きます。多段式ガスタービン発電所は、主にポンプ、ブロワーなどを駆動する小規模ガスタービン発電所にのみ使用され、中小規模の多段式ガスタービン発電所の第XNUMX段としてよく使用されます。