世界で初めて、「ガスタービン代替燃料」プロジェクトの一環としてネットゼロ技術センター(NZTC)で実施されたデモにおいて、シーメンスエナジーはメタノールを使用してSGT-A35ガスタービンを成功裏に運転しました。最近のデモテストでは、窒素酸化物が最大80%削減されています。
SGT-A35は、1970年代にロールス・ロイスによって発売され、石油・ガス業界向けに電力供給と機械駆動の用途で使用されてきました。
SGT-A35 (Industrial RB211)
このデモンストレーションは、ガスタービンのメンテナンス、修理、オーバーホールに特化したRWGが所有するアバディーンの施設で行われます。この施設はこのパイロットプロジェクトのために特別に改装されました。
シーメンス・エナジーは、メタノール燃料変換に必要な部品を製造するために3Dプリンティング技術を使用しましたが、これは同社が「小幅な修正」と呼ぶもの仅代表します。
2023年、シーメンス・エナジーは世界で初めて低出力SGT-A20ガスタービンをバイオメタノールで運転し、従来の燃料と比較して二酸化炭素排出量を最大75%削減することを示しました。最近の実証試験では、窒素酸化物が最大80%削減されました。
NZTCのプロジェクトマネージャー、チャーリー・ブースは、「これは『ガスタービン代替燃料』プロジェクトにとって重要なマイルストーンであり、政府と産業界との優れた協力なしには達成できない素晴らしい成果です。メタノールの独自の特性により、それは優れた調整可能で低炭素の代替燃料であり、私たちは既存のインフラを調整することで、ネットゼロ目標とエネルギー需要を達成するための機会を示すことができ、それは非常に素晴らしいことです。この実現に貢献したすべてのプロジェクト参加者に感謝の意を表したいと思います。」
サイモンズ・エナジー・UKおよびアイルランドの副社長であるダレン・デイヴィソン氏は、「これは、ノースシーチャレンジにおけるクリーンエネルギーへの移行において、さらなる重要なステップです。このガスタービンがメタノールで成功裏に動作したことは、私たちの持続可能なエネルギーへの道のりにおいて鍵となる瞬間です。この成果は、タービンの多様性と適応力だけでなく、脱炭素化が難しい産業における二酸化炭素排出量を削減するために取ることができる実践的なステップを強調しています。私は、私たちのチームがこの目標を達成するために果たした役割に誇りを持っています。」
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