世界初、排出量80%削減！シーメンスエナジーがメタノール使用の目標を達成しました。 日本

シーメンス エナジーは、ネット ゼロ テクノロジー センター (NZTC) の「ガスタービン代替燃料」プロジェクトを通じて実施された実証実験において、世界で初めてメタノールを使用した SGT-A35 ガスタービンの運転に成功しました。最近の実証実験では、窒素酸化物が最大 80% 削減されることが示されました。

SGT-A35 は、石油・ガス産業向けの発電および機械駆動アプリケーションを提供するために、ロールスロイス社によって 1970 年代に発売されました。

SGT-A35（産業用RB211）

このデモンストレーションは、ガスタービンの保守、修理、オーバーホールを専門とする RWG が所有するアバディーン施設で行われます。この施設は、このパイロット プロジェクトのために特別に改装されました。

シーメンス・エナジーは、メタノール燃料への変換に必要な部品の製造に3Dプリント技術を使用しているが、これは同社が「軽微な変更」と呼ぶものに過ぎない。

シーメンス エナジーは、20 年に世界で初めて、バイオメタノールで稼働する低出力の SGT-A2023 ガスタービンを実証し、従来の燃料と比較して二酸化炭素排出量を最大 75% 削減できることを実証しました。最近の実証テストでは、窒素酸化物が最大 80% 削減されることが示されています。

NZTC プロジェクト マネージャーのチャーリー ブース氏は、「これは『ガスタービン代替燃料』プロジェクトにとって重要なマイルストーンであり、大きな成果です。これは政府と業界との優れた連携がなければ達成できません。メタノールは独自の特性を持つため、改良可能な低炭素代替燃料として最適であり、既存のインフラを調整してネットゼロの目標とエネルギー需要を達成できる可能性を示すことができ、素晴らしいことです。これを可能にしてくれたすべてのプロジェクト参加者に感謝の意を表したいと思います。」と述べました。

シーメンス エナジー UK およびアイルランドの副社長ダレン デイビッドソン氏は、「これは、北海におけるクリーン エネルギーの未来への移行におけるもう 1 つの重要なステップです。メタノールを燃料とするこのガスタービンの運転が成功したことは、持続可能なエネルギーに向けた当社の取り組みにおいて重要な瞬間を示しています。この成果は、当社のタービンの汎用性と適応性を強調するだけでなく、脱炭素化が難しい業界で二酸化炭素排出量を削減するために実行できる実用的な手順を強調しています。私たちのチームが協力してこの目標を達成した役割を誇りに思います。」と述べました。