가스 터빈 발전소, 가스 터빈 발전소 엔진이라고도 함

가스 터빈 발전소, 또는 가스 터빈 엔진은 회전식 증기 발전소입니다. 고온고압의 증기는 고정 노즐을 통해 가속된 공기 유량이 되어 날개에 분사되어 날개가 장착된 로터를 회전시키며 동시에 작업을 수행합니다. 가스 터빈 발전소는 현대 화력 발전소의 주요 설비이며, 금속 산업, 화학 산업 및 선박 발전소에서도 사용됩니다.

서기 1세기, 알렉산드리아의 히로가 증기의 반작용력을 이용하여 만든 공은 '풍신wheel'으로도 알려져 있으며 최초의 반응식 가스터빈 발전소 원형이다. 1629년 이탈리아의 Gde Blanca는 증기가 날개에 충돌하여 회전하는 블레이드를 제안했다. 1882년 스웨덴의 C.G. Pde Laval은 5마력(3.67킬로와트)의 최초 단일 단계 충동식 가스터빈 발전소를 만들었다. 1884년 영국의 C.A. Parsons는 10마력(7.35킬로와트)의 최초 단일 단계 반응식 가스터빈 발전소를 만들었다. 1910년 스웨덴의 B. & F. Junkers 형제는 방사형 유량 반응 터빈을 개발했다.

19세기 말엽, 스웨덴의 라발과 영국의 파슨스는 각각 실용적인 가스터빈 발전소를 창조했다. 라발은 1882년에 5마력(3.67킬로와트)의 최초 단일 단계 충동식 가스터빈 발전소를 생산했으며 노즐 설계와 강도 설계 문제를 해결했다. 단일 단계 충동식 가스터빈 발전소는 출력이 매우 적어 거의 사용되지 않는다.

20세기 초반, 프랑스의 라토와 스위스의 조라는 각각 다단식 충동 터빈을 제작했다. 다단식 구조는 가스터빈 발전소의 출력 증대를 위한 길을 열었으며, 광범위하게 채택되었고, 단위 출력은 계속해서 증가하고 있다. 파슨스는 1884년 영국 특허를 취득했으며, 최초의 10마력 다단식 반응 가스터빈 발전소를 만들었다. 이 가스터빈 발전소의 출력과 효율은 당시 선도적이었다.

20세기 초반에 미국의 커티스는 가스 터빈 발전소의 다단계 속도 단위를 개발했다. 각 속도 단계는 일반적으로 두 줄의 회전 날개를 가지고 있었다. 첫 번째 줄의 회전 날개 뒤에는 실린더에 유도 날개가 설치되어 있어 공기 흐름을 두 번째 줄의 날개로 유도했다. 속도 단계식 가스 터빈 발전소는 소규모 가스 터빈 발전소에서만 사용되며, 주로 펌프, 블로어 등을 구동하며, 종종 중소형 다단식 가스 터빈 발전소의 첫 번째 단계로 사용된다.