Моторостройтель ХК, Н.Д.Кузнецовын STCS
1954 онд Кузнецов ХК нь Ту-12 стратегийн бөмбөгдөгч онгоцыг өргөсөн NK-9,200 турбовинт хөдөлгүүрийг (95 кВт) бүтээж эхэлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл (2011) дэлхийн хамгийн хүчирхэг турбовинт хөдөлгүүр хэвээр байна. Үүний үндсэн дээр хэд хэдэн турбовинт хөдөлгүүрийг бүтээсэн бөгөөд 22 онд дэлхийн анхны хос ротортой турбожет хөдөлгүүр (1958 тонн хүч), 1980-аад оны дунд үеийн хамгийн хүчирхэг турбофен хөдөлгүүр болох NK-32 (25 тонн хүч). ), ЗХУ-ын Чуанлиу бөмбөгдөгч онгоц, тээвэр, нисэх онгоцоор тоноглогдсон бусад 30 гаруй төрлийн нисэх онгоцууд, үүнд: Ту-195, Ан-22, Ту-95, Ту-126, Ту -142, Ту-154, Ту-142, мөн Ту-145, Ту-145, Ту-145. 154, Ту-114, Ту-114, Ан-10, Ил-76, Ил-62, Ту-144, Ту-22, Ту-160, Ил-86, Ту-155, Ту-156, Ту-144, Ил-96, Ту-204, Ту-336, Ту-338 гэх мэт Кузнецов ХК нь 1971 онд хийн дамжуулах нэгжийг жолоодох шаталтат хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 2,700 гаруй хийн хөдөлгүүр үйлдвэрлэжээ.
Газпром болон гадаадын үйлчлүүлэгчдэд зориулж нийт 1,087 нэгж ажиллаж байна. Гадаадын үйлчлүүлэгчид нь Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Украин, Беларусь, Болгар, Аргентин юм. -16STM, NK-17, NK18STE, NK-36/37ST, NK38/39ST, NK-126/127.
6МВт хүчин чадалтай NK-12ST хийн турбины технологийг нэвтрүүлэх
1969 онд ЗСБНХУ-ын Сайд нарын Зөвлөл нь хийн дамжуулах хоолойн төвөөс зугтах компрессорыг жолоодох газар ашиглах зориулалттай NK-12ST шаталтын хөдөлгүүрийг боловсруулахаар шийдсэн.
1970 онд анхны NK-12 ST нь NK-12 турбопроп хөдөлгүүр дээр суурилсан хамгийн хүчирхэг, найдвартай турбожет хөдөлгүүр дээр бүтээгдсэн.
1971 оны 1974-р сард анхны туршилтыг явуулж, XNUMX оны XNUMX-р сард улсын шалгалтанд тэнцсэн.
1974 оны сүүлээс хойш шаталтат хөдөлгүүр нь цаг уурын өөр өөр бүс, Болгар, Польш, Аргентинд байрладаг ТУХН-ийн 24 хийн хоолойд ажиллаж байна.
Бүх NK-12ST-ийн ашиглалтын нийт хугацаа 40 сая цагаас давж байна. Бие даасан хөдөлгүүрүүд засваргүйгээр 120,000 гаруй цаг ажилласан.
Нийтдээ 2,100 гаруй ширхэг үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд одоогоор 1,000 орчим NK-12 ST хөдөлгүүр ажиллаж байна (2013 оны байдлаар) 
NK-12ST
Эрчим хүч 6.3 МВт.
Үр ашиг 26.1%.
Компрессор 14 үе шаттай.
Даралтын харьцаа 8.8.
Турбины анхны температур 941К.
Хурд 8200 RPM.
HPT турбин 3 үе шат.
PT турбин 1 үе шат.
Яндангийн температур 583К.
Яндангийн урсгал 56 кг/с
8МВт хүчин чадалтай NK-14ST хийн турбины технологийг нэвтрүүлэх
Энэ чадлын ангилалд дэлхийн хамгийн өндөр үр ашиг
NK-14ST хөдөлгүүр нь сайжруулсан NK-12ST-ийн цаашдын бүтээн байгуулалт бөгөөд илүү хүч чадал, үр ашиг өндөртэй.
NK45ST-ийн загварт үндсэн NK-12ST-ийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ойролцоогоор 14%-ийг ашигладаг бөгөөд харгалзах урсгалын хэсэг болон турбины загвар өөрчлөгдсөн. Компрессорын турбин нь NK-12ST-ийн гурван үе шаттай турбиныг хөргөлттэй хоёр үе шаттай ажлын ирээр сольсон.
нь GPA-C-12 хий дамжуулах нэгжийн NK-6.3ST хөдөлгүүртэй сольж болно.
-ийн анхны туршилтыг 1992 оны 14-р сард хийсэн. NK1995ST хөдөлгүүрийн үндэсний туршилтыг XNUMX оны XNUMX-р сард хийсэн.
Нийт 258 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн, (2013 оны байдлаар) 
NK-14ST
Эрчим хүч 8.6 МВт
Үр ашиг 32
Компрессор 14 үе шаттай
Даралтын харьцаа 10.5
HPT хурд 7800 RPM
Турбины анхны температур 1280К
PT хурд 8200 RPM
Өндөр даралтын турбин 3 үе шаттай
Эрчим хүчний турбин 1 шат
Яндангийн температур 810K
Яндангийн урсгалын хурд 37.1KG/S
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
