Предохранительный клапан Регулируемое давление Россия

Клапан регулирования давления является предохранительным устройством длинного отводящего туннеля гидроэлектростанции. Обычно, когда давление в трубопроводе отвода давления ΣLV/H превышает 15–30, следует установить расширительный бак. Из-за большого объема строительных работ и длительного периода строительства использование клапана регулирования давления вместо колодца, регулирующего давление, может сэкономить инвестиции и сократить период строительства.

Основной корпус клапана регулирования давления расположен горизонтально, то есть центральные линии впускной трубы для воды и масляного цилиндра параллельны земле и в основном состоят из корпуса клапана, заглушки клапана, главного масляного цилиндра, направляющий масляный цилиндр и клапан подачи воздуха.

Корпус клапана сварной или литой стальной. Он состоит из двух полуспиральных трубок, симметричных слева и справа. Имеется три открытых отверстия: один конец — впуск воды, другой конец — выпуск воды, а другой конец зарезервирован для соединения с основным цилиндром. В спиральной трубке корпуса клапана имеются фиксированные направляющие лопатки, так что после поступления воды она образует круговой поток и сталкивается друг с другом в корпусе клапана, рассеивая энергию, а затем сбрасывается в отводящую воду, что имеет хорошие характеристики. характеристики рассеивания энергии. Чтобы снизить вибрацию, предусмотрено устройство подачи воздуха, чтобы атмосфера могла равномерно входить в зону отрицательного давления на входном конце выпускного канала клапана регулирования давления.

Плунжер клапана изготовлен из литой стали с хромированной поверхностью для предотвращения ржавчины. Плунжер клапана снабжен отверстиями для выравнивания давления. Цель состоит в том, чтобы сбалансировать давление воды по обе стороны плунжера клапана, чтобы снизить рабочее давление масла.

Главный масляный цилиндр и направляющий масляный цилиндр используются для управления переключателем плунжера клапана. Цилиндр изготовлен из литой стали и имеет поршень. Источник масла от регулятора агрегата соединен с передней и задней камерами поршня главного масляного цилиндра соответственно. Когда устройство работает нормально, масло под давлением проходит через закрывающую полость, так что клапан регулирования давления находится в закрытом состоянии; Когда аварийное отключение агрегата или мгновенный сброс нагрузки превышает примерно 15%, масло под давлением автоматически проходит через открывающуюся полость, так что клапан регулирования давления открывается, чтобы высвободить заданный размер. Поток воды обеспечивает безопасность агрегата и системы туннелей давления. .

Клапан дополнительного воздуха установлен на корпусе клапана, благодаря чему атмосфера может напрямую попадать в зону отрицательного давления на впускном конце сливного канала клапана регулирования давления, когда клапан регулирования давления сливается, чтобы уменьшить кавитацию канал потока и уменьшите клапан регулирования давления. Вибрация.

Между плунжером клапана и корпусом клапана используется жесткое уплотнение, то есть на плунжере клапана закреплено водостопное кольцо из нержавеющей стали, а на корпусе клапана используется съемный водяной затвор из нержавеющей стали или бронзы (материал из нержавеющей стали). с твердостью, отличной от нержавеющей стали на плунжере клапана, лучше), путем тонкого шлифования между ними для достижения плотного контакта с хорошими водозадерживающими свойствами. Все детали, которые будут перемещаться относительно между цилиндром и поршнем, между штоком поршня и корпусом клапана, уплотнены специальным резиновым кольцом.

Чтобы реализовать управление клапаном регулирования давления, необходимо установить в гидросистеме специальный главный клапан регулирования давления, дроссельный клапан и обратный клапан давления масла. Среди них в регуляторе агрегата установлен специальный главный клапан регулирования давления, который является наиболее надежной формой управления с помощью регулятора клапана регулирования давления. В конструкцию специального главного клапана регулирования давления добавлен дополнительный диск клапана для управления клапаном регулирования давления.

Характеристики клапана регулирования давления в основном представляют собой характеристики расхода (подробную информацию см. в серии сбора проектных данных).

Функция клапана регулирования давления заключается в быстром открытии клапана регулирования давления в то же время, когда направляющий аппарат агрегата быстро закрывается, когда агрегат разгружает нагрузку, и в выпуске потока, который необходимо уменьшить при закрытии агрегата. от клапана регулирования давления. То есть после установки клапана регулирования давления изменение расхода в системе водоотведения может происходить медленно, тем самым уменьшая величину повышения давления воды. С другой стороны, поскольку агрегат по-прежнему быстро закрывается, что гарантирует, что значение повышения скорости не будет слишком высоким, клапан регулирования давления является одной из эффективных мер по снижению значения повышения давления в системе отвода и производительности устройства. повысить стоимость. Роль расширительного бака.