Часто задаваемые вопросы о газотурбинных электростанциях Редактировать

Часто задаваемые вопросы о газотурбинных электростанциях Редактировать

Во время эксплуатации газотурбинной электростанции утечка газа и деформация цилиндра являются наиболее распространенными проблемами оборудования. Герметичность соединительной поверхности цилиндра непосредственно влияет на безопасную и экономическую работу установки. Техническое обслуживание и шлифовка соединительной поверхности цилиндра являются важной работой, направленной на обеспечение герметичности. При решении проблемы утечки пара необходимо тщательно проанализировать причины ее возникновения. В зависимости от степени деформации и размера зазора можно использовать различные методы для обеспечения строгих требований к соединительной поверхности.

Причины утечки цилиндра

1. Цилиндр изготавливается методом литья. После выхода цилиндра из производства он должен пройти процесс старения, который заключается в хранении в течение некоторого времени для полного устранения внутренних напряжений, возникающих во время процесса литья. Если время старения недостаточно, обработанные цилиндры будут деформироваться в процессе будущей эксплуатации, что является причиной того, почему некоторые цилиндры могут иметь утечку пара в будущем, даже после первого ремонта утечки. Это происходит потому, что цилиндр продолжает постоянно деформироваться.

2. Ситуация с нагрузками на цилиндр во время работы очень сложная. Помимо статической нагрузки от разницы давления между газом внутри и снаружи цилиндра и веса каждой установленной в нем детали, он также должен выдерживать реактивную силу неподвижной части при выходе пара через неподвижные лопатки, а также все силы, действующие на цилиндр в холодном и горячем состоянии соединительной трубы. Под воздействием этих сил цилиндр подвергается пластической деформации, что приводит к утечкам.

3. Нагрузка на цилиндр увеличивается или уменьшается слишком быстро, особенно когда температура резко меняется во время быстрого запуска, остановки и режимов работы, способ нагрева цилиндра неверен, изоляционный слой открывается слишком рано во время остановки и ремонта и т.д., возникают большие тепловые напряжения и тепловая деформация.