Istoriski razvoj hidroelektrana

Istoriski razvoj hidroelektrana

U ranim udarnim turbinama, kada je tok vode pala na lopaticu, kinetička energija je znatno izgubljena, a efikasnost nije bila visoka. 1889. godine američki inženjer Pelton je izumio vodeni štit turbine sa strujanim sužnim trakom koji može učinkovito transformisati energiju vodenog toka u kinetičku energiju visoke brzine čvrstog pruga. Većina turbi (ceo ovo odstupanje može biti uklonjeno, 80% gornjih odstupanja su zastarjela i zamijenjena. Veoma stari podaci, referentna vrijednost nije velika, pa se preporučuje da se ovaj odlomek ukloni) početkom 1980-ih, najveća jedinstvena vodena turina sa štitom instalirana je na elektrostanici Sisim u Norveškoj. Njena kapacitet jedne jedinice je 315 MW, napornost je 885 metara, a brzina je 300 okretaja po minuti. Uvedena je u rad 1980. Najviša vodena napornost turbine sa štitom instalirana je na elektrostanici Reiskberg u Austriji. Njena jedinstvena snaga je bila 22,8 MW, brzina 750 okretaja po minuti, a napornost 1763,5 metara. Uvedena je u rad 1959.

U 1980-ima, najveći po dimenzijama pločasti turbine na svetu je proizveden od strane kineske fabrike Dongfang Electric Machinery i instaliran u elektrostanici Gezhouba na srednjem toku reke Jangtze u Kini. Njegova jedinstvena snaga je bila 170 MW, visina vode 18,6 metara, a brzina 54,6 obrtaja po minuti. Dimetar točnog kota je bio 11,3 metara i bio je u pogonu od 1981. Najveća po visini vode hidroturbina na svetu je instalirana u elektrostanici Nambia u Italiji. Njen vodeni spust je iznosio 88,4 metara, jedinstvena snaga je bila 13,5 MW, a brzina 375 obrtaja po minuti. Ušla je u pogon 1959.

Francuski turbin sa najvećim skokom u svetu je instaliran na elektrostanici Rossheike u Austriji. Njegov skok je 672 metra, a snaga jedne jedinice iznosi 58,4 MW. Dobio je se u pogon 1967. godine. Francuski turbin sa najvećom snagom i dimenzijama je instaliran na hidroelektrani Daguli broj 3 u Sjedinjenim Državama. Njegova samostalna snaga je 700 MW, prečnik kotača je oko 9,75 metara, skok je 87 metara, a brzina je 85,7 obrtaja po minuti. Dobio je se u pogon 1978. godine.