Litijum-titanat baterija je sekundarna litijumska baterija koja se koristi kao negativni elektrodni materijal u litijum baterijama - litijum-titanat

Baterija na osnovu litijum titanata je sekundarna litijumska baterija koja se koristi kao materijal negativnog elektroda u litijumskim baterijama - litijum titanat, koji se može kombinovati sa pozitivnim materijalima kao što su litijum mangant, ternarni materijal ili litijum fosfat željeza. Takođe, može se koristiti i kao pozitivan elektrod, uz metalni litijum ili litijumsku leguru kao negativni elektrod kako bi se formirala 1.5V litijumska sekundarna baterija. Zbog visoke bezbednosti, visoke stabilnosti, dugog života i šteti za okoliš litijum titanat.

Može se očekivati da će nakon 2 do 3 godine, litijum-titanat materijal sigurno postati katodni materijal nove generacije litijum-ion baterija i da će se široko koristiti u vozilima sa novim izvorom energije, električnim motorociklima i u onima koji zahtevaju visoku bezbednost, visoku stabilnost i dugu trajnost. Radno napona litijum-titanat baterije je 2,4V, maksimalno napetost je 3,0V, a struja punjenja je veća od 2C (to jest, struja dva puta veća od kapaciteta baterije).

Materijal litijum-titanat (LTO) se koristi kao materijal za negativni elektrod u baterijama. Zbog svojih karakteristika, ovaj materijal i elektrolit su podložni interakciji koja može da uzrokuje proizvodnju plina tijekom reakcije ciklusa punjenja i otpunjenja, pa je obična baterija od litijum-titanata podložna pucanju, što vodi do ispupčavanja jezgra baterije, a električne performanse će biti značajno smanjene, što veliko smanjuje teoretski životni vek ciklusa baterije od litijum-titanata. Testni podaci pokazuju da će obična baterija od litijum-titanata početi da se ispupčava nakon oko 1500-22.000 ciklusa, što dovodi do njenog neispravnog funkcionišanja, a to je takođe važan razlog koji ograđuje široku primenu baterija od litijum-titanata.