เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันแก๊ส M7 GPB80D ประเทศไทย

นำเสนอกังหันก๊าซและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันก๊าซคุณภาพสูงที่ออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน ISO9001 โดยมอบมูลค่าที่ดีที่สุดและระยะเวลาในการส่งมอบที่สั้นที่สุดให้กับลูกค้า
ความสามารถในการออกแบบและการผลิตรวมถึง:
ทีมนักออกแบบ เครื่องกล ไฟฟ้า ระบบควบคุม และวิศวกรประยุกต์ที่มีประสบการณ์หลายปีในงานออกแบบ รวมถึงความสามารถในการผลิตและประกอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบครบวงจร
ได้จำหน่ายกังหันก๊าซอุตสาหกรรมไปแล้วกว่า 12,000 เครื่อง โดยมอบความพึงพอใจให้กับลูกค้าทั่วโลกด้วยความน่าเชื่อถือที่สูงเป็นพิเศษและบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันก๊าซ

GPB80 เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกังหันก๊าซอุตสาหกรรมที่มีกำลังการผลิต 8 เมกะวัตต์ ผลิตโดย Heavy Industries, Ltd. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่นนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับการผลิตความร้อนและพลังงาน เช่น กังหันก๊าซ กระปุกเกียร์ลดรอบ ข้อต่อ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ อุปกรณ์สตาร์ท และระบบหล่อลื่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกังหันก๊าซรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้พลังงานฐานโหลดอย่างต่อเนื่อง

กังหันแก๊ส

กังหันแก๊สเป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์หนึ่งตัวขึ้นไป อุปกรณ์ทำความร้อนสำหรับของเหลวทำงาน และกังหันหนึ่งตัวขึ้นไป กังหันแก๊สที่ใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันแก๊ส GPB80 คือรุ่น M7A-03 ซึ่งออกแบบและผลิตโดย Heavy Industries ที่โรงงาน Akashi ในเมืองโกเบ ประเทศญี่ปุ่น โดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน ใช้กังหันแก๊สอุตสาหกรรมแบบวงจรเปิดที่ไม่สร้างพลังงานใหม่ โดยมีการกำหนดค่าเพลาเดียว ซึ่งเหมาะสำหรับการขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า M7A เป็นรุ่นที่ค่อนข้างสมบูรณ์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์กังหันแก๊ส กังหันแก๊ส M7A ตัวแรกถูกส่งมอบเพื่อใช้งานในปี 1994 จนถึงขณะนี้ มีการส่งมอบกังหันแก๊ส M200A มากกว่า 7 เครื่องทั่วโลก

ข้อมูลจำเพาะของกังหันแก๊ส

- ผู้ผลิต: บริษัท เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ จำกัด

- รุ่น: M7A-03

- ประเภท : เปิดรอบ ไม่ต้องอุ่น

- จำนวนเพลา: เพลาเดี่ยว

- ความเร็วเพลากังหันไฟฟ้า : 13790 รอบต่อนาที

- ขนาด: ยาว 4.2 [ม.] x กว้าง 1.5 [ม.] x สูง 1.7 [ม.]

- น้ำหนัก : 5.2 [ตัน]

- ทิศทางการหมุน: ทวนเข็มนาฬิกา (หันหน้าออกจากด้านเพลาเอาท์พุต ไปทางด้านคัปปลิ้งเอาท์พุต)

คอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์ได้รับการพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีคอมเพรสเซอร์แบบไหลตามแนวแกนสำหรับอุตสาหกรรมที่ก้าวหน้า คอมเพรสเซอร์เป็นแบบไหลตามแนวแกน 11 ขั้นตอน โดยใช้ใบพัดแบบคอร์ดกว้างกลวงเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและความแข็งแรงของใบพัด พร้อมทั้งปรับปรุงลักษณะทางอากาศพลศาสตร์

การตรวจสอบด้วยสายตาสามารถทำได้ผ่านช่องตรวจสอบที่อยู่เหนือตัวสะสมไอดี แทนที่ความจำเป็นในการถอดแยกชิ้นส่วนของตัวเครื่องในระหว่างการบำรุงรักษา นอกจากนี้ การออกแบบเคสคอมเพรสเซอร์แยกตามแนวนอนยังอำนวยความสะดวกในการถอดแยกชิ้นส่วนและการตรวจสอบระหว่างการบำรุงรักษาอีกด้วย

ใบพัดของคอมเพรสเซอร์ขั้นที่ 7 ถึง 11 ทำจากโลหะผสมไททาเนียม ซึ่งมีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ใบพัดของสเตจที่ XNUMX ถึง XNUMX รวมถึงใบพัดสเตจอื่นๆ ทั้งหมดทำจากสแตนเลส ซึ่งมีความต้านทานการคืบคลานสูง ผ้าห่อศพปลายโรเตอร์และผ้าห่อศพด้านในสเตเตอร์ทำจากวัสดุสึกหรออะลูมิเนียม ซึ่งให้ประสิทธิภาพอะเดียแบติกที่สูงขึ้นโดยรักษาระยะห่างของทิปให้น้อยที่สุดระหว่างการทำงาน

คอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยใบพัดทางเข้าและใบพัดสเตเตอร์แบบแปรผัน ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งมุมของใบมีด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของระยะขอบไฟกระชากที่เพียงพอในระหว่างกระบวนการสตาร์ท สามารถรักษาประสิทธิภาพสูงได้ในระหว่างการทำงานต่อเนื่อง

ข้อมูลจำเพาะของคอมเพรสเซอร์

・ประเภท:การไหลตามแนวแกน

・ ด่าน: 11

・ อัตราส่วนแรงดัน: 16:1

・ วัสดุ: โลหะผสมไททาเนียม สแตนเลส

・ ใบพัดทางเข้า (IGV): ขั้นที่ 1

・ ใบพัดสเตเตอร์แบบแปรผัน (VSV): ระยะที่ 3 (ที่ 1-3)

ห้องเผาไหม้

ห้องเผาไหม้ของกังหันแก๊สเป็นแบบหัวเผาแบบกระป๋อง การใช้หัวเผาแบบกระป๋องช่วยให้ถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้น เนื่องจากสามารถถอดหัวเผาเพื่อตรวจสอบและทำความสะอาดได้โดยไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนตัวเครื่องหลัก นอกจากนี้ ห้องเผาไหม้ยังสามารถถอดออกเพื่อตรวจสอบรูของกังหันได้อีกด้วย

การออกแบบผนังสองชั้นของท่อเปลวไฟของห้องเผาไหม้ช่วยให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ การเคลือบฉนวนกันความร้อนบนผนังด้านในยังช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก และปลอกหัวเผาภายนอกแบบอิสระทำให้การตรวจสอบและบำรุงรักษาง่ายขึ้น

ข้อมูลจำเพาะของห้องเผาไหม้

・ ประเภท: แบบกระป๋อง

・ จำนวนห้องเผาไหม้: 6

・ วิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: DLE (การปล่อยมลพิษต่ำแบบแห้ง)

・ วิธีการจุดระเบิด: ระบบจุดระเบิดพลังงานสูง

・ น้ำหนัก: 70 [กก.] (ต่อห้องเผาไหม้)

・ ขนาด: ยาว 0.4 [ม.] x กว้าง 0.3 [ม.] x สูง 0.3 [ม.] (ต่อห้องเผาไหม้)

ส่วนประกอบกังหัน

โรเตอร์ของกังหันประกอบด้วยแผ่นดิสก์สี่แผ่น ผลิตจากซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลัก จานทั้งสี่นี้พร้อมกับโรเตอร์คัปปลิ้งถูกยึดเข้ากับแบริ่งด้วยโบลท์เพลาหลักเพื่อสร้างตัวกังหัน
การระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับใบพัดโรเตอร์และหัวฉีดของขั้นที่หนึ่งและที่สองนั้นมาจากคอมเพรสเซอร์ภายใน ประสิทธิภาพการทำความเย็นเพิ่มขึ้นโดยการเปลี่ยนโครงสร้างการทำความเย็นภายในของใบพัดและหัวฉีด

ส่วนปลายของใบมีดขั้นที่ 1 และ 2 เคลือบด้วยสารขัดอะลูมิเนียม พื้นผิวด้านในของท่อสำหรับกังหันระยะที่ 3 และ 4 มีการติดตั้งซีลแบบรังผึ้ง การออกแบบนี้ช่วยลดระยะห่างของทิปโดยไม่ทำให้ปลายใบมีดเสียหาย

ข้อมูลจำเพาะของกังหัน

・ประเภท:การไหลตามแนวแกน

・ จำนวนด่าน: 4

・ น้ำหนักโรเตอร์: 850 [กก.]

กล่องเกียร์ (เกียร์ทด)

หน้าที่หลักของกระปุกเกียร์คือการลดความเร็วเอาท์พุตของกังหันแก๊สให้เป็นความเร็วที่อุปกรณ์เสริมต้องการ

กระปุกเกียร์ลดรอบได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกังหันก๊าซประเภทอุตสาหกรรม โดยใช้เกียร์เสริมทรงกระบอกเพื่อขยายรอบการยกเครื่อง และใช้น้ำมันหล่อลื่นจากระบบหล่อลื่นกังหันเพื่อหล่อลื่น ทำให้ทำงานอย่างต่อเนื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง น้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ลดรอบจะต้องคงคุณสมบัติที่เสถียรภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และควรมีคุณสมบัติทนกรดและน้ำได้ดี น้ำมันหล่อลื่นเองจะต้องไม่มีผลเสียต่อวัสดุ เช่น เฟืองและตลับลูกปืน

ข้อมูลจำเพาะของกระปุกเกียร์ทดรอบ

- ผู้ผลิต: Hitachi Ltd. Nico Transmission Equipment
- ประเภท: เกียร์ดาวเคราะห์
- ความจุ: 9000 [กิโลวัตต์]
- น้ำหนัก : 6.8 [ตัน]
- ขนาด: ยาว 1.6 [ม.] x กว้าง 1.6 [ม.] x สูง 1.7 [ม.]

การแต่งงานกัน

กังหันก๊าซ กระปุกเกียร์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเชื่อมต่อกันโดยใช้ข้อต่อเพื่อสร้างชุดประกอบโคแอกเชียล การมีเพศสัมพันธ์ความเร็วสูงระหว่างกังหันก๊าซและกระปุกเกียร์เป็นแบบไดอะแฟรมแบบยืดหยุ่น ข้อต่อความเร็วต่ำระหว่างกระปุกเกียร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นแบบไดอะแฟรมแบบยืดหยุ่นพร้อมหมุดรับแรงเฉือน นอกจากนี้ ฝาครอบป้องกันข้อต่อที่เราจัดเตรียมไว้ให้สามารถป้องกันการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่หมุนโดยไม่ได้ตั้งใจ

ข้อมูลจำเพาะของข้อต่อ

・ ผู้ผลิต: Igarashi Industrial Co., Ltd.

・ประเภท:คัปปลิ้งไดอะแฟรมแบบยืดหยุ่น

・ ฟิวส์กล: สลักแรงเฉือน (คัปปลิ้งความเร็วต่ำ)

・ ความจุ: 9000 [กิโลวัตต์]

สเปค ฝาครอบป้องกันข้อต่อ

・ ประเภท: ทรงกระบอก

・ วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันแก๊สจะแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า การเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับควรตรงตามความต้องการของลูกค้า และกำลังการผลิตควรเกินกำลังการผลิตของกังหันก๊าซภายใต้อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมที่ระบุไว้ในส่วนที่ 3 "สภาพไซต์งาน" เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะต้องได้รับการทดสอบตามแผนการตรวจสอบมาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนดไว้

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC

- ผู้ผลิต: Leroy-Somer, Hyundai, Westinghouse หรือผลิตภัณฑ์เทียบเท่า
- ประเภท: เครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC ซิงโครนัส
- ความจุ: 7500 [kVA] @ 40 ℃
- แรงดันไฟฟ้า: 11000 [V]
- ความถี่: 50 [เฮิร์ตซ์]
- เฟส: 3
- สายไฟ: 4
- ด่าน: 4
- ความเร็ว: 1500 รอบต่อนาที
- ตัวประกอบกำลัง: 0.8 ล้าหลัง
- ระดับฉนวน: H (สเตเตอร์)
- ระดับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น: F
- ระดับการป้องกัน: IP20 หรือสูงกว่า
- ระบบระบายความร้อน : Air-cooled (ระบายความร้อนแบบเปิดโล่ง)
- มาตรฐานอ้างอิง: JEC2130 หรือ IEC

ระบบสตาร์ทและหมุนเกียร์

ระบบสตาร์ทให้กำลังเพื่อเร่งความเร็วโรเตอร์กังหันก๊าซให้ได้ตามความเร็วที่ต้องการ เพื่อป้องกันการโค้งงอของโรเตอร์กังหันแก๊ส ระบบเกียร์หมุนจะหมุนโรเตอร์กังหันแก๊สด้วยความเร็วต่ำมากโดยใช้มอเตอร์สตาร์ทก่อนที่เครื่องยนต์จะสตาร์ทและหลังจากที่เครื่องยนต์ดับลง

ฟังก์ชั่นของระบบสตาร์ทและระบบเกียร์หมุนมีให้โดยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้

- มอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอกสี่ขั้ว (มอเตอร์สตาร์ท)

- ตู้ควบคุมไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)

เมื่อได้รับคำสั่งสตาร์ท ตู้ควบคุมไดรฟ์ความถี่แปรผันจะจ่ายไฟ AC ให้กับมอเตอร์สตาร์ทที่เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ เพื่อขับเคลื่อนกังหันก๊าซให้หมุน แรงดันไฟฟ้าความถี่แปรผันที่ได้รับจากตู้ควบคุมช่วยให้มอเตอร์สตาร์ทเร่งความเร็วตามที่ต้องการได้ เมื่อมอเตอร์สตาร์ทถึงความเร็วปลด คลัตช์ทางเดียวจะประกอบเข้ากับเพลาสตาร์ทของกระปุกเกียร์ ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์สตาร์ทจะถูกปลด และแหล่งจ่ายไฟจากตู้ควบคุมไดรฟ์ความถี่แบบปรับได้จะถูกตัดการเชื่อมต่อ

เมื่อปิดกังหันแก๊ส อุปกรณ์หมุนจะต้องหมุนเพลากังหันอย่างช้าๆ เพื่อให้เพลากังหันเย็นสม่ำเสมอ ฟังก์ชันการหมุนนี้สามารถรับรู้ได้ผ่านทางมอเตอร์สตาร์ทและตู้ควบคุมไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน ในขณะที่เวลาในการหมุนจะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติโดยระบบควบคุมกังหันแก๊ส

ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์สตาร์ท

- ผู้ผลิต: Toshiba Mitsubishi Electric Industrial Systems Corporation

- ประเภท: มอเตอร์ความถี่ตัวแปร

- กำลังไฟพิกัด: 180 [กิโลวัตต์]

- แรงดันไฟฟ้า : AC 340 [V]

ข้อมูลจำเพาะของตู้ควบคุมไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน

- ผู้ผลิต: Toshiba Mitsubishi Electric Industrial Systems Corporation

- แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: AC 380-440 [V], 50 หรือ 60 [Hz]

- ประเภทตู้ควบคุม : ภายในอาคาร พื้นที่ไม่อันตราย ตั้งพื้นเหล็ก

- ระดับการป้องกัน: IP 41