การปรับปรุงยูนิตกู้คืนก๊าซเทอร์ไบน์ชุดบน

รายการ รายการ รายการ

1. ภาพรวมของยูนิต TRT

2. การวิเคราะห์การดำเนินงานปัจจุบันของยูนิต TRT

3. เทคโนโลยีขั้นสูงและวิธีการออกแบบสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพและการปรับเปลี่ยนทางเดินของ TRT

4. ผลลัพธ์จากการเพิ่มประสิทธิภาพทางเดินของ TRT

5. ระบบความฉลาดในการวิเคราะห์ประสิทธิภาพพลังงานและการใช้งานชีวิตแบบออนไลน์สำหรับกังหันแก๊สเตาหลอม

6. ขอบเขตของการเพิ่มประสิทธิภาพและการปรับเปลี่ยนของทางเดิน TRT และการปฏิบัติตามมาตรฐาน

6.1. การเปลี่ยนแปลงทางเดิน TRT ตามมาตรฐาน

6.2. การเปลี่ยนแปลงทางเดิน TRT และขอบเขตของการจัดหา

7. กระบวนการทำงานและการหมุนเวียนของการเปลี่ยนแปลง TRT

8. มาตรการเพื่อยืดอายุใบพัดและประโยชน์

9. การรับประกันคุณภาพและความเชื่อถือได้ของประสิทธิภาพ

10. บริการหลังการขาย

10.1. บริการสถานที่สำหรับการเปลี่ยนแปลง TRT

10.2. บริการบำรุงรักษา TRT ระยะยาว

10.3. การจัดหาอะไหล่ระยะยาว เช่น เหล็กกล้า

11. ข้อมูลเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง

1. สรุปย่อหน่วย TRT

* * * * * * * * * * * เตาหลอมขนาด 1250m3 ของบริษัท (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "* * * * * * Steel") มีการใช้ระบบกำจัดฝุ่นแบบถุงกรองแห้ง และกังหันก๊าซเตาหลอมที่ตรงกัน (TRT) ใช้แรงดันส่วนเกินของก๊าซจากยอดเตาหลอมเพื่อผลิตไฟฟ้า ซึ่งนำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมหาศาลให้แก่องค์กร

หน่วย TRT ได้รับการออกแบบและผลิตโดยบริษัท Xi 'an Shangu Power Co., Ltd. โดยใช้เทคโนโลยีจาก Mitsui และ Sulzer ที่ถูกนำเข้ามาในช่วงแรกๆ หมายเลขรุ่นคือ MPG9.2-280.6/180 เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยี TRT ที่ล้ำหน้าที่สุดในประเทศพัฒนาแล้ว ยังมีช่องว่างอย่างมากในดัชนีประสิทธิภาพของหน่วย TRT ในประเทศ โดยสะท้อนให้เห็นในประสิทธิภาพของการไหลผ่าน หน่วยในประเทศยังคงอยู่ในช่วง 65%~75% ซึ่งต่ำกว่าระดับขั้นสูงสากลที่ 84~92% อย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับปรุงการไหลผ่านของหน่วย TRT ที่กำลังปฏิบัติงานอยู่

เราได้นำเทคโนโลยีการออกแบบช่องทางการไหลของกังหัน TRT ที่ล้ำหน้าที่สุดจากเยอรมนีและญี่ปุ่นมาประยุกต์ใช้กับระบบ TRT ที่กำลังให้บริการอยู่ในจีน ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของ TRT ได้อย่างมาก โดยภายใต้อัตราการไหลของก๊าซ ความดัน อุณหภูมิ และพารามิเตอร์องค์ประกอบเดิม พลังงานที่ผลิตโดยระบบจะเพิ่มขึ้น 10%~20% ส่งผลให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นและช่วยประหยัดพลังงานพร้อมลดมลพิษ

โครงการ	หน่วย	จุดทำงาน
		จุดออกแบบ	จุดสูงสุด
ความกดอากาศท้องถิ่น	KPa(A)	100
ความเร็วของกังหัน	รอบ/นาที	3000
ปริมาณการไหลของก๊าซที่เข้ากังหัน	10,000 Nm3/h	245000	270000
ความดันของก๊าซที่เข้ากังหัน	KPa(G)	180	200
อุณหภูมิแก๊สที่เข้าสู่เทอร์ไบน์	℃	180	230
ความดันแก๊สที่出口ของเทอร์ไบน์	KPa(G)	10	10
ซีรีส์เทอร์ไบน์	-	2	2
กำลังของเทอร์ไบน์	กิโลวัตต์	7230	9200
ตารางที่ 1 พารามิเตอร์การออกแบบต้นฉบับของ TRT

การวิเคราะห์การดำเนินงานปัจจุบันของหน่วย TRT

ตามบันทึกการดำเนินงานในอดีต การวิเคราะห์การดำเนินงานของหน่วยในวันหนึ่ง (ดังแสดงในรูปที่ 1) พบว่าเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงของปริมาณการไหลเข้า ค่าประสิทธิภาพของการทำงานจริงของหน่วยอยู่ระหว่าง 60-75%.

รูปที่ 1 สถานะการทำงานของหน่วย TRT ในวันหนึ่ง (ประสิทธิภาพและความเร็วของการไหลเข้า)

รูปที่ 2 บันทึกสถานะการทำงานของหน่วย TRT ในวันหนึ่ง

การวิเคราะห์ความจุของกระแสที่จุดทำงานของหน่วยงานประเภทนี้มีดังนี้:

รูปที่ 3 การกระจายจำนวนมาชของหน่วยประเภทนี้ก่อนการแก้ไขการไหลผ่าน

รูปที่ 4 การกระจายความเร็วของหน่วยประเภทนี้ก่อนการแก้ไขการไหลผ่าน

จากการวิเคราะห์สนามการไหลแบบ CFD สามมิติ สามารถเห็นได้ว่าการออกแบบอากาศพลศาสตร์ของใบพัดสถิตและใบพัดเคลื่อนที่ของยูนิตประเภทนี้ค่อนข้างล้าหลัง และมีปัญหามากมายในเรื่องของการกระจายตัวของกระแสอากาศ: การกระจายความเร็วและความชันไม่สมเหตุสมผล การแยกตัวของกระแสน้ำและการออกแบบรูปทรงที่ล้าหลัง ดังแสดงในรูปที่ 4 จุดหยุดนิ่งของใบพัดโรเตอร์ขั้นที่สองเบี่ยงออกจากริมขอบนำและอยู่ที่ปลายด้านหน้าของแรงดัน มีการสูญเสียจากมุมชนที่ชัดเจน พื้นที่ความเร็วสูงบนผิวดูดเพิ่มการสูญเสียการไหล มีปรากฏการณ์การแยกตัวของกระแสน้ำอย่างชัดเจนบนผิวดูดของใบพัดโรเตอร์ขั้นแรกและขั้นที่สอง ส่งผลให้เกิดการสูญเสียวนบริเวณและทำให้สนามการไหลภายในไม่มั่นคง ทั้งหมดนี้ทำให้ประสิทธิภาพของการไหลต่ำและจำเป็นต้องปรับปรุงทางเดินการไหล

3.เทคโนโลยีขั้นสูงและวิธีการออกแบบสำหรับการปรับปรุงและการสร้างใหม่ของทางเดินการไหล TRT

4.ผลลัพธ์จากการปรับปรุงทางเดินการไหล TRT

การออกแบบเพื่อการปรับปรุงการไหลปฏิบัติตามกระบวนการวิเคราะห์และการออกแบบที่กล่าวถึงข้างต้น ก่อนอื่นจะทำการคำนวณและประเมินผลในระดับมหภาค (หนึ่งมิติ สองมิติ) และระดับจุลภาค (CFD สามมิติ) ของยูนิตปัจจุบัน เพื่อวิเคราะห์ปัญหาทางอากาศพลศาสตร์ของการออกแบบยูนิตปัจจุบัน จากนั้นจะนำแนวคิดการออกแบบอากาศพลศาสตร์กังหันปฏิกิริยาขั้นสูงมาใช้ โดยการจัดเรียงเส้นทางการไหล (หนึ่งมิติ) การควบคุมวนเกลียวแบบสองมิติ การออกแบบรูปทรงใบพัดและการจับคู่ขั้นตอน จะถูกพัฒนาและปรับปรุงอย่างลึกซึ้งมากขึ้นจนกระทั่งได้รับแผนการออกแบบอากาศพลศาสตร์ที่เชื่อถือได้

รูปที่ 5 การออกแบบการไหลบนระนาบทะแยงเดิม

• การออกแบบความสูงและความลาดเอียงของช่องทางทะแยง;

• - การปรับปรุงการกระจายความเร็วตามแกน; - อัตราส่วนความยาวใบพัดที่เหมาะสมที่สุด; - ลดการสูญเสียจากช่องว่าง;

• การปรับแต่งระยะห่างระหว่างใบพัด:

• - ลดการสูญเสียจากการไหลรองและแรงต้าน;

• การออกแบบใหม่สำหรับการควบคุมวนเกลียวแบบแนวราบ;

รูปที่ 6 การออกแบบการไหลบนระนาบทะแยงและการจัดเรียงใบพัดหลังจากการปรับปรุงการออกแบบหนึ่งมิติและสองมิติ

ผ่านการออกแบบหนึ่งมิติและสองมิติ สามารถได้รับการออกแบบทางเดินการไหลบนระนาบเมอริเดียนที่เหมาะสมยิ่งขึ้น ซึ่งทำให้การกระจายของกระแสอากาศสม่ำเสมอมากขึ้น และการกระจายความต่างของอนุภาคในแต่ละระดับและการกำหนดค่าขององศาปฏิกิริยาเป็นไปในทางที่เหมาะสม การออกแบบอัตราส่วนใบพัด ระยะห่างสัมพัทธ์ และพารามิเตอร์เรขาคณิตสำคัญอื่น ๆ ที่ส่งผลต่อพลศาสตร์ของอากาศอยู่ในช่วงที่ดีที่สุด โดยการรวมเทคโนโลยีโปรไฟล์ขั้นสูงและการควบคุมวน airflow ส่วนใหญ่ของปัญหาในการออกแบบพลศาสตร์เดิมสามารถแก้ไขได้

ใช้วิธีการปรับแต่งและวิธีการตามที่กล่าวมาข้างต้น ได้รับผลลัพธ์ของสนามการไหลสามมิติ

ภายใต้พารามิเตอร์การเข้าที่เหมือนกัน

รูปที่ 7 การกระจายจำนวน Mach หลังจากการปรับแต่งการไหลสำหรับหน่วยประเภทเดียวกัน

จากกราฟด้านบน สามารถเห็นได้ว่ามุมการชนที่สูญเสียไปนั้นลดลงอย่างชัดเจนหลังจากการปรับแต่ง และตำแหน่งจุดหยุดนิ่งถูกแก้ไข นอกจากนี้ไม่มีการแยกตัวของกระแสในใบพัดอีกต่อไป และการกระจายตัวของกระแสในใบจักรขั้นที่สองก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยรวมแล้วการออกแบบที่ได้รับการปรับแต่งทำให้การกระจายตัวของสนามไหลสม่ำเสมอกว่าและเหมาะสมกว่าในทั้งทิศทางแกนและแนวรัศมี ลดการแยกตัวของของเหลว การสูญเสียกระแสรอง มุมการชน และการสูญเสียจากการระบายออก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมอย่างมาก

ใบจักรสองชั้นที่ได้รับการออกแบบใหม่เป็นแบบปฏิกิริยาบริสุทธิ์ และค่าสัมประสิทธิ์โหลดและการจับคู่ขององศาปฏิกิริยาใกล้เคียงกับค่าอุดมคติ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียความเร็วคงเหลือและเพิ่มประสิทธิภาพของการระบายอากาศออกไปอย่างมาก

รูปที่ 8 การกระจายความเร็วหลังจากการปรับปรุงการไหลสำหรับหน่วยประเภทเดียวกัน

โครงการ	หน่วย	จุดทำงาน
ความกดอากาศท้องถิ่น	KPa(A)	101.325
ความเร็วของกังหัน	รอบ/นาที	3000
ปริมาณการไหลของก๊าซที่เข้ากังหัน	10,000 Nm3/h	24.5
ความดันของก๊าซที่เข้ากังหัน	KPa(G)	180
อุณหภูมิแก๊สที่เข้าสู่เทอร์ไบน์	℃	180
ความดันแก๊สที่出口ของเทอร์ไบน์	KPa(G)	10
ซีรีส์เทอร์ไบน์	-	2
ประสิทธิภาพการไหลของเทอร์ไบน์	%	86.0
กำลังของเทอร์ไบน์	กิโลวัตต์	8122
ตารางที่ 3 ผลลัพธ์ของการปรับปรุงการไหลของ TRT

สามารถเห็นได้จากข้างต้นว่าหลังจากการปรับแต่งแล้ว ประสิทธิภาพภายในของช่องทางการไหลอยู่ที่ 86.0% เพิ่มขึ้นมากกว่า 10% โดยภายใต้เงื่อนไขการเข้าเหมือนเดิม (อัตราการไหล, ความดัน, อุณหภูมิ, องค์ประกอบ เป็นต้น) กำลังผลิตของหน่วยเพิ่มขึ้น 892 kW เมื่อเปรียบเทียบกับค่าการออกแบบที่ 7230 kW ตามราคาไฟฟ้าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ 0.65 หยวนต่อหน่วยไฟฟ้าและเวลาใช้งานรายปี 8000 ชั่วโมง การเพิ่มขึ้นของการผลิตไฟฟ้ารายปีอยู่ที่ 7.316 ล้านหน่วยไฟฟ้า และประโยชน์จากการผลิตไฟฟ้าอยู่ที่ 4.638 ล้านหยวน

สมรรถนะของหน่วย TRT ในสภาวะการทำงานแปรผัน (โหลดบางส่วนและโหลดสูงสุด) มีการปรับปรุงอย่างมาก และเส้นโค้งประสิทธิภาพค่อนข้างแบนเมื่อเปรียบเทียบกับเดิมในช่วงโหลดแปรผันที่กว้างขึ้น ทำให้หน่วย TRT ทั้งหมดอยู่ในสถานะการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

อายุการใช้งานของใบพัด TRT ยาวนานขึ้น ระยะเวลาการซ่อมบำรุงถูกขยายออกไป และปริมาณงานซ่อมบำรุงลดลง

แก้ไขปัญหาการสั่นสะเทือนของใบพัดขนาดใหญ่ อุณหภูมิสูงของแผ่นรองผลัก และอื่นๆ ของยูนิต รวมถึงปรับปรุงความปลอดภัยและความสามารถใช้งานของยูนิต

5. ระบบจัดการเชิงปัญญาประดิษฐ์สำหรับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพพลังงานและการใช้งานชีวิตออนไลน์ของกังหันเตาหลอม

วิธีการนี้ยังรวมถึงชุดของ "ระบบอัจฉริยะสำหรับประสิทธิภาพพลังงานและการจัดการอายุการใช้งานแบบออนไลน์สำหรับกังหันก๊าซเตาหลอม" (ระบบ TELM+) ระบบดังกล่าวไม่เพียงแต่วิเคราะห์ดัชนีประสิทธิภาพพลังงานของกังหันก๊าซแบบออนไลน์และในเวลาจริงเท่านั้น แต่ยังสร้างข้อมูลจำนวนมากสำหรับการดำเนินงาน อัลกอริทึมอัจฉริยะของระบบและความเชี่ยวชาญภายในของระบบจะให้คำแนะนำในการปรับแต่งการทำงาน เพื่อให้หน่วยทำงานในพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า นอกจากนี้ สำหรับปัญหาการสะสมฝุ่นบนใบพัดและการกัดกร่อนของใบพัด ผ่านโมดูลการทำนายอัจฉริยะที่ฝังอยู่ จะให้ระดับของการสะสมฝุ่นบนใบพัดและการสึกหรอของใบพัดโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งเป็นฐานการตัดสินใจทางวิทยาศาสตร์สำหรับการดำเนินการตามมาตรการที่เหมาะสม

ระบบมีความสามารถในการเรียนรู้ของเครื่องจักร (Machine Learning) โดยการสะสมข้อมูลจากการทำงาน รายงานการวิเคราะห์ประสิทธิภาพพลังงานและการทำนายอายุการใช้งานที่สร้างขึ้นโดยอัตโนมัติจากระบบจะแม่นยำมากขึ้น ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษาอย่างมาก ทำให้การดำเนินงานของกังหันก๊าซเตาหลอมมีประสิทธิภาพและแข็งแรงขึ้น เพิ่มอัตราการปฏิบัติงาน และลดเวลาหยุดทำงานที่ไม่ได้วางแผนไว้

6.ขอบเขตการปรับปรุงทางเดินไหลของ TRT และมาตรฐานความสอดคล้อง

6.1 การเปลี่ยนแปลงทางเดินไหลของ TRT ตามมาตรฐาน

GBT 28246-2012 "กังหันก๊าซพลังงานที่ฟื้นคืนได้จากเตาหลอม"

GBT 26137-2010 "การทดสอบสมรรถนะความร้อนของกังหันก๊าซพลังงานที่ฟื้นคืนได้จากเตาหลอม"

JB/T4365 "ระบบมันสำรอง การปิดผนึก และการปรับแต่ง"

JB/T9631 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับชิ้นส่วนหล่อเหล็กของกังหันไอน้ำ"

JB/T9637 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการประกอบกังหัน"

GB/T7064 "ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับมอเตอร์ชนิดกังหันแบบซิงโครนัส"

GB6222 "กฎระเบียบด้านความปลอดภัยของก๊าซแห่งชาติ"

YBJ207 "รหัสสำหรับการก่อสร้างและการยอมรับของเครื่องจักรและอุปกรณ์การติดตั้งวิศวกรรมการหล่อโลหะ" ระบบไฮดรอลิก ลม และหล่อลื่น

งานดังกล่าวข้างต้นจะปฏิบัติตามมาตรฐานแห่งชาติล่าสุด มาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติ และมาตรฐานของอุตสาหกรรม

6.2TRT การแปลงกระแสและขอบเขตของการจัดหา

ตามแบบจำลองหน่วย TRT ของผู้ใช้และความเป็นจริงตั้งแต่เริ่มดำเนินการ การปรับปรุงและการแปลงช่องทางกระแสประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

a). เปลี่ยนใบพัดสถิตทั้งหมดของสองขั้นตอน;

การออกแบบใบพัดสเตเตอร์ทำการคำนวณหลายรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ R ของขอบเข้า ซึ่งเหมาะสมกับช่วงการเปลี่ยนแปลงของมุมโจมตีทางเข้าที่กว้างและรับรองประสิทธิภาพสูงในสภาพการทำงานต่างๆ ก่อนและหลังจุดออกแบบที่มีช่วงกว้าง

b). เปลี่ยนกระบอกหมุน;

วัสดุรองกระบอกสูบคือ QT400-15A และตำแหน่งศูนย์กลางสามารถปรับได้ทางโครงสร้างเพื่อชดเชยข้อผิดพลาดในการผลิตและรับประกันความตรงกันระหว่างศูนย์กลางของเปลือกกับศูนย์กลางของโรเตอร์ ซึ่งจะช่วยให้มีช่องว่างเล็กและสม่ำเสมอระหว่างใบพัดกับผนังกระบอกสูบ เพิ่มความน่าเชื่อถือและความมีประสิทธิภาพ

ค). เปลี่ยนใบพัดทั้งหมดของสองขั้นตอน;

ใบพัดมีสมรรถนะทางอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม และมีลักษณะไม่มีฝุ่นสะสมและไม่มีการตัน โครงสร้างได้รับการรับประกันว่าตอบสนองต่อความต้องการเรื่องความแข็งแรงและการสั่นสะเทือน ใบพัดโรเตอร์ทำจากสเตนเลสที่ทนความร้อนและมีความแข็งแรงสูง ตะปูใช้แบบ high-strength fir-tree เพื่อรับประกันอายุการใช้งานภายใต้แรงเหนื่อยล้า ทั้งหมดของใบพัดเคลื่อนที่ได้รับการทดสอบความถี่และบันทึกไว้สำหรับการอ้างอิงในระหว่างการบำรุงรักษา

ด). เปลี่ยนโรเตอร์ (แกนหลัก);

เพลาหลักใช้วัสดุเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง 25CrNiMoV ซึ่งเป็นการหล่อชิ้นเดียว เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างผลึก คุณสมบัติทางกายภาพและกลศาสตร์ของวัสดุสามารถตอบสนองความต้องการของการทำงานของ TRT ได้อย่างเต็มที่ และโรเตอร์จะถูกทดสอบด้วยการบาลานซ์แบบพลวัต

e). การปิดผนึกของใบพัดแบบเคลื่อนที่และแบบสถิต;

ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ถูกใช้เพื่อจำลองสภาพแวดล้อมการทำงาน คำนวณอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับการยืดตัวและการเลื่อนที่ของใบพัดในแต่ละสถานะที่กำหนด ปรับปรุงช่องว่างปลายใบและช่องว่างฐานใบ ลดการสูญเสียจากอากาศรั่วไหล และเพิ่มประสิทธิภาพการไหล

เลขลําดับ	ชื่อ	รุ่น/สเปก	จำนวน/หน่วย	หมายเหตุ
1	สเตเตอร์ขั้นแรก	วัสดุ 17-4PH	1 ชุด
2	โรเตอร์ขั้นแรก	วัสดุ 2Cr13	1 ชุด
3	สเตเตอร์รอง	วัสดุ 2Cr13	1 ชุด
4	โรเตอร์ขั้นที่สอง	วัสดุ 2Cr13	1 ชุด
5	แกนโรเตอร์	25CrNiMoV	1 ชุด	ซีลกับปลายแกน
6	กระบอกหมุน (ส่วนบนและล่าง) และอุปกรณ์เสริมแหวนนำทาง	QT400-15A	1 ชุด	รวมถึงอุปกรณ์ขับเคลื่อน
7	ระบบอินเทลลิเจนต์ BPRT/TRT สำหรับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพพลังงานและการจัดการชีวิตออนไลน์	TELM+system	1 ชุด	คอมพิวเตอร์โฮสต์ จอแสดงผล
การปรับปรุงการไหลของหน่วย TRT สำหรับ MPG9.2-280.6/180 ขอบเขตของการจัดหาทรัพยากร

7.กระบวนการทำงานและการหมุนเวียนของ TRT การเปลี่ยนแปลง

เสร็จสิ้นงานทั้งหมดภายใน 6 เดือนนับจากวันลงนามในสัญญาการปรับปรุงการเพิ่มประสิทธิภาพ TRT กับผู้ใช้งาน และการแก้ไขและติดตั้งในสถานที่จริงซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของ TRT โดยปกติจะไม่เกิน 10 วัน

8. มาตรการและประโยชน์ของการขยายอายุใบพัด

สำหรับผู้ใช้งานหน่วย TRT ที่มีฝุ่นละอองมากและอายุใบพัดสั้น การอัปเกรดวัสดุใบพัด (17-4PH) และการพ่นเคลือบเซรามิกบนผิวสามารถยืดอายุใบพัดได้อย่างมีนัยสำคัญ (นานกว่าสองเท่าของอายุการใช้งาน) ยืดระยะเวลาช่วงการบำรุงรักษา และลดปริมาณงานบำรุงรักษา

วัสดุ 17-4PH (0Cr17Ni4Cu4Nb) เป็นสแตนเลสแบบมาร์เทนไซติกที่ได้รับการเสริมความแข็งด้วยการตกผลึก ประกอบด้วยทองแดงและนิโอเบียม/โคลัมบียม ซึ่งมีความแข็งแรง สูง ความแข็งสูง และทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี หลังจากการบำบัดความร้อน คุณสมบัติทางกลของผลิตภัณฑ์จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ความแข็งแรงในการดึงสูงถึง 890~1030 N/mm2 ผลิตภัณฑ์มีความต้านทานการกัดกร่อนต่อกรดหรือเกลือดี และประสิทธิภาพดีกว่า 2Cr13

	0Cr17Ni4Cu4Nb	2CR13
ความแข็ง	277~311HB	217~269HB
ความแข็งแรงในการยืด	900~970mpa	690mpa
ความต้านทานแรงดึง	760~900mpa	490mpa
ตารางที่ 3 การเปรียบเทียบคุณสมบัติของวัสดุของใบพัด 17-4PH/2Cr13

ตามสภาพแวดล้อมการทำงานพิเศษของใบพัดหน่วย TRT กระบวนการพ่นเคลือบได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสม และเทคโนโลยีการพ่นเซรามิกด้วยพลาสมาถูกนำมาใช้เพื่อการป้องกันการกัดกร่อนบนผิวของใบพัด TRT การพ่นด้วยพลาสมาเป็นกระบวนการที่วัสดุหลอมเหลวจะถูกหลอมด้วยความร้อนสูงจากพลาสมา จากนั้นเม็ดวัสดุที่หลอมเหลวจะถูกผลักไปยังพื้นผิวของชิ้นส่วนโดยใช้ก๊าซความเร็วสูงเพื่อสร้างชั้นเคลือบ ความหนาของชั้นเคลือบเซรามิกคือ 0.35 มม. โดยการรับรองประสิทธิภาพการไหลของอากาศที่ดีและความแข็งแรงของใบพัด นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการต้านทานการกระแทกทางความร้อนและการลอกออกได้อย่างยอดเยี่ยม พื้นผิวของชั้นเคลือบมีความขรุขระต่ำ ความขรุขระของพื้นผิวเซรามิกที่ผ่านการบำบัดสามารถถึง 0.7μm ซึ่งเรียบมาก เมื่อนำมาใช้ร่วมกับสารยับยั้งการเกิดคราบ ผลของการขยายอายุการใช้งานของใบพัดจะเห็นได้อย่างชัดเจน ประสบการณ์จากการใช้งานจริงของผู้ใช้ TRT หลายรายพิสูจน์แล้วว่าใบพัด TRT ของกระบวนการนี้มีความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนที่ดี

ด้วยการใช้เทคโนโลยีการยืดอายุข้างต้น คาดว่าช่วงเวลาการบำรุงรักษาใบมีดจะถูกขยายไปเป็น 1.5-2 เท่าของอายุการใช้งานเดิม ซึ่งจะลดความถี่ของการบำรุงรักษา ประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และลดการสูญเสียประโยชน์จากการประหยัดพลังงานในช่วงหยุดทำงาน

9. การรับประกันคุณภาพและการรับรองมาตรฐานประสิทธิภาพ

รับรองว่าเทคโนโลยีการปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงทางผ่านของหม้อไอน้ำกังหันแก๊ส (TRT) เป็นที่ล้ำหน้า มีความปลอดภัยและน่าเชื่อถือ และมีสมรรถนะการใช้งานที่คล้ายคลึงกัน;

รับรองคุณภาพของชิ้นส่วนที่จัดหา ดำเนินการตรวจสอบและทดสอบที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดก่อนส่งมอบ และรับรองว่าการออกแบบและกระบวนการผลิตทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดของกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ส่วนประกอบที่ใช้มีคุณสมบัติครบถ้วน และสามารถให้เอกสารรับรองคุณภาพของวัสดุที่เกี่ยวข้อง;

หลังจากการติดตั้งและการปรับแต่งแล้ว ชิ้นส่วนที่ให้มาถึงเกณฑ์ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือตามมาตรฐาน และตรงตามค่าเป้าหมายประสิทธิภาพของการแก้ไขการไหลผ่าน:

หลังจากการปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงการไหลของ TRT ตามข้อกำหนดการประเมินผลที่ทั้งสองฝ่ายตกลงกันไว้ โดยพิจารณาจากพารามิเตอร์ของเงื่อนไขการทำงานที่ระบุในข้อตกลง การเพิ่มกำลังการผลิตไฟฟ้าของ TRT จะมากกว่า 892 กิโลวัตต์อย่างแน่นอน

บริการหลังการขาย 10

10.1 บริการที่ไซต์งานสำหรับการปรับปรุง TRT

ให้บริการหลังการขายที่มีประสิทธิภาพและคุณภาพสูงแก่ผู้ใช้งาน มอบหมายผู้จัดการบริการที่มีความรู้ความสามารถและประสบการณ์ รายงานความก้าวหน้าของการดำเนินโครงการปรับปรุงเป็นประจำ ส่งชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการปรับปรุงตามข้อตกลง และจัดเตรียมบุคลากรหรือทีมงานด้านบริการทางเทคนิคเฉพาะทางเพื่อดำเนินการติดตั้ง การปรับเทียบ และโครงการบริการทางเทคนิคอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เมื่อหน่วยงานที่ได้รับการปรับปรุงเสร็จสิ้นการทดสอบแล้ว จะให้บริการทางเทคนิคฟรีภายในระยะเวลาประกันหนึ่งปี

10.2 บริการบำรุงรักษา TRT ระยะยาว

ทีมบำรุงรักษาที่ประกอบไปด้วยวิศวกรด้านกังหันและผู้เชี่ยวชาญโดยทั่วไปจะให้บริการบำรุงรักษา เช่น:

เปิดกระบอกสูบเพื่อทำความสะอาดโรเตอร์; ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใบพัดเคลื่อนที่; ซ่อมแซมส่วนที่สึกหรอของฮับโรเตอร์; เปลี่ยนซีลทั้งหมดบนเพลา; ซ่อมแซมเพลาหมุน

เพลาหลัก, แผ่นแรงเสียดทาน และร่องฐานใบพัดต้องทำการตรวจสอบรอยแตกลายสี

การกำจัดสนิม การตรวจสอบความผิดรูปและการซ่อมแซมส่วนที่สึกหรอของกระบอกหมุน;

การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใบพัดแบบคงที่ เปลี่ยนตลับลูกปืนของใบพัดแบบคงที่และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ;

หลังจากซ่อมแซมโรเตอร์แล้ว ให้ทำการปรับสมดุลแบบไดนามิกที่ความเร็วรอบ 3000 รอบต่อนาที;

ตรวจสอบช่องว่างระหว่างใบพัดแบบเคลื่อนที่และแบบสถิต;

แถบผนึกและปินตำแหน่งของตลับลูกปืนกระบอกที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งในสนาม;

บริการ TRT ที่ลูกค้ารายอื่นต้องการ

10.3 การจัดหาอะไหล่ระยะยาว เช่น ใบพัด

มีความสามารถในการผลิตและสร้างใบพัด และมีคลังอะไหล่ใบพัด ใบพัดปกติสามารถตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของลูกค้าได้;

11 เอกสารแนบท้ายที่เกี่ยวข้อง

รายการอุปกรณ์ประมวลผลและผลิตหลัก

ประเภทของอุปกรณ์	รุ่น	ความจุ	น้ำหนักชิ้นงาน	จำนวน	สถานที่ผลิต
		XxYxZ	(กก.)	(ชุด
ศูนย์การกลึงแนวนอน (สี่แกน)	HM630	1000x800x850	1200	1	Doosan, Korea
ศูนย์การกลึงแนวตั้ง (ห้าแกน)	XHK800	1250 x400 x400	1000	1	จีน
ศูนย์การกลึงแนวตั้ง (ห้าแกน)	HL5001A	φ800 x320	1000	1	จีน
ศูนย์การเจียรแนวตั้งความเร็วสูง (สี่แกน)	VF3SS/VF3/VF4	1016 x508 x635	800/1600	6	Haas, สหรัฐอเมริกา
ศูนย์การเจียรแนวตั้ง (สี่แกน)	VM1300A	1300 x650 x710	1500	2	จีน
ศูนย์การเจียรแนวตั้ง (สี่แกน)	BV100	1050 x510 x560	700	2	จีน
ระบบการเคลือบด้วยเลเซอร์	RC-LCD-800W	แน่นอน/เคลื่อนที่ได้	1500/30000	1	จีน
ระบบเชื่อมสเตลไลท์/การชุบด้วยคลื่นความถี่สูง	GGC-80-2	1500 x500 x500	500	1	จีน
เครื่องขัด/полishing ด้วยเข็มขัดขัด	2M5430	φ200 x50	50	12	จีน

กลุ่มเครื่องจักร CNC

ระบบการเคลือบด้วยเลเซอร์

ระบบเชื่อมสเตลไลท์/การชุบด้วยคลื่นความถี่สูง

อุปกรณ์ติดตั้งและบำรุงรักษาโรเตอร์

กลุ่มเครื่องขัดและpolishingด้วยเข็มขัดทราย

ประเภทอุปกรณ์	รุ่น	ระยะวัด		ปริมาณ	สถานที่ผลิต
		XxYxZ		(ไต้หวัน)
เครื่องวัดพิกัด	X08107	800x1000x700		1	เวนเซอ, เยอรมนี
โปรเจคเตอร์ 50x	JT36-500	200 x100 x70		1	ซินเทียน ออปโตอิเล็กทรอนิกส์
เครื่องมือวัด	E238	φ280 x380		1	เอลโบ, อิตาลี
เครื่องมือวัดความขรุขระ	SJ-210			1	MITU, ญี่ปุ่น
ระบบทดสอบความถี่	FSA-C	200-1200		1	มหาวิทยาลัยเจียอู๋ถง เซี่ยน
เครื่องทดสอบความแข็งแบบบรินเนลล์	HB-300B			1	ยุคปักกิ่ง
เครื่องทดสอบที่ไม่ทำลาย	CJW-2000I	0-1500		1	เจียงซู ซานเซินดา
เครื่องวิเคราะห์สเปกตรัม	WX-5			1	เทียนจิน จินเฟย
เครื่องวัดพิกัด ครับ			โปรเจคเตอร์ 50x
เครื่องมือวัด			เครื่องมือวัดความขรุขระ
เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอนุภาคแม่เหล็ก			เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอนุภาคแม่เหล็ก

11.1 รายชื่อลูกค้า

ผู้จัดจำหน่ายกังหันหลัก

ชานซี บล็อวเวอร์ (กรุ๊ป) โค., ลิมิเต็ด

เฉิงตู เอ็นจิ้น (กรุ๊ป) โค., ลิมิเต็ด

หนานจิง กังหัน มอเตอร์ (กรุ๊ป) โค., ลิมิเต็ด

โรงงานกังหันไอน้ำฮาร์บิน จำกัด

บริษัทกังหันไอน้ำดองฟาง จำกัด

บริษัทมอเตอร์รถบรรทุกหนักปักกิ่งเหนือ จำกัด

……

ลูกค้าปลายทาง

บริษัทเหล็กและเหล็กกล้าเหอเป่ย จำกัด

กลุ่มบริษัทเหล็กซานตง จำกัด

กลุ่มบริษัทชานเจียง แชนกัง โพรไวแนนซ์เจียงซู จำกัด

บริษัทเหล็กเลี่ยนเฟิง (จางเจียกัง) จำกัด

กลุ่มบริษัทเหล็กจงเทียนฉางโจว จำกัด

กลุ่มบริษัทจิ่วกัง ขึ้นหลู่ ผู้ว่าการกานซู

กลุ่มบริษัทไชนา ดาถัง

China Resources Electric Power Holding Co., Ltd.

……

ประสบการณ์ 11.2

การถอดและซ่อมหม้อไอน้ำลูกข appré#6 ของ Zhongtian Steel

การถอดและติดตั้งหม้อไอน้ำลูกข้าวเพื่อซ่อมโรเตอร์หมายเลข 10 ของ Zhongtian Iron and Steel Company

โรเตอร์ BPRT #7 ของ Zhongtian Steel ถูกถอดออกและเปลี่ยนใบพัด พร้อมซ่อมหม้อไอน้ำลูกข้าวโรเตอร์

โรเตอร์ TRT #2 ของกลุ่ม Shagang Huasheng Ironmaking ถูกถอดออกและเปลี่ยนชุดใบพัดแบบไดนามิกและสถิตทั้งหมด พร้อมเคลือบเลเซอร์ที่ตัวกระบอกหม้อไอน้ำลูกข้าวโรเตอร์

โรเตอร์ TRT #7 ของกลุ่ม Shagang Huasheng Ironmaking ถูกถอดออกและเปลี่ยนชุดใบพัดแบบไดนามิกและสถิตทั้งหมด

การผลิต การประกอบ และการปรับเทียบปั๊มน้ำมันลื่นไอน้ำของ CSIC

การถอดและการซ่อมแซมกระบอกหม้อไอน้ำลูกข้าวโรเตอร์ MPG9.7BPRT ของ Tangshan Ruifeng Steel

การประกอบโรเตอร์ของเครื่องกังหันไอน้ำพลังงานอุตสาหกรรม 18MW ของ Shagang First Coking

การถอดและประกอบใบพัดกังหันไอน้ำความดันสูง 25MW จากโรงงานไฟฟ้าพลังความร้อน Shandong Huantai

การถอดและซ่อมโรเตอร์ TRT ในเตาหลอมขนาด 3200 ลูกบาศก์เมตรของ Jinan Steel

การถอดและประกอบโรเตอร์ขั้นสุดท้ายของกังหัน Changqiang Steel

การถอดแยกและเปลี่ยนใบพัดโรเตอร์ TRT #3 ของ Jiuquan Steel

การวาดรูปและผลิตใบพัดสำหรับโรเตอร์ TRT กังหัน "MAN Turbine" ใน Benxi Steel

การปรับปรุงโรเตอร์แรงดันต่ำของกังหันไอน้ำ 8#9#125MW จากโรงงานไฟฟ้าพลังความร้อน Datang Baoding

การปรับปรุงกังหันไอน้ำระบบผสม 50MW ของ Jining Jinwei

การปรับปรุงกังหันไอน้ำระบบผสม 50MW ในโรงไฟฟ้า Beian Thermal Power Plant

การสร้างใหม่กังหันไอน้ำ 100MW ในโรงไฟฟ้า Hulinhe

การปรับปรุงใบพัดโรเตอร์กังหันไอน้ำ 25MW ของ Lianfeng Steel

การปรับแต่งใบพัดโรเตอร์ 3#BPRT ที่โรงงานเหล็ก Lianfeng

การปรับแต่งใบพัดโรเตอร์ 6#TRT ที่บริษัทเหล็กและเหล็กกล้า Lianfeng

การปรับแต่งใบพัดโรเตอร์ 4#BPRT ที่โรงงานเหล็ก Lianfeng

การปรับแต่งใบพัดโรเตอร์ 7#TRT ที่บริษัทเหล็กและเหล็กกล้า Lianfeng

11.3 รูปภาพที่เกี่ยวข้อง