Попередмірний клапан з регулюванням тиску

Регулювальний клапан тиску є безпековим пристроєм гідроелектростанції з довгим тунелем тискового відведення. Зазвичай, коли тискове відводження ΣLV/H більше 15 до 30, необхідно встановити розштовхувальний бак. Через великий обсяг будівельних робіт і довгий термін будівництва, використання регулювального клапана замість регулювального ставка може зменшити інвестиції та скоротити термін будівництва.

Головне тіло регулятора тиску розташоване горизонтально, тобто центральні осі водопровідної труби та маслозву залежні від землі, головним чином складаються з корпусу клапану, затворника, головного маслозву, направляючого маслозву та повітряного додаткового клапана.

Корпус залізної арматури з'єднується швидкоз'ємними чи литаються з сталі. Він складається з двох напівелютових труб, симетричних зліва і справа. Є три відкриті отвори: один кінець - це вхід для води, інший кінець - це вихід для води, а третій кінець зарезервовано для з'єднання з головним циліндром. У велютовій трубі корпусу арматури є нерухомі направляльні лопатки, через які після входження води утворюється круговий потік, який зіткнеться між собою у корпусі арматури для розсипу енергії, а потім викидається до хвостового водосходу, що має добре властивості розсипу енергії. Для зменшення вibrатції передбачена повітряна додаткова установка, щоб атмосфера рівномірно входила до вакуумної області на входному кінці виводного каналу регулювального клапана.

Затворна пробка виготовлена з відливки заліза з хромованим покриттям для запобігання ржавчині. Затворна пробка має отвори для вирівнювання тиску. Метою є вирівнювання водяного тиску з обох боків затворної пробки для зменшення операційного масляного тиску.

Головний масляний циліндр і керуючий масляний циліндр використовуються для управління перемиканням затворної пробки. Циліндр виготовлений з відливки заліза і має пістон. Масло з джерела від регулятора одиниці підводиться до передньої та задньої камери головного масляного циліндра пістона відповідно. Коли одиниця працює нормально, тискове масло проходить через камеру закриття, щоб утримувати регулювальний клапан у закритому стані; коли одиниця аварійно зупиняється або миттєве завантаження перевищує приблизно 15%, тискове масло автоматично проходить через камеру відкриття, щоб регулювальний клапан відкрився і випустив встановлену величину потоку води для забезпечення безпеки одиниці та системи тискових тунелів.

Додаткова повітряна заслона монтується на корпусі заслонки, що дозволяє атмосферному повітрю безпосередньо потрапляти до області від'ємного тиску на вході дренажного каналу регулятора тиску під час відводу, щоб зменшити кавітацію у каналі потоку та зменшити вibrацію регулятора тиску.

Між крановим попелюшкою та корпусом використовується жорстке герметизування, тобто на попелюшці закріплений нерухомий стальний водозаборний кільце, а на корпусі використовується вилучне стальне або бронзове водозаборне кільце (краще використовувати нержавійку із іншою твердістю, ніж на попелюшці), через точне шлифування між ними досягається тісний контакт з хорошими властивостями водозабору. Усі деталі, які будуть рухатися відносно один одного між циліндром та пістоном, між пістонним валиком та корпусом, герметизуються спеціальним резиновим кільцем.

Щоб здійснити керування регуляторним клапаном, необхідно встановити спеціальний головний регуляторний клапан, душку та масляний перевірний клапан для керування в гіdraulic системі. Серед них, спеціальний головний регуляторний клапан встановлюється у регуляторі агрегату, що є найбільш надійною формою керування за допомогою регуляторного клапана. Структура спеціального головного регуляторного клапана полягає у додаванні додаткової заслонки для керування регуляторним клапаном.

Характеристики регуляторного клапана головним чином складаються з поточних характеристик (див. серію збірників проектних даних для деталей).

Функція регулятора тиску полягає в тому, щоб швидко відкрити регулятор тиску одночасно з швидким закриттям розriadних лопаток агрегата під час викиду навантаження агрегатом і вивести потік, який потрібно зменшити при закритті агрегату через регулятор тиску. Це означає, що після установки регулятора тиску зміна об'єму потоку у водовідведенні може відбуватися поволі, що сприяє зменшенню значення підвищення водного тиску. З іншого боку, оскільки агрегат все ще закривається швидко, що гарантує, що значення підвищення тиску не буде занадто високим, регулятор тиску є одним із ефективних способів зменшення значення підвищення тиску системи водовідведення та значення підвищення тиску агрегата. Роль гасільника перепадів.