Nhà máy tua-bin khí, còn được gọi là động cơ nhà máy tua-bin khí

Nhà máy điện tua-bin khí, còn được gọi là động cơ nhà máy điện tua-bin khí, là nhà máy điện hơi nước quay. Hơi nước áp suất và nhiệt độ cao đi qua vòi phun cố định để trở thành luồng không khí được tăng tốc và sau đó được phun lên các cánh quạt để làm xoay rotor được trang bị dãy lưỡi dao và thực hiện công việc đồng thời. Nhà máy điện tua-bin khí là thiết bị chính của các nhà máy nhiệt điện hiện đại và cũng được sử dụng trong ngành công nghiệp luyện kim, hóa chất và nhà máy điện tàu biển.

Vào thế kỷ 1 sau Công Nguyên, quả cầu được quay bởi Anh hùng Alexandria sử dụng lực phản ứng của hơi nước, còn được gọi là Bánh xe Phong Thần, là nguyên mẫu của Nhà máy Turbin Khí Phản ứng sớm nhất. Năm 1629, Gde Blanca của Ý đã đề xuất một bánh chạy quay bằng dòng hơi nước tác động vào lưỡi dao. Năm 1882, C.G. Pde Laval của Thụy Điển đã chế tạo Nhà máy Turbin Khí Động lực đầu tiên với công suất 5 mã lực (3.67 kW). Năm 1884, C.A. Parsons của Anh đã chế tạo Nhà máy Turbin Khí Phản ứng đơn cấp đầu tiên với công suất 10 mã lực (7.35 kW). Năm 1910, anh em nhà Junkers của Thụy Điển đã chế tạo turbin phản ứng dòng chảy bán kính.

Vào cuối thế kỷ 19, Laval của Thụy Điển và Parsons của Anh đã lần lượt tạo ra các Nhà máy Turbin Khí thực tế. Laval đã sản xuất Nhà máy Turbin Khí Động lực đơn cấp đầu tiên với công suất 5 mã lực (3.67 kW) vào năm 1882, và giải quyết các vấn đề liên quan đến thiết kế vòi phun và thiết kế độ bền. Các Nhà máy Turbin Khí Động lực đơn cấp có rất ít công suất và hiếm khi được sử dụng.

Vào đầu thế kỷ 20, người Pháp Lato và người Thụy Sĩ Zola đã riêng lẻ sản xuất các tua-bin xung động nhiều cấp. Cấu trúc nhiều cấp đã mở ra con đường để tăng công suất của Nhà máy Tua-bin Khí, và đã được áp dụng rộng rãi, đồng thời công suất của đơn vị tiếp tục tăng lên. Parsons đã nhận được bằng sáng chế Anh vào năm 1884 và chế tạo nhà máy Tua-bin Khí phản ứng nhiều cấp đầu tiên với công suất 10 mã lực. Công suất và hiệu suất của Nhà máy Tua-bin Khí này là hàng đầu vào thời điểm đó.

Vào đầu thế kỷ 20, Curtis của Hoa Kỳ đã chế tạo nhiều bậc tốc độ của nhà máy tua-bin khí. Mỗi bậc tốc độ thường có hai hàng cánh quạt di động. Sau hàng cánh quạt di động đầu tiên, các cánh hướng dẫn được lắp đặt trên xi-lanh để hướng dòng khí đến hàng lá thứ hai. Nhà máy tua-bin khí bậc tốc độ chỉ được sử dụng cho nhà máy tua-bin khí quy mô nhỏ, chủ yếu để điều khiển bơm, quạt,... và thường được sử dụng làm bậc đầu tiên của nhà máy tua-bin khí đa cấp quy mô vừa và nhỏ.