Motorostroitel JSC, N.D Kuznetsov STCS
Năm 1954, Tổng công ty Kuznetsov đã khởi động việc phát triển động cơ tuabin cánh quạt NK-12 (9.200 kW), đã nâng máy bay ném bom chiến lược Tu-95 và cho đến ngày nay (2011) vẫn là động cơ tuabin cánh quạt mạnh nhất thế giới. Dựa trên nền tảng này, một loạt các động cơ tuabin cánh quạt đã được phát triển, bao gồm động cơ tuabin hai rotor đầu tiên trên thế giới (22 tấn lực đẩy) vào năm 1958, và động cơ phản lực turbofan mạnh nhất vào giữa những năm 1980, NK-32 (25 tấn lực đẩy), cùng hơn 30 loại máy bay khác nhau, trang bị cho các máy bay ném bom, vận tải và chở khách của Liên Xô, bao gồm: Tu-195, An-22, Tu-95, Tu-126, Tu-142, Tu-154, Tu-142, Tu-145, Tu-145, và Tu-145. 154, Tu-114, Tu-114, An-10, Il-76, Il-62, Tu-144, Tu-22, Tu-160, Il-86, Tu-155, Tu-156, Tu-144, Il-96, Tu-204, Tu-336, Tu-338, v.v. Tổng công ty Kuznetsov bắt đầu sản xuất động cơ đốt trong để vận hành các đơn vị truyền dẫn khí vào năm 1971, sản xuất hơn 2.700 động cơ khí.
Tổng cộng, 1.087 đơn vị đang hoạt động cho Gazprom và các khách hàng nước ngoài. Các khách hàng nước ngoài bao gồm Kazakhstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Ukraine, Belarus, Bulgaria và Argentina. -16STM, NK-17, NK18STE, NK-36/37ST, NK38/39ST, NK-126/127. 
Giới thiệu công nghệ tua-bin khí NK-12ST công suất 6MW
Năm 1969, Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô quyết định phát triển động cơ đốt trong NK-12ST để sử dụng trên mặt đất nhằm điều khiển máy nén ly tâm cho việc vận chuyển khí qua đường ống.
Năm 1970, chiếc NK-12 ST đầu tiên được thiết kế dựa trên động cơ tuốc bin phản lực mạnh mẽ và đáng tin cậy nhất, dựa trên động cơ tuốc bin cánh quạt NK-12.
Vào tháng 3 năm 1971, lần thử nghiệm đầu tiên đã được thực hiện và vào tháng 4 năm 1974 nó đã vượt qua cuộc kiểm tra quốc gia.
Kể từ cuối năm 1974, động cơ đốt trong đã hoạt động trên 24 đường ống khí của SNG nằm ở các vùng khí hậu khác nhau, cũng như ở Bulgaria, Ba Lan và Argentina.
Thời gian vận hành tổng cộng của tất cả các động cơ NK-12ST vượt quá 40 triệu giờ. Một số động cơ đã vận hành hơn 120.000 giờ mà không cần sửa chữa.
Tổng cộng, hơn 2.100 đơn vị đã được sản xuất, với khoảng 1.000 động cơ NK-12 ST hiện đang hoạt động (tính đến năm 2013) 
NK-12ST
Công suất 6.3MW.
Hiệu suất 26.1%.
Máy nén 14 cấp.
Tỷ số áp suất 8.8.
Nhiệt độ ban đầu của tua-bin 941K.
Tốc độ 8200V/P.
Tua-bin HPT 3 cấp.
Tua-bin PT 1 cấp.
Nhiệt độ khí thải 583K.
Dòng khí thải 56KG/S
Giới thiệu công nghệ tuabin khí NK-14ST 8MW
Hiệu suất cao nhất thế giới trong hạng công suất này
Động cơ NK-14ST là sự phát triển thêm của NK-12ST cải tiến với công suất lớn hơn và hiệu suất cao hơn.
Khoảng 45% các thành phần của động cơ cơ bản NK-12ST được sử dụng trong thiết kế NK14ST, và thiết kế của phần dòng chảy tương ứng và tua-bin đã được thay đổi. Tua-bin nén khí đã thay thế tua-bin ba cấp của NK-12ST bằng hai cánh quạt làm việc hai cấp có làm mát.
Có thể hoán đổi với động cơ NK-12ST trên đơn vị truyền khí GPA-C-6.3.
Lần thử nghiệm đầu tiên của diễn ra vào tháng Bảy năm 1992. Thử nghiệm quốc gia của động cơ NK14ST được tổ chức vào tháng Tám năm 1995.
Tổng cộng đã sản xuất 258 đơn vị (tính đến năm 2013) 
NK-14ST
Công suất 8.6MW
Hiệu suất 32
Máy nén 14 cấp
Tỷ số áp suất 10.5
Tốc độ HPT 7800V/P
Nhiệt độ ban đầu của tua-bin 1280K
Tốc độ PT 8200V/P
Tua-bin áp suất cao 3 cấp
Tua-bin công suất 1 cấp
Nhiệt độ khí thải 810K
Lưu lượng khí thải 37.1KG/S
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
