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La carcasa de la turbina de vapor se fabrica generalmente en tipo de división horizontal, es decir, carcasa superior e inferior. Para hacer un uso razonable del acero, la carcasa de las turbinas de vapor de tamaño pequeño y mediano suele dividirse en sección de alta presión, sección de presión media de 100 y sección de baja presión mediante una o dos superficies de unión verticales. Las turbinas de vapor de alta potencia están equipadas con carcasa de alta presión, presión media y baja presión respectivamente según sus características operativas. Después de que la alta presión y alta temperatura adopten una estructura de carcasa de doble capa, las carcasa se dividen en una carcasa interior y una exterior. El vapor se descarga en el condensador después de las últimas palas de la turbina de vapor, y esta parte de la carcasa se llama carcasa de escape. Se sabe que la carcasa es la carcasa de la turbina de vapor. El papel de la carcasa es principalmente separar el conducto de flujo de la turbina de vapor (boquillas, deflectores, rotores, etc.) de la atmósfera para asegurar que el vapor complete el proceso de trabajo dentro de la turbina de vapor. Además, también soporta algunos componentes estacionarios de la turbina de vapor (diámetro, cámara de boquillas, chaqueta de vapor, etc.), resistiendo su peso y el estrés térmico debido a la distribución desigual de temperatura a lo largo de las direcciones axial y radial de la carcasa.
Carcasa y ensamblaje
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