خنک کننده روغن، تجهیزات خنک کننده روغن توربین است که در سیستم قدرت برای توربین بخار استفاده می شود. این نوع خنک کننده روغن از نوع سطح لوله صاف است و از آب در گردش به عنوان واسطه برای انجام تبادل حرارت استفاده می کند، بنابراین از رسیدن دمای روغن ورودی بلبرینگ به مقدار مشخص شده و عملکرد عادی دستگاه اطمینان می دهد. اجزای ساختاری اصلی کولر روغن نوع LY ارائه شده توسط سازنده کولر روغنی شامل یک محفظه آب بالا و پایین، یک سیستم لوله پوسته و یک لوله شارژ روغن است. پوسته با یک لوله ورودی و خروجی، یک لوله ورودی و خروجی، یک لوله تخلیه، یک لوله تخلیه روغن، یک لوله اگزوز و یک پایه دماسنج متصل می شود. جریان آب خنک کننده به طور کلی دو جریان است و خنک کننده روغن به طور کلی به صورت عمودی یا افقی نصب می شود.
دارای ساختار معقولی است، می تواند دمای روغن را در محدوده تغییرات دمایی زیاد ثابت نگه دارد و مقاومت خوبی در برابر جهش دما و لرزش دارد.
لوله های فولادی ضد زنگ جداره نازک، با ضریب انتقال حرارت بالا، مساحت حرارت زیاد در واحد طول و انتقال حرارت بالا استفاده می شود.
ساختار مونتاژ قابل اعتماد، اطمینان حاصل کنید که آب خنک کننده وارد واحد توربین نمی شود.
دیواره داخلی لوله صاف و بدون خراش، چروک، گرد و غبار و پوسته پوسته شدن و مقاومت کم در برابر سیال است.
آب خنک کننده بسته از طریق درپوش انتهایی بالای کولر روغن وارد خنک کننده روغن می شود و سپس در لوله های کوچک داخل کولر روغن جریان می یابد. تعداد بیشماری لوله های کوچک آب خنک کننده از طریق صفحات پارتیشن توزیع شده در داخل کولر روغن ثابت می شوند. از طریق صفحات پارتیشن، خنک کننده روغن به چندین فضای کوچک جدا می شود و روغن روان کننده به شکل S در خارج از لوله های آب خنک کننده جریان می یابد. این چیدمان می تواند ناحیه تبادل حرارت موثر را افزایش داده و اثر خنک کننده را بهبود بخشد. یک محفظه آب خنک کننده در پایین کولر روغن تشکیل شده است. روغن روان کننده و آب خنک کننده توسط دو حلقه O (لوله غلتکی) و یک بستر مسی جدا و مهر و موم می شوند.
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
