Höyryturbiinin kotelo on yleensä tehty vaakasuoraan split-tyyppiseksi eli ylävaippa ja alakotelo. Teräksen järkevän käytön vuoksi pienten ja keskikokoisten höyryturbiinien kotelo jaetaan yleensä korkeapaineosaan, 100 keskipaineosaan ja matalapaineosaan yhdellä tai kahdella pystysuoralla liitospinnalla. Suuritehoiset höyryturbiinit on varustettu korkeapaine-, keskipaine- ja matalapainekoteloilla vastaavasti niiden käyttöominaisuuksien mukaan. Kun korkea paine ja korkea lämpötila ottavat käyttöön kaksikerroksisen kotelorakenteen, kotelot jaetaan sisäkoteloon ja ulkokoteloon. Höyry puretaan lauhduttimeen höyryturbiinin viimeisen vaiheen siipien jälkeen, ja tätä kotelon osaa kutsutaan pakoputkeksi. Tunne Kotelo on höyryturbiinin kotelo. Kotelon tehtävänä on pääasiassa erottaa höyryturbiinin virtauskanava (suuttimet, ohjauslevyt, roottorit jne.) ilmakehästä sen varmistamiseksi, että höyry saattaa työprosessin loppuun höyryturbiinissa. Lisäksi se tukee myös joitain höyryturbiinin kiinteitä osia (kalvo, suutinkammio, höyryvaippa jne.), jotka kestävät niiden raskaan kulun ja lämpörasituksen, joka johtuu lämpötilan epätasaisesta jakautumisesta kotelon aksiaali- ja radiaalisuunnassa.
Kotelo ja kokoonpano
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
