Öljynjäähdytin on turbiinin öljynjäähdytyslaitteisto, jota käytetään höyryturbiinin voimajärjestelmässä. Tämän tyyppinen öljynjäähdytin on sileäputkipintainen ja käyttää kiertovettä väliaineena lämmönvaihdon toteuttamiseksi, mikä varmistaa, että laakerin tuloöljyn lämpötila saavuttaa määritellyn arvon ja yksikön normaalin toiminnan. Öljynjäähdyttimen valmistajan toimittaman LY-tyyppisen öljynjäähdyttimen tärkeimmät rakenneosat ovat ylä- ja alavesikammio, vaippaputkijärjestelmä ja öljyn täyttöputki. vaippa on yhdistetty tulo- ja poistoputkella, tulo- ja poistoputkella, tyhjennysputkella, öljynpoistoputkella, pakoputkella ja lämpömittarin alustalla. Jäähdytysvesivirtaus on yleensä kaksinkertainen, ja öljynjäähdytin asennetaan yleensä pysty- tai vaakasuoraan.
Sillä on kohtuullinen rakenne, se voi pitää öljyn lämpötilan vakaana suurella lämpötilan vaihteluvälillä ja sillä on hyvä lämpötilan mutaatioiden ja tärinänkestävyys.
Käytetään ohutseinäisiä ruostumattomia putkia, joilla on korkea lämmönsiirtokerroin, suuri lämpöpinta-ala pituusyksikköä kohti ja korkea lämmönsiirto.
Luotettava kokoonpanorakenne, varmista, että jäähdytysvesi ei pääse turbiiniyksikköön.
Putken sisäseinämä on sileä ja siinä ei ole purseita, ryppyjä, pölyä ja hilseilyä sekä alhainen nesteen vastus.
Suljettu jäähdytysvesi tulee öljynjäähdyttimeen öljynjäähdyttimen yläpäädyn kannen kautta ja virtaa sitten pieninä putkina öljynjäähdyttimen sisällä. Lukemattomat pienet jäähdytysvesiputket on kiinnitetty öljynjäähdyttimen sisällä olevien väliseinälevyjen läpi. Välilevyjen kautta öljynjäähdytin on erotettu useisiin pieniin tiloihin ja voiteluöljy virtaa jäähdytysvesiputkien ulkopuolelle S-muodossa. Tämä järjestely voi lisätä tehollista lämmönvaihtoaluetta ja parantaa jäähdytysvaikutusta. Öljynjäähdyttimen pohjalle on muodostettu jäähdytysvesikammio. Voiteluöljy ja jäähdytysvesi on erotettu ja tiivistetty kahdella O-renkaalla (rullaputkilla) ja kuparisella pedillä.
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
