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La carcasse de la turbine à vapeur est généralement fabriquée en type divisé horizontal, c'est-à-dire une carcasse supérieure et inférieure. Afin d'utiliser raisonnablement l'acier, la carcasse des turbines à vapeur de petite et moyenne taille est généralement divisée en section haute pression, section moyenne pression (100) et section basse pression par une ou deux surfaces de joint vertical. Les turbines à vapeur de grande puissance sont équipées respectivement de carcasses haute pression, moyenne pression et basse pression en fonction de leurs caractéristiques opérationnelles. Après que la vapeur haute pression et haute température adopte une structure de double couche, les carcasses sont divisées en une carcasse intérieure et extérieure. La vapeur est évacuée dans le condenseur après les dernières aubes de la turbine à vapeur, et cette partie de la carcasse est appelée carcasse d'échappement. On sait que la carcasse est celle de la turbine à vapeur. Le rôle de la carcasse est principalement de séparer le passage de la vapeur de la turbine ( buses, déflecteurs, rotors, etc.) de l'atmosphère pour garantir que la vapeur termine son processus de travail dans la turbine. De plus, elle soutient également certains composants fixes de la turbine à vapeur (diaphragme, chambre de buses, gaine de vapeur, etc.), supportant leur poids ainsi que les contraintes thermiques dues à la distribution inégale des températures le long des directions axiale et radiale de la carcasse.
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