Az olajhűtő a turbinóolaj hűtésére szolgáló berendezés, amelyet a villamos rendszerben használnak a gőzturbínához. Ez az olajhűtő típus csöves felületű, és cirkulációs vizet használ közegként a hőcserének eléréséhez, így biztosítja, hogy az olajhőmérséklet a tengelybár anyag belépési értéke a megadott értékre jusson és a gépkészlet normálisan működjön. Az olajhűtő gyártó által biztosított LY típusú olajhűtő fő szerkezeti elemei a felső és alsó vízkamarák, a tárfolyosórendszer és az olajtöltőcső. A tárcsa kapcsolódik be- és kiviteli csövekkel, be- és kiviteli csövekkel, lefutási csövekkel, olajkiürítő csövekkel, légkiürítő csövekkel és hőmérő alapokkal. A hűtővíz áramlása általánosan dupla irányú, és az olajhűtő általánosan függőlegesen vagy vízszintesen telepíthető.
A zárt hűtővíz az olajhűtő felső végfedéljében érkezik az olajhűtőbe, majd kisebb csövekben halad át az olajhűtőn belül. Számos kis hűtővízcsövet particionáló táblák kötnek össze az olajhűtő belsejében. A particionáló táblák segítségével az olajhűtő több kisebb térre van osztva, és az olaj S alakúan halad a hűtővízcsövek kívül. Ez a rendezés növeli a hatékony hőcseréterületet és javítja a hűtési hatékonyságot. Az olajhűtő alján egy hűtővízkammara keletkezik. Az olaj és a hűtővíz két O-gyűrű (gurítócső) és egy rézalap segítségével van elválasztva és hermetikusan zárva.
1. Racionális szerkezetével az olajhőmérsékletet egy nagy hőmérsékleti változás között stabilizálja, és jól ellenáll a hőmérsékleti mutatók és a rezgéseknél.
2. Vastag falú érmetlen acélos csövek vannak alkalmazva, magas hőátadási együtthatóval, nagy hőterület egységnyi hosszra és magas hőátadás.
3. Megbízható gyártási szerkezet, amely biztosítja, hogy a hűtővíz ne kerüljön be a turbinaszervizbe.
4. A cső belső falja sima, szigetek, rányszálak, por és mély belsejében nincs, és alacsony folyadékellenállású.
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
