오일 쿨러는 증기 터빈의 동력 시스템에 사용되는 터빈 오일 냉각 장비입니다. 이 유형의 오일 쿨러는 매끄러운 튜브 표면 유형이며 순환하는 물을 매체로 사용하여 열 교환을 실현하므로 베어링 입구 오일 온도가 지정된 값에 도달하고 장치가 정상적으로 작동하도록 보장합니다. 오일 쿨러 제조업체가 제공하는 LY 유형 오일 쿨러의 주요 구조 구성 요소에는 상부 및 하부 수조, 쉘 파이프 시스템 및 오일 충전 파이프가 포함됩니다. 쉘은 입구 및 출구 파이프, 입구 및 출구 파이프, 배수관, 오일 배출 파이프, 배기관 및 온도계 베이스와 연결됩니다. 냉각수 흐름은 일반적으로 복류식이며, 오일 쿨러는 일반적으로 수직 또는 수평으로 설치됩니다.
폐쇄된 냉각수는 오일 쿨러의 상단 커버를 통해 오일 쿨러로 유입된 후 오일 쿨러 내부의 작은 파이프를 통해 흐릅니다. 오일 쿨러 내부에 배치된 칸막이판을 통해 수많은 소형 냉각수 배관이 고정됩니다. 오일쿨러는 칸막이판을 통해 여러개의 작은 공간으로 분리되어 있으며 윤활유는 냉각수관 외부로 S자 형태로 흐릅니다. 이러한 배열은 유효 열교환 면적을 증가시키고 냉각 효과를 향상시킬 수 있습니다. 오일 쿨러 하단에는 냉각수 챔버가 형성되어 있습니다. 윤활유와 냉각수는 2개의 O-링(롤러 튜브)과 구리 베드에 의해 분리되어 밀봉됩니다.
1. 구조가 합리적이고 큰 온도 변화 범위 내에서 오일 온도를 안정적으로 유지할 수 있으며 온도 변이 및 진동에 대한 저항력이 우수합니다.
2. 벽이 얇은 스테인레스 스틸 파이프를 사용하여 열 전달 계수가 높고 단위 길이당 열량이 크고 열 전달이 높습니다.
3. 안정적인 조립 구조로 냉각수가 터빈 장치에 유입되지 않도록 합니다.
4. 파이프의 내벽은 매끄럽고 버, 주름, 먼지 및 스케일링이 없으며 유체 저항이 낮습니다.
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