Литий-титанатная батарея представляет собой литий-ионную вторичную батарею, используемую в качестве материала отрицательного электрода литий-ионной батареи-титаната лития Россия

Литий-титанатная батарея представляет собой литий-ионную вторичную батарею, используемую в качестве материала отрицательного электрода литий-ионной батареи-титаната лития, который можно комбинировать с положительными материалами, такими как манганат лития, тройной материал или литий-железофосфат. Кроме того, его также можно использовать в качестве положительного электрода с отрицательным электродом из металлического лития или литиевого сплава для формирования литиевой вторичной батареи напряжением 1.5 В. Благодаря высокой безопасности, высокой стабильности, длительному сроку службы и защите окружающей среды титаната лития.

Ожидается, что через 2–3 года материал из титаната лития определенно станет анодным материалом литий-ионных аккумуляторов нового поколения и будет широко использоваться в транспортных средствах с новой энергией, электрических мотоциклах и в тех, которые требуют высокой безопасности, высокой стабильности и длительного цикла. Области применения. Рабочее напряжение литий-титанатной батареи составляет 2.4 В, максимальное напряжение — 3.0 В, а зарядный ток превышает 2C (то есть ток в два раза превышает значение емкости аккумулятора).

Материал титанат лития (LTO) используется в качестве материала отрицательного электрода в батареях. Из-за своих собственных характеристик материал и электролит могут взаимодействовать и выделять газ во время реакции цикла зарядки и разрядки, поэтому обычный титанат лития. Аккумулятор склонен к вздутию живота, что приводит к вздутию сердечника аккумулятора и электрическим токам. Производительность также будет значительно снижена, что значительно уменьшит теоретический срок службы литий-титанатной батареи. Данные испытаний показывают, что обычная литий-титанатная батарея разбухает примерно после 1 500-22,000 XNUMX циклов, что приводит к невозможности нормального использования, что также является важной причиной, ограничивающей широкомасштабное применение литий-титанатных батарей.