หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ > การกระแสไฟฟ้าที่ใช้กำลังน้ำ > ส่วนประกอบอุปกรณ์และชิ้นส่วน
วาล์วควบคุมความดันเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยของสถานีไฟฟ้าพลังน้ำอุโมงค์ผันแรงดันแบบยาว โดยทั่วไป เมื่อท่อเปลี่ยนแรงดัน ΣLV / H มากกว่า 15 ถึง 30 ควรติดตั้งถังป้องกันไฟกระชาก เนื่องจากมีงานวิศวกรรมโยธาจำนวนมากและมีระยะเวลาการก่อสร้างที่ยาวนาน การใช้วาล์วควบคุมแรงดันแทนหลุมควบคุมแรงดันสามารถประหยัดการลงทุนและลดระยะเวลาการก่อสร้างได้
ตัวหลักของวาล์วควบคุมความดันถูกจัดเรียงในแนวนอน นั่นคือเส้นกึ่งกลางของท่อน้ำเข้าและถังน้ำมันขนานกับพื้น ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวเรือนวาล์ว ปลั๊กวาล์ว ถังน้ำมันหลัก กระบอกนำมันและวาล์วเสริมอากาศ
ตัวเรือนวาล์วเป็นเหล็กเชื่อมหรือเหล็กหล่อ ประกอบด้วยท่อกึ่งก้นหอยสองท่อที่สมมาตรกันทางซ้ายและขวา มีรูเปิดอยู่สามรู ปลายด้านหนึ่งคือช่องเติมน้ำ ปลายอีกด้านคือช่องจ่ายน้ำ และปลายอีกด้านสงวนไว้สำหรับเชื่อมต่อกับกระบอกสูบหลัก มีใบพัดนำทางแบบตายตัวในท่อรูปก้นหอยของตัวเรือนวาล์ว ดังนั้นหลังจากที่น้ำเข้าสู่ มันจะก่อตัวเป็นวงกลมไหลและชนกันในตัววาล์วเพื่อกระจายพลังงาน จากนั้นปล่อยลงสู่น้ำหางซึ่งมีดี ประสิทธิภาพการกระจายพลังงาน เพื่อลดการสั่นสะเทือน มีการจัดเตรียมอุปกรณ์เสริมอากาศเพื่อให้บรรยากาศสามารถเข้าสู่พื้นที่แรงดันลบที่ปลายทางเข้าของช่องระบายของวาล์วควบคุมความดันได้อย่างสม่ำเสมอ
ปลั๊กวาล์วทำจากเหล็กหล่อชุบผิวโครเมียมป้องกันสนิม ปลั๊กวาล์วมีรูปรับแรงดันให้เท่ากัน จุดประสงค์คือเพื่อปรับแรงดันน้ำทั้งสองด้านของปลั๊กวาล์วให้สมดุลเพื่อลดแรงดันน้ำมันในการทำงาน
ถังน้ำมันหลักและถังน้ำมันนำใช้เพื่อควบคุมสวิตช์ปลั๊กวาล์ว กระบอกสูบทำจากเหล็กหล่อและมีลูกสูบ แหล่งน้ำมันจากผู้ว่าราชการหน่วยเชื่อมต่อกับห้องด้านหน้าและด้านหลังของลูกสูบกระบอกสูบหลักตามลำดับ เมื่อเครื่องทำงานได้ตามปกติ น้ำมันแรงดันจะผ่านช่องปิด เพื่อให้วาล์วควบคุมความดันอยู่ในสถานะปิด เมื่อหน่วยปิดฉุกเฉินหรือการถ่ายโอนข้อมูลโหลดทันทีเกินประมาณ 15% น้ำมันแรงดันจะผ่านช่องเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อให้วาล์วควบคุมความดันเปิดออกเพื่อปล่อยขนาดที่กำหนด การไหลของน้ำเพื่อความปลอดภัยของหน่วยและระบบอุโมงค์แรงดัน .
มีการติดตั้งวาล์วอากาศเสริมบนตัวเรือนวาล์ว ซึ่งสามารถทำให้บรรยากาศเข้าสู่พื้นที่แรงดันลบโดยตรงที่ปลายทางเข้าของช่องระบายน้ำของวาล์วควบคุมแรงดันเมื่อวาล์วควบคุมความดันระบายออก เพื่อลดการเกิดโพรงอากาศของ ช่องการไหลและลดวาล์วควบคุมความดัน การสั่นสะเทือน
มีการใช้ซีลแบบแข็งระหว่างปลั๊กวาล์วและตัวเรือนวาล์ว นั่นคือวงแหวนหยุดน้ำสแตนเลสติดอยู่ที่ปลั๊กวาล์ว และใช้สแตนเลสสตีลหรือหยุดน้ำสีบรอนซ์แบบถอดได้บนตัวเรือนวาล์ว (วัสดุสแตนเลส ที่มีความแข็งแตกต่างจากสแตนเลสบนปลั๊กวาล์วจะดีกว่า ) ผ่านการบดละเอียดระหว่างทั้งสองเพื่อให้สัมผัสใกล้ชิดโดยมีคุณสมบัติในการหยุดน้ำได้ดี ชิ้นส่วนทั้งหมดที่จะเคลื่อนที่ค่อนข้างระหว่างกระบอกสูบและลูกสูบ ระหว่างก้านลูกสูบและตัวเรือนวาล์ว ล้วนถูกผนึกด้วยวงแหวนยางพิเศษ
เพื่อให้ทราบถึงการควบคุมวาล์วควบคุมความดัน จำเป็นต้องติดตั้งวาล์วควบคุมแรงดันหลักพิเศษ วาล์วปีกผีเสื้อ และวาล์วตรวจสอบแรงดันน้ำมันเพื่อควบคุมในระบบไฮดรอลิก ในหมู่พวกเขามีการติดตั้งวาล์วควบคุมแรงดันหลักพิเศษในตัวว่าราชการของหน่วยซึ่งเป็นรูปแบบการควบคุมที่เชื่อถือได้มากที่สุดกับผู้ว่าราชการวาล์วควบคุมความดัน โครงสร้างของวาล์วควบคุมแรงดันหลักพิเศษคือการเพิ่มแผ่นวาล์วเพิ่มเติมเพื่อควบคุมวาล์วควบคุมแรงดัน
ลักษณะของวาล์วควบคุมความดันส่วนใหญ่เป็นลักษณะการไหล (ดูรายละเอียดในชุดข้อมูลการออกแบบ)
หน้าที่ของวาล์วควบคุมแรงดันคือการเปิดวาล์วควบคุมแรงดันอย่างรวดเร็วพร้อม ๆ กันเมื่อใบพัดยูนิตปิดอย่างรวดเร็วเมื่อยูนิตทิ้งโหลด และเพื่อระบายการไหลที่ต้องลดลงเมื่อปิดยูนิต จากวาล์วควบคุมแรงดัน กล่าวคือ หลังจากติดตั้งวาล์วควบคุมแรงดัน อัตราการไหลของน้ำที่เปลี่ยนแปลงในระบบผันน้ำอาจดำเนินไปอย่างช้าๆ ส่งผลให้ค่าการเพิ่มขึ้นของแรงดันน้ำลดลง ในทางกลับกัน เนื่องจากหน่วยยังคงปิดอย่างรวดเร็วซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าค่าอัตราที่เพิ่มขึ้นจะไม่สูงเกินไป วาล์วควบคุมความดันจึงเป็นหนึ่งในมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการลดค่าการเพิ่มขึ้นของความดันของระบบผันและอัตราต่อหน่วย เพิ่มมูลค่า บทบาทของถังไฟกระชาก
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
