วาล์วควบคุมแรงดันเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับสถานีพลังงานน้ำที่มีอุโมงค์นำน้ำแรงดันยาว โดยทั่วไป หากท่อแรงดัน ΣLV/H มีค่ามากกว่า 15 ถึง 30 จะต้องติดตั้งแท็งก์ควบคุมแรงดัน เนื่องจากงานโยธาจำนวนมากและการก่อสร้างที่ใช้เวลานาน การใช้วาล์วควบคุมแรงดันแทนแท็งก์ควบคุมแรงดันสามารถลดการลงทุนและย่นระยะเวลาการก่อสร้างได้
ตัวเรือนหลักของวาล์วปรับแรงดันถูกวางในแนวราบ ซึ่งหมายความว่าเส้นศูนย์กลางของท่อทางน้ำเข้าและกระบอกสูบไฮดรอลิกขนานกับพื้น โดยมีองค์ประกอบหลักได้แก่ เคสของวาล์ว สกรูวาล์ว กระบอกสูบไฮดรอลิกหลัก กระบอกสูบนำทาง และวาล์วเติมอากาศ
ตัวเก็บของลิ้นชักเป็นเหล็กหล่อหรือเชื่อม เรียกว่าท่อกึ่งวงกลมสองด้านซ้ายขวาสมมาตร มีรูเปิดสามรู ปลายหนึ่งเป็นทางเข้าของน้ำ อีกปลายหนึ่งเป็นทางออกของน้ำ และอีกปลายหนึ่งสำรองไว้สำหรับเชื่อมต่อกับกระบอกหลัก ในท่อกึ่งวงกลมของตัวเก็บมีใบนำทางแบบคงที่ เมื่อน้ำไหลเข้าจะสร้างการหมุนเวียนและชนกันภายในตัวลิ้นชักเพื่อระบายพลังงาน จากนั้นปล่อยออกสู่น้ำท้าย ซึ่งมีประสิทธิภาพในการระบายพลังงานที่ดี นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมอากาศเพื่อลดการสั่นสะเทือน โดยให้อากาศภายนอกสามารถเข้าสู่พื้นที่ความกดอากาศต่ำบริเวณปลายเข้าของช่องทางระบายของวาล์วปรับแรงดันได้อย่างสม่ำเสมอ
ตัวปิดวาล์วทำจากเหล็กหล่อ มีพื้นผิวชุบโครเมียมเพื่อป้องกันสนิม ตัวปิดวาล์วมีรูระบายความดันเพื่อให้ความดันของน้ำทั้งสองด้านของตัวปิดวาล์วสมดุล เพื่อลดความดันของน้ำมันสำหรับการใช้งาน
กระบอกน้ำมันหลักและกระบอกน้ำมันไกด์ใช้ในการควบคุมการเปิด-ปิดของตัวปิดวาล์ว กระบอกน้ำมันทำจากเหล็กหล่อ และมีลูกสูบ แหล่งน้ำมันจากเรจูเลเตอร์ของยูนิตเชื่อมต่อกับห้องหน้าและหลังของลูกสูบในกระบอกน้ำมันหลัก เมื่อยูนิตทำงานตามปกติ น้ำมันความดันจะผ่านเข้าไปในช่องปิด ทำให้วาล์วปรับความดันอยู่ในสถานะปิด เมื่อยูนิตหยุดฉุกเฉินหรือการลดโหลดทันทีเกินประมาณ 15% น้ำมันความดันจะผ่านเข้าไปในช่องเปิดโดยอัตโนมัติ ทำให้วาล์วปรับความดันเปิดเพื่อปล่อยน้ำในปริมาณที่กำหนด เพื่อความปลอดภัยของยูนิตและระบบอุโมงค์ความดัน
วาล์วอากาศเสริมถูกติดตั้งบนตัวบ้านวาล์ว ซึ่งสามารถทำให้อากาศภายนอกเข้าสู่พื้นที่ความดันลบบริเวณปลายทางเข้าของช่องระบายน้ำของวาล์วปรับแรงดันได้โดยตรง เมื่อวาล์วปรับแรงดันกำลังระบาย เพื่อลดการเกิดโพรงในท่อน้ำและลดการสั่นสะเทือนของวาล์วปรับแรงดัน
ใช้ระบบซีลแบบแข็งระหว่างปลั๊กวาล์วกับตัวบ้านวาล์ว โดยมีแหวนกันน้ำสเตนเลสติดอยู่บนปลั๊กวาล์ว และใช้แหวนกันน้ำสเตนเลสหรือทองเหลืองที่ถอดออกได้บนตัวบ้านวาล์ว (วัสดุสเตนเลสที่มีความแข็งแตกต่างจากสเตนเลสบนปลั๊กวาล์วจะเหมาะสมกว่า) ผ่านกระบวนการขัดละเอียดเพื่อให้เกิดการสัมผัสที่แน่นหนา มีคุณสมบัติในการกันน้ำที่ดี ชิ้นส่วนทั้งหมดที่จะเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบ ระหว่างแกนลูกสูบกับตัวบ้านวาล์ว จะถูกซีลด้วยแหวนยางพิเศษ
เพื่อให้สามารถควบคุมไส้กรองแรงดันได้ จำเป็นต้องติดตั้งวาล์วควบคุมแรงดันหลักพิเศษ วาล์วลิมิตการไหล และวาล์วตรวจสอบแรงดันน้ำมันสำหรับควบคุมในระบบไฮดรอลิก โดยที่วาล์วควบคุมแรงดันหลักพิเศษจะถูกติดตั้งในเครื่องควบคุมของยูนิต ซึ่งเป็นรูปแบบการควบคุมที่เชื่อถือได้มากที่สุดเมื่อใช้กับเครื่องควบคุมไส้กรองแรงดัน ส่วนโครงสร้างของวาล์วควบคุมแรงดันหลักพิเศษนี้คือการเพิ่มแผ่นวาล์วเสริมเพื่อควบคุมไส้กรองแรงดัน
ลักษณะเด่นของไส้กรองแรงดันจะเน้นไปที่ลักษณะของการไหล (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมในชุดข้อมูลการออกแบบ)
หน้าที่ของวาล์วปรับแรงดันคือการเปิดวาล์วปรับแรงดันอย่างรวดเร็วในเวลาเดียวกันเมื่อใบกังหันของยูนิตถูกปิดอย่างรวดเร็วเมื่อยูนิตกำลังทิ้งโหลด และปล่อยกระแสที่ต้องลดลงเมื่อยูนิตปิดผ่านวาล์วปรับแรงดัน กล่าวคือ เมื่อติดตั้งวาล์วปรับแรงดันแล้ว การเปลี่ยนแปลงของอัตราการไหลในระบบนำน้ำจะดำเนินไปอย่างช้าๆ ซึ่งช่วยลดค่าความดันน้ำที่เพิ่มขึ้น อีกด้านหนึ่ง เนื่องจากยูนิตยังคงปิดอย่างรวดเร็ว ซึ่งรับประกันว่าค่าความดันที่เพิ่มขึ้นจะไม่สูงเกินไป วาล์วปรับแรงดันจึงเป็นหนึ่งในมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการลดค่าความดันที่เพิ่มขึ้นของระบบนำน้ำและความดันที่เพิ่มขึ้นของยูนิต ส่วนหนึ่งของการทำงานของถังควบคุมแรงดันคือการทำหน้าที่นี้
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
