ออยคูลเลอร์เป็นอุปกรณ์ทำความเย็นน้ำมันเทอร์ไบน์ที่ใช้ในระบบไฟฟ้าสำหรับกังหันไอน้ำ ออยล์คูลเลอร์ประเภทนี้เป็นประเภทพื้นผิวท่อเรียบและใช้น้ำหมุนเวียนเป็นสื่อกลางในการแลกเปลี่ยนความร้อน จึงมั่นใจได้ว่าอุณหภูมิน้ำมันขาเข้าของแบริ่งจะถึงค่าที่กำหนดและการทำงานตามปกติของตัวเครื่อง ส่วนประกอบโครงสร้างหลักของออยล์คูลเลอร์ประเภท LY จัดทำโดยผู้ผลิตออยล์คูลเลอร์ประกอบด้วยห้องเก็บน้ำด้านบนและด้านล่าง ระบบท่อแบบเชลล์ และท่อชาร์จน้ำมัน เปลือกเชื่อมต่อกับท่อทางเข้าและทางออก ท่อทางเข้าและทางออก ท่อระบายน้ำ ท่อระบายน้ำมัน ท่อไอเสีย และฐานเทอร์โมมิเตอร์ โดยทั่วไปการไหลของน้ำหล่อเย็นจะไหลเป็นสองเท่า และโดยทั่วไปจะติดตั้งออยล์คูลเลอร์ในแนวตั้งหรือแนวนอน
น้ำหล่อเย็นแบบปิดจะเข้าสู่ออยล์คูลเลอร์ผ่านทางฝาปิดด้านบนของออยล์คูลเลอร์ จากนั้นจะไหลในท่อเล็กๆ ภายในออยล์คูลเลอร์ ท่อน้ำหล่อเย็นขนาดเล็กจำนวนนับไม่ถ้วนได้รับการแก้ไขผ่านแผ่นกั้นที่กระจายอยู่ภายในออยล์คูลเลอร์ ออยล์คูลเลอร์จะถูกแยกออกเป็นช่องเล็กๆ หลายๆ ช่องผ่านแผ่นกั้น และน้ำมันหล่อลื่นจะไหลออกนอกท่อน้ำหล่อเย็นเป็นรูปตัว S การจัดเรียงนี้สามารถเพิ่มพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพและปรับปรุงผลการทำความเย็นได้ ห้องเก็บน้ำหล่อเย็นถูกสร้างขึ้นที่ด้านล่างของออยล์คูลเลอร์ น้ำมันหล่อลื่นและน้ำหล่อเย็นจะถูกแยกและปิดผนึกด้วยโอริง (ท่อลูกกลิ้ง) สองตัวและเบดทองแดง
1. มีโครงสร้างที่เหมาะสม สามารถรักษาอุณหภูมิน้ำมันให้คงที่ภายในช่วงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิขนาดใหญ่ และมีความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนได้ดี
2. ใช้ท่อสเตนเลสผนังบาง โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูง พื้นที่ความร้อนต่อหน่วยความยาวขนาดใหญ่ และการถ่ายเทความร้อนสูง
3. โครงสร้างการประกอบที่เชื่อถือได้ ให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นจะไม่เข้าสู่หน่วยกังหัน
4. ผนังด้านในของท่อเรียบและปราศจากเสี้ยน ริ้วรอย ฝุ่นและตะกรัน และความต้านทานของเหลวต่ำ
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
