เครื่องทำความเย็นน้ำมันเป็นอุปกรณ์ทำความเย็นสำหรับน้ำมันเทอร์ไบน์ที่ใช้ในระบบพลังงานสำหรับกังหันไอน้ำ ประเภทของเครื่องทำความเย็นน้ำมันนี้เป็นแบบผิวท่อเรียบและใช้น้ำหมุนเวียนเป็นตัวกลางเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน ทำให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิน้ำมันที่เข้าสู่แบริ่งจะถึงค่าที่กำหนดและช่วยให้หน่วยทำงานอย่างปกติ ส่วนประกอบโครงสร้างหลักของเครื่องทำความเย็นน้ำมันประเภท LY ที่จัดหาโดยผู้ผลิตเครื่องทำความเย็นน้ำมัน รวมถึงช่องเก็บน้ำด้านบนและล่าง ระบบท่อเปลือก และท่อเติมน้ำมัน เปลือกเชื่อมต่อกับท่อทางเข้าและทางออก ท่อทางเข้าและออก ท่อระบายน้ำ ท่อระบายน้ำมัน ท่อระบายอากาศ และฐานเทอร์โมมิเตอร์ การไหลของน้ำหล่อเย็นทั่วไปจะเป็นการไหลแบบคู่ และเครื่องทำความเย็นน้ำมันมักติดตั้งในแนวตั้งหรือแนวนอน
มีโครงสร้างที่เหมาะสม สามารถคงอุณหภูมิน้ำมันให้คงที่ในช่วงอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงมาก และมีความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความสั่นสะเทือนที่ดี
ท่อสแตนเลสผนังบางถูกใช้งาน ซึ่งมีสัมประสิทธิ์การถ่ายโอนความร้อนสูง พื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนต่อหน่วยความยาวมาก และการถ่ายโอนความร้อนสูง
โครงสร้างการประกอบที่น่าเชื่อถือ รับรองว่าน้ำหล่อเย็นจะไม่เข้าไปในชุดเทอร์ไบน์
ผิวด้านในของท่อเรียบและปราศจากตะปุ่ม รอยย่น ฝุ่น และคราบเกลือ พร้อมกับแรงต้านของของเหลวน้อย
น้ำหล่อเย็นแบบปิดเข้าสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำมันผ่านฝาครอบปลายบนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำมัน จากนั้นไหลไปในท่อเล็กๆ ภายในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำมัน ท่อเล็กๆ จำนวนมากสำหรับน้ำหล่อเย็นถูกติดตั้งด้วยแผ่นกั้นที่กระจายอยู่ภายในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำมัน ผ่านแผ่นกั้นเหล่านี้ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำมันถูกแบ่งออกเป็นพื้นที่เล็กๆ หลายส่วน และน้ำมันหล่อลื่นไหลนอกท่อของน้ำหล่อเย็นในลักษณะตัว S การจัดเรียงนี้สามารถเพิ่มพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพและปรับปรุงผลการระบายความร้อน ช่องเก็บน้ำหล่อเย็นจะถูกสร้างขึ้นที่ด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นและน้ำหล่อเย็นถูกแยกและปิดสนิทโดยแหวนโอสองวง (ท่อโรลเลอร์) และเตียงทองแดง
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
