Plusieurs facteurs affectant les performances de cycle des batteries au titanate de lithium

Plusieurs facteurs affectant les performances de cycle des batteries au titanate de lithium

Il va sans dire l’importance des performances de cyclage sur les batteries au titanate de lithium. D’un point de vue macro, une durée de vie plus longue signifie moins de consommation de ressources. Par conséquent, les facteurs qui affectent les performances de cycle des batteries au lithium sont des problèmes que toute personne liée à l’industrie des batteries au lithium doit prendre en compte. Ce qui suit répertorie quelques facteurs pouvant affecter les performances du cycle de la batterie à titre de référence.

Types de matériaux : Le choix des matériaux est le premier facteur qui affecte les performances des batteries au lithium. Si le matériau ayant de mauvaises performances de cycle est sélectionné, le processus est raisonnable et la production est parfaite, et le cycle du noyau de la batterie ne pourra inévitablement pas être garanti ; si vous choisissez un meilleur matériau, même s'il y a quelques problèmes dans la fabrication ultérieure, les performances du cycle peuvent ne pas être mauvaises Trop scandaleux (le cobaltate de lithium n'est qu'environ 135.5 mAh/g et le lithium est déchargé. Bien que 1C plonge plus de 100 fois , il est de 0.5 C et 500 fois supérieur à 90 % ; une fois la batterie démontée, l'électrode négative contient des particules de graphite noir), les performances du cycle sont normales). D'un point de vue matériel, les performances de cycle d'une batterie pleine sont déterminées par la plus faible des performances de cycle après adaptation de l'électrode positive et de l'électrolyte et des performances de cycle après adaptation de l'électrode négative et de l'électrolyte. Les performances cycliques du matériau sont médiocres. D’une part, la structure cristalline peut changer trop rapidement au cours du cycle pour poursuivre l’insertion et la délithiation du lithium. D'une part, la matière active et l'électrolyte correspondant ne peuvent pas générer un film SEI dense et uniforme. Des réactions secondaires prématurées avec l’électrolyte entraînent une consommation trop rapide de l’électrolyte et affectent la circulation. Dans la conception de la cellule, si un pôle confirme la sélection de matériaux ayant de mauvaises performances de cycle, l'autre pôle n'a pas besoin de sélectionner des matériaux ayant de meilleures performances de cycle, ce qui est un gaspillage.

Compactage des électrodes positives et négatives : Le compactage des électrodes positives et négatives est trop élevé, bien qu'il puisse améliorer la densité énergétique de la cellule, mais il réduira également dans une certaine mesure les performances de cyclage du matériau. D'après l'analyse théorique, plus le compactage est important, plus les dommages à la structure du matériau sont importants, et la structure du matériau est la base pour garantir que la batterie au lithium peut être recyclée ; de plus, les cellules de batterie avec des densités d'électrodes positives et négatives plus élevées sont difficiles à garantir. La capacité de rétention de liquide est la base pour que la cellule de batterie termine le cycle normal ou plusieurs cycles.

Humidité : Une humidité excessive provoquera des réactions secondaires avec les matières actives positives et négatives, détruira leur structure et affectera la circulation. Dans le même temps, trop d’humidité ne favorise pas la formation du film SEI. Cependant, même si des traces d'eau sont difficiles à éliminer, des traces d'eau peuvent également garantir dans une certaine mesure les performances de la cellule de batterie. Malheureusement, l'expérience personnelle de Wen Wu dans ce domaine est presque nulle et il ne peut pas en dire beaucoup. Si vous êtes intéressé, vous pouvez rechercher des informations sur ce sujet dans le forum. Il y en a encore beaucoup.

Densité du film de revêtement : Une seule variable prenant en compte l’effet de la densité du film sur la circulation est une tâche presque impossible. L'incohérence de la densité du film entraînera soit une différence de capacité, soit une différence dans le nombre d'enroulements de cellules ou de couches de stratification. Pour des batteries de même modèle, de même capacité et de même matériau, réduire la densité de la membrane équivaut à ajouter une ou plusieurs couches de bobinage ou de laminage. Le séparateur augmenté en conséquence peut absorber plus d'électrolyte pour assurer la circulation. Étant donné que la densité du film plus mince peut augmenter les performances de la cellule, la cuisson et la déshydratation de la pièce polaire et de la cellule nue seront également plus faciles. Bien entendu, l’erreur de revêtement de densité de film mince peut être plus difficile à contrôler. Les grosses particules peuvent également avoir un impact négatif sur le revêtement et le laminage. Plus de couches signifie plus de films et de séparateurs, ce qui signifie des coûts plus élevés et une densité énergétique plus faible. Par conséquent, l’évaluation doit également être équilibrée.